山東
“下一代平臺可實現 800km 續航”…… 將根據市場情況重新評估。寶馬表示，其旗下電動車不需要增程式（續航延長型）版本。
據外媒報道，寶馬已表明立場：由于已擁有豐富的插電混動（PHEV）和純電車型陣容，短期內無需推出增程式電動車（REEV）。
目前寶馬旗下大部分車型均提供 PHEV 版本，在歐洲市場更是最受歡迎的動力總成之一。其純電車型陣容也在不斷擴大，相比早期車型已覆蓋更廣泛的消費群體。
不過，寶馬電動化戰略中缺失的一個領域正是增程式（REEV）。寶馬解釋稱，早年 i3 雖推出過 “增程器（REx）” 版本，但那只是為彌補續航的臨時解決方案；隨著電池技術發展，這類方案的必要性已大幅降低。
據寶馬官方博客消息，寶馬對下一代純電平臺 Neue Klasse（新世代）寄予厚望。據官方透露，基于該平臺的下一代純電 SUV iX3，單次充電續航預計可達800km 以上。
寶馬研發負責人約阿希姆?波斯特（Joachim Post）表示：“新世代平臺將搭載第六代電池電芯，續航里程得到大幅提升。從目前來看，即使沒有增程器，我們也處于非常有利的位置?！?/p>
但專家指出，市場環境仍是變量。在充電基礎設施不夠完善的國家，增程式車型依然受歡迎；尤其是中國車企，已從小型轎車、大型跨界車甚至皮卡等多個領域推出相關車型，不斷擴大市場。
因此，寶馬也并未完全排除未來根據市場情況重新考慮推出增程式車型的可能性。
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