上海
市場概述：2026年前兩個月，入門級新能源（售價10萬元以內的新能源車）銷量同比跌幅超47%，成為車市顯著痛點。
這一結果是春節淡季與政策退坡的雙重作用所致，2月恰逢春節，有效銷售時間壓縮近1/3，門店停業、工作交接等因素讓本就是銷售低谷的月份雪上加霜，成為銷量走低的直接誘因。
然而對比同期，核心原因則是新能源購置稅與補貼政策退坡的連鎖反應，導致入門級電車購車成本直接上漲5000-10000元，部分車型漲幅甚至更高。該細分市場消費者對價格高度敏感，幾千元的差價就足以影響購買決策，而政策退坡前的需求透支，讓剛需用戶集中購車，進一步導致2月該細分市場遇冷。
更嚴峻的是，當下入門級純電市場的競爭已進入白熱化，上汽名爵4、奇瑞全新QQ3、零跑A10/A05等品牌紛紛加碼該賽道，更多玩家擠進市場搶奪蛋糕。但賽道擁擠也意味著淘汰賽加速，頭部企業憑借品牌與供應鏈優勢更易站穩腳跟，中腰部企業則將面臨更大的生存壓力。
目前該細分市場的回暖仍待觀察，政策影響的消退速度、新車型的市場接受度，將成為后續走勢的關鍵。
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