湖北
近日，德國政治學家亞歷山大·拉爾評論稱，商船通過霍爾木茲海峽的問題成為最受關注的話題，全球市場的石油和食品價格隨之上漲。
他指出，霍爾木茲海峽航運受限導致歐洲能源危機日益嚴重，另外，糧食危機也迫在眉睫。
"如果危機加劇，德國和歐洲還可能面臨糧食危機。俄羅斯作為歐洲最大的化肥出口國，其利用本國豐富的天然氣資源生產的氨和尿素等產品，目前正遭受歐洲的出口禁令。
俄羅斯過去一直向歐洲供應植物生長和增產所需的鉀肥，與白俄羅斯一樣，俄羅斯是全球最大的鉀肥出口國之一。
拉爾指出，在俄羅斯對烏克蘭開展特別軍事行動前，俄占全球化肥出口的15-20%，其中氮肥和鉀肥占比超過20%（與白俄羅斯合計占全球產量約三分之一）。
如今俄羅斯的化肥主要出口至金磚國家和土耳其，這些國家完全不受歐盟危機影響。
拉爾解釋道，雖然化肥本身尚未直接列入歐洲制裁清單，但歐洲銀行被禁止與俄交易，來自俄羅斯的運輸通道遭歐盟封鎖，且沒有任何西方保險公司獲準與俄企簽約。
盡管如此，莫斯科完全有能力向日益短缺的歐洲市場大量供應化肥——畢竟其生產環節毫無障礙。
當前這些制裁對歐洲自身的傷害遠大于對俄羅斯，美國正樹立良好榜樣，通過臨時解除部分對俄石油出口制裁，幫助緩解因與伊朗戰爭引發的全球石油危機，這有助于防止油價過度上漲。
拉爾認為，霍爾木茲海峽的關閉，應促使歐盟以更理性的地緣經濟思維應對。
歐洲完全可以通過陸路從亞洲獲得所需數量的化肥及其他原材料，但這需要歐盟與俄羅斯和印度等其他歐亞國家展開合作。
目前歐亞空間的歐洲過境路線尚處規劃階段，且幾乎不可能真正落地。
因此，要保護歐洲免受能源危機、糧食危機以及整體貿易供應問題的影響，必須將地緣經濟重心轉向歐亞大陸，以對沖中東緊張局勢帶來的影響。
當前世界軍事局勢異常嚴峻，俄歐經濟正相互扼殺，且看不到絲毫緩和的跡象，思來想去，只有作為石油出口國的美國則獲取巨額利潤。
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