啟境GT7正式亮相，華為十大新科技上車，999元盲訂開啟

來了！前段時(shí)間因?yàn)檎櫿找l(fā)熱議的啟境首款車型，終于正式亮相。

3月17日，新一代“智能獵裝”啟境GT7正式亮相，這款車被定義為“AI時(shí)代的移動智能體”。集合了傳統(tǒng)車企廣汽和科技大廠華為，到底能造出一輛什么樣的車，我們趕快一起來看一看。

新車軸距為3000mm，長寬高分別為5050×1980×1470mm，在現(xiàn)在越做越大的新能源車當(dāng)中，算是非常克制的了。

通過高達(dá)51.2%的輪高比、超過59%的軸長比以及21.5°的黃金獵裝角，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的雕琢，啟境GT7在擁有5050mm車長的同時(shí)，塑造出低趴且充滿張力的車身姿態(tài)。275mm的胎寬與定制的1975mm蚌式前艙蓋，又進(jìn)一步強(qiáng)化了其性能底蘊(yùn)。

所以啟境GT7造型上最大的特點(diǎn)就是它不像一臺新能源GT，而更像是傳統(tǒng)豪華GT造型。官方將這套設(shè)計(jì)語言稱為“優(yōu)雅張力”，倒是恰如其分。

但是細(xì)節(jié)方面，又融入了現(xiàn)代科技與豪華感。比如華為百萬像素智慧投影大燈和瀑布式的尾部小藍(lán)燈，不僅實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照明，更成為交互的界面；三層銀膜PDLC分區(qū)調(diào)光天幕，在通透與私密間自由切換，關(guān)鍵還防曬；源自巴斯夫的8涂層3C2B噴涂工藝，則賦予了車漆三種不同的定制效果。

當(dāng)然，大家更關(guān)心的，還是華為這次又帶來了哪些黑科技。

首先是輔助駕駛層面，不出意外，896線圖像級激光雷達(dá)上車，這款激光雷達(dá)幾乎都是在華系高端車型上配備。不過，官方表示，啟境GT7還預(yù)埋了全鏈路的冗余架構(gòu)，也就是說，啟境GT7的硬件能力能夠滿足未來更高階的輔助駕駛要求。

在智能座艙方面，新一代的小藝智能體，HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體，以及88英寸的AR-HUD，共同組成了整個鴻蒙座艙的交互。這三項(xiàng)技術(shù)，都是全新升級的。

在性能與操控方面，啟境GT7將搭載三電機(jī)系統(tǒng)和新一代華為HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，并且經(jīng)由阿斯頓馬丁與邁凱倫前工程團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，旨在將電控的精準(zhǔn)與機(jī)械的質(zhì)感合二為一。讓人意想不到的是，啟境GT7還會首發(fā)華為乾崑“赤兔”平臺，這個新平臺能夠?yàn)椴倏匦?、舒適性帶來多大的改變，還有待后續(xù)公布。

最后在安全方面，啟境GT7將搭載由華為、寧德時(shí)代與啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池保障，支持800V高壓與6C超充，并滿足華為內(nèi)部最嚴(yán)苛的14+項(xiàng)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，發(fā)布會還透露了今年除了啟境GT7之外，還將會有一款中大型智能SUV在年底登場。如果從目前市場主流需求來看，這款SUV或許才是真正的“王炸”。

媒體觀察：

啟境的登場，是廣汽與華為雙方戰(zhàn)略決心的體現(xiàn)。GT7作為開篇之作，已展現(xiàn)出不容小覷的技術(shù)密度與產(chǎn)品誠意。可以說，啟境GT7是華為乾崑智能汽車技術(shù)的集大成者。再加上廣汽的制造功力，啟境GT7在獵裝轎跑這個細(xì)分市場里，有望掀起一輪熱潮。

但啟境GT7的價(jià)值應(yīng)該遠(yuǎn)不止于此。啟境GT7并不是單純的堆砌配置，而是一種“體系輸出”。它要驗(yàn)證的是廣汽+華為的合作新模式最終是否成功。這當(dāng)中涉及到產(chǎn)品定義、開發(fā)、體系效率，以及未來的市場端和營銷端。

其次，啟境GT7也許將會重構(gòu)高端價(jià)值的認(rèn)知。當(dāng)我們習(xí)慣了越做越大，千篇一律的新能源車后，傳統(tǒng)汽車對設(shè)計(jì)美學(xué)、駕控素質(zhì)可能會迎來復(fù)興和回歸。AI與科技，不僅僅只是簡單的配置上車，而是作為一種手段重塑汽車的價(jià)值。

第三，越來越多的小眾賽道正在成為人們彰顯個性的領(lǐng)域。從方盒子，到旅行車，再到啟境GT7這樣的獵裝轎跑。這或許意味著，在規(guī)?；募矣肧UV和轎車市場之外，基于深度場景洞察和極致產(chǎn)品定義的“小眾高端智能車”，正成為新品牌建立認(rèn)知的鋒利切口。

智能汽車的下半場，戰(zhàn)局已從電動化普及轉(zhuǎn)入智能化深化與用戶體驗(yàn)的終極較量。啟境這位“后來者”，正試圖用一套全新的打法，重新書寫規(guī)則。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評價(jià)。