以安全、綠色為名2026奇瑞電池之夜開啟能源新紀元

2026年3月18日晚，以“守護”為主題的2026奇瑞汽車電池之夜在這里盛大召開，這場活動不僅是奇瑞技術實力的集中展示，更是中國新能源汽車產業邁向高質量發展的重要里程碑。

在當前中國新能源汽車走向全球舞臺中央的關鍵時期，奇瑞以一場涵蓋犀牛電池技術、綠色智慧能源新生態和《全球動力電池安全白皮書》的能源戰略發布，交出了一份關于“真新能源”的答卷。

“奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車裝一顆更強勁的綠色‘心臟’，更是要解決全產業鏈綠色‘血液’和‘基因’的問題。”奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在電池之夜現場表示。這位掌舵人用形象的比喻揭示了奇瑞的深遠布局：讓電車實現全生命周期的綠色化。

尹同躍直言不諱地指出：“奇瑞是一個偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司。”這一表述背后，是奇瑞對自身定位的重新定義。在今天發布的諸多技術中，犀牛電池被形容為奇瑞技術百寶箱里的璀璨“鉆石”，彰顯了其在奇瑞技術體系中的核心地位。

在碳中和目標方面，奇瑞制定了明確的時間表：到2030年，單車制造溫室氣體排放量將比2023年降低60%以上；2037年實現自身運營碳中和；2047年實現整個價值鏈碳中和。這一系列目標展現了奇瑞做“地球的守護者”的決心。

“安全是奇瑞融入血液的DNA，是不可觸碰的底線。”奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山的發言鏗鏘有力。面對全球新能源用戶普遍存在的充電、壽命和安全三大焦慮，奇瑞給出了一站式犀牛電池解決方案。

犀牛電池的性能參數令人印象深刻：充電8分鐘續航500公里，最高5000次循環壽命。但更值得關注的是其360安全守護體系。這一系統通過3道防線、6大場景和0妥協的極致性能，為用戶帶來全方位的安全保障。

3道防線包括犀晶材料、犀盾結構和犀云智控，從材料源頭到結構設計再到智能監控，構建了多層次的安全防護。6大場景測試覆蓋高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等極端條件，確保電池在各種環境下的可靠性。0妥協代表了奇瑞對質量的極致追求，以十億分之一級的缺陷控制能力樹立了行業新標桿。

經過多年研發，奇瑞犀牛電池已形成三大產品系列：犀牛H系列混動專用電池、犀牛E系列純電專用電池、犀牛S系列固態專用電池，全面滿足不同用戶的需求。

安全從來不是單一的技術問題，而是涉及標準、體系和承諾的系統工程。在電池之夜現場，奇瑞攜手火災安全全國重點實驗室等權威機構，聯合發布了《全球動力電池安全白皮書2026》。

這份白皮書凝結了奇瑞對電池安全的系統思考和實踐經驗。古春山表示：“作為中國汽車品牌的一員，奇瑞始終秉持行業責任與全球視野，希望為全球動力電池安全發展貢獻力量。”這一舉措彰顯了奇瑞從企業安全上升到行業安全的格局轉變。

隨著全固態電池量產進入倒計時，奇瑞在這一領域的投入力度空前。古春山透露，兩年內奇瑞固態電池專有團隊將突破1200人，碩博占比超90%，專項研發經費累計超100億元，且未來投入“不設上限”。

持續的投入帶來了技術突破。奇瑞固態電池電芯能量密度已實現400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進，續航里程達到1500+公里。在材料和工藝方面，奇瑞全固態電池采用了電解質晶格錨定、超薄涂布等領先技術，能耐600+MPa超高壓力。在人工智能助力下，奇瑞全固態電池已完成超100萬次設計迭代和超100個全局關鍵指標優化，展現了技術研發的深度和廣度。

真正的新能源革命遠不止于電動車對燃油車的替代，而是構建完整的綠色能源生態。奇瑞綠能生態科技有限公司常務副總經理尹航表示，奇瑞正在構建“車-儲-充-網-云-碳”六位一體的智慧能源新生態。

在這一生態布局中，奇瑞儲備了“風、光、氫、氨、儲、充、換、放”8大核心技術，聚焦6大應用場景，打造6大核心產品。在前端，奇瑞通過融合風光氫儲新技術，持續打造零碳智慧能源新生態。

具體目標包括：2030年綠色零碳工廠由目前的7座增至25座；2028年建成全球首座100%綠色能源制造的離網型E-Fuel長時儲能零碳示范園區；全球首發的E-fuel發電產品可將風光綠電液化為綠氨，實現對火電的徹底替代。

在后端，奇瑞發布的迅龍秒充讓充電進入“秒時代”，V2X技術讓每輛奇瑞新能源車成為移動的綠色“充電寶”。奇瑞計劃構建“極速、極智、極綠”的補能網絡，2029年建成超20000座支持V2G標準的充電站。

技術最終要服務于產品。在電池之夜現場，奇瑞展示了多款搭載新電池技術的產品。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示：“安全標準面向全球、遠超國標，是奇瑞對所有用戶的鄭重承諾。”

從大車到小車，犀牛電池都展現出卓越的安全性能。全新QQ3搭載犀牛E純電電池，成為首款榮獲NESTA六維電安全認證的小車車型，截至3月17日訂單突破35689臺。風云（參數丨圖片）A9同樣搭載犀牛E純電電池，擁有70度大電池容量和195Wh/kg電芯能量密度，高壓斷電僅需2毫秒。

風云T9L搭載犀牛H增混電池，循環壽命高達5000次，結合全維磐石車身和獵鷹700智能駕輔系統，提供全方位的主被動安全設計。這款車還將挑戰“混動地獄工況”的怒江72拐高原天路，展現卓越的高原適應性。

作為油電混合中國出口冠軍，奇瑞將繼續布局更多HEV產品。TIGGO5 HEV系列以“5度電”開創全球新燃油電感時代，展現了中國汽車的技術自信。

電池之夜現場，性能豪華大五座SUV星途EX7開啟盲定，這款車首發航空級EMB線控制動和AI靈犀智艙2.0，搭載飛魚底盤3.0和雪豹四驅2.0，是奇瑞最新技術的集大成者。

更令人期待的是，星途EX7的固液混合電池版本將于今年四季度正式上車，而搭載液態-犀牛純電E電池的星途ES可實現充電8分鐘續航500公里。首搭全固態電池的星途ES8，則代表了奇瑞電池技術的最高水平。

從發動機到新能源，奇瑞始終保持著“理工男”的技術初心，攻克了汽車工業的一個個技術制高點。此次電池之夜展現的不僅是技術成果，更是奇瑞對新能源時代的系統思考和實踐路徑。

隨著全球汽車產業向新能源轉型的加速，奇瑞通過這次電池之夜向世界展示了中國汽車產業的技術底蘊和創新活力。從電池安全到能源生態，從產品布局到技術攻堅，奇瑞正以全產業鏈的視角推動中國新能源產業從規模領先向技術引領升級。