“超前”不一定是領先

城門失火，池魚遭殃。伊朗近期被美國和以色列打得很慘，“事實上的領導人”拉里賈尼也被刺殺了。

對岸的阿聯酋因為有美軍駐扎，也接連遭受襲擊，機場、油田和港口，都在伊朗打擊范圍之內。小國的外向型經濟一旦遭遇戰爭威脅，很容易崩潰，幾十年積累的成果迅速化為烏有，不知道阿聯酋能否停過這一劫。

提到阿聯酋，很多人都會想起世界第一高的哈利法塔，這個國家還有在建的云溪塔，據說設計高度1300多米，也不知道還能否建下去。

今天說一個建而棄用的建筑——長株潭城鐵九郎山站，該站開通幾年就長期停運，一直在吃灰。

株洲市交通運輸局表示，九郎山站停運主要原因是客流量太少，日客流量甚至僅為個位數。九郎山站總投資超1.25億元，停運固然是浪費，開通則造成更大浪費，兩害相權只能取其輕。

當地市民吐槽：車站建在山林里，離市區太遠，半徑1公里內幾乎沒有密集居民區，平時根本沒人來坐車。當地給出的解釋是，該站周邊發展沒有跟上當初規劃。言外之意，規劃沒有毛病，只怪發展不給力，沒有跟上規劃。

“超前”本來是脫離實際的意思，但是在一段時間內，超前成了先人一步勝人一籌的意思。都力爭規劃超前，領先十年也不過癮，還要爭取百年大計……
曾經很多地方都有宏偉的發展目標，都相信自己會越來越好。歷史潮流會一直滾滾向前，但是經濟自有周期和拐點。
一些地方經過一段時間的快速發展之后就有了失速之感。原以為經過幾年發展就可以達到的目標，漸漸地可望不可及了。
一些地方車站建起來了，配套設施遲遲建不起來，只能棄用。更有一些公共設施在建設之初，就是在搞形象工程，或者給領導貼金，或者拉升房價。領先半步是天才，領先一步是瘋子。領先好多步，就是胡來了。

歷史上，朱元璋曾經舉全國之力建設中都鳳陽，最后搞成了爛尾工程。朱元璋后來反思：乃吾當年一時糊涂所為，致使勞師動眾，費力無功，罪莫大焉。

好在現在這些遺產都成了當地的旅游資源，讓朱元璋在九泉之下少了一些負罪感。

“超前”不一定是領先，也可能是踏空?，F在一些超前且不能用的基礎設施將來可能連廢物再利用的時候都等不到。