北京
社交媒體上近日流傳出特斯拉重型卡車工廠內部的首批照片。種種跡象表明，經過長達九年的籌備與多次延期，特斯拉Semi牽引車終于做好了上市準備。
特斯拉卡車位于美國內華達州的工廠近期向部分KOL開放參觀，他們將這些珍貴的照片發布在了X和FB上。從圖片中，我們可以看到特斯拉Semi標志性的駕駛室骨架：其采用主駕駛居中設計，位置向前探出，與車身結合塑造流暢的楔形，有助于降低空氣阻力。
更引人注目的是，一張照片中出現了兩輛最新版本的特斯拉Semi成品牽引車。它們分別采用長款和短款駕駛室，均搭載全新前臉造型。這一設計語言于幾個月前剛剛亮相，是為量產所做的最后準備。說實話，長得跟煥新Model Y（參數丨圖片）差不多。
從上圖中我們也可以看到：同其他美國卡車同行的做法一樣，特斯拉Semi也將駕駛室分為了前后兩模塊。其中前部模塊為標準的日間駕駛室，也是最小規格的駕駛室。后部模塊為生活艙，根據規格不同有多種長度、高度提供。前部模塊不變、后部模塊視需求增加或替換，二者相結合能覆蓋更多的配置，且前模塊始終不變，降低了開發制造和維護成本。
特斯拉內華達工廠的目標年產量為5萬輛牽引車。這些車輛不僅將供應北美市場，還將遠銷歐洲等多國市場。其核心競爭力在于續航里程、自重與購置價格之間的理想平衡?；仡櫶厮估显鹿嫉募夹g參數與定價，頂配版Long Range（長途版）續航里程可達800公里，自重10.4噸，售價29萬美元。按當前匯率折算，約合200萬人民幣。自首次曝光以來，九年磨一劍，特斯拉Semi終于要駛入現實。爺青結。
編輯整理：提加編輯部
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
