剛開的會！網(wǎng)約車抽成上限明確了，月跑50單以上不超25%！

好消息！剛開的會，網(wǎng)約車抽成比例上限進一步明確了，一個月完成50單以上司機每月平均抽成不超過25%。

3月16日，大慶市城市客運事業(yè)發(fā)展中心召開網(wǎng)約車行業(yè)管理工作會議，把當(dāng)前司機和乘客反映最集中的幾類問題擺上了臺面，也給平臺企業(yè)明確了整改方向，件件都關(guān)于到網(wǎng)約車司機切身利益。

會議首先直指眼下網(wǎng)約車行業(yè)存在的幾個痛點——

一是投訴渠道不暢、客服不專業(yè)。不少司機和乘客都遇到過問題反映無門的情況，部分平臺連人工客服都難找，處理起投訴來效率低、依據(jù)也不清不楚，讓人心里沒底。

二是司機跑車流水提現(xiàn)難。有的平臺提現(xiàn)周期拖得長，手續(xù)還繁瑣，司機辛苦賺來的錢不能及時落到口袋里，直接影響大家的日常運營和生活。

三是關(guān)于車輛保險的“車險好投保”政策宣傳不到位，很多司機并不清楚相關(guān)保障，部分平臺也沒把政策真正落實到位，宣傳覆蓋不全。

針對這些問題，會議給各平臺劃出了紅線、提了硬要求。其中包括投訴處理、抽成比例、合規(guī)化三大方面。

第一，必須規(guī)范投訴處理流程。平臺要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化從受理、處置到反饋的各個環(huán)節(jié)，做到問題有人管、過程有跟蹤、結(jié)果有回音，實現(xiàn)閉環(huán)管理，讓司機和乘客遇到事兒能有地方說、說了有人辦。

第二，強化對司機權(quán)益的保障。會議明確要求，平臺抽成比例上限不得超過27%，對一個月內(nèi)完成50單以上的司機，月均抽成不能超過25%。同時，必須尊重司機的自主運營權(quán)，不能變相干涉。

第三，嚴(yán)守合規(guī)底線。各平臺必須按照行業(yè)管理部門的規(guī)定規(guī)范運營，及時、真實地上傳運營數(shù)據(jù)，堅決不能向不合規(guī)的車輛和人員注冊、派單，這是行業(yè)安全有序發(fā)展的基礎(chǔ)。

會議直指行業(yè)痛點，正是要從根源上破解這些問題，健全相關(guān)政策法規(guī)，推動行業(yè)走上健康、可持續(xù)的發(fā)展道路。希望能盡快真整改、真落實，讓每一位網(wǎng)約車司機都能跑的安心、賺的踏實、多些保障。行業(yè)規(guī)范好了，司機們跑車才能更安心、更有保障。