上海
汽車資訊零部件采供一步到位
一家位于蘇格蘭的工廠，終究沒能扛住供應鏈和貿(mào)易壁壘的雙重壓力。
2025年2月26日，在荷蘭奈梅亨的一家汽車經(jīng)銷店內(nèi)，可見沃爾沃的標志。圖片來源：路透社/Piroschka van de Wouw
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，3月17日，沃爾沃集團宣布：將關閉其建筑設備部門旗下虧損的Rokbak鏟運機業(yè)務，理由是持續(xù)存在的供應鏈挑戰(zhàn)和貿(mào)易壁壘影響了英國的出口。
7億克朗的代價
財務影響：關閉將導致建筑設備部門第一季度營業(yè)收入減少約7億瑞典克朗（約合7530萬美元）
營收規(guī)模：Rokbak在2025年的營收約為10億克朗
狀態(tài)：長期虧損，且自2025年1月以來業(yè)績進一步惡化
“不在歐盟”是關鍵
沃爾沃發(fā)言人給出的解釋很直白：
“由于該工廠位于蘇格蘭，因此不在歐盟境內(nèi)，目前要將這些設備運出并投入使用需要額外投入大量工作，這對他們的出口業(yè)務來說是一個充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境。”
他補充說，蘇格蘭和英格蘭的市場規(guī)模不足以維持該業(yè)務的運營。
換句話說：出口難，本地賣不掉，兩頭堵死。
通脹+關稅，低利潤產(chǎn)品更難了
Rokbak的困境并非孤例。
通貨膨脹、供應鏈成本上升以及關稅增加，使得制造商更難維持利潤較低的產(chǎn)品線。這促使沃爾沃等公司關閉或整合業(yè)務以削減成本。
Rokbak生產(chǎn)的鉸接式自卸車，正是那種“利潤薄、依賴出口”的產(chǎn)品。
馬瑟韋爾工廠繼續(xù)保留
雖然Rokbak業(yè)務關閉，但位于格拉斯哥附近的馬瑟韋爾工廠并不會完全退出歷史舞臺。
沃爾沃表示，該工廠將繼續(xù)作為：
剛性自卸卡車的設計與制造中心
未來產(chǎn)品線的開發(fā)基地
結語
10億營收、長期虧損、不在歐盟、出口受阻——沃爾沃的Rokbak鏟運機業(yè)務，最終沒能扛住供應鏈和貿(mào)易壁壘的雙重夾擊。2026年下半年，它將正式成為歷史。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
