廣東
2025年12月15日，安徽省發展和改革委員會正式批復安慶海口長江大橋可行性研究報告，這一重要批復為項目落地按下“加速鍵”，標志著這座承載著皖江兩岸發展期盼的超級工程，正式從規劃論證階段穩步邁入實質性建設階段。近日，關于安慶海口長江大橋的規劃建設再次迎來了重大進展：安慶海口長江大橋項目南岸主橋臨時工程施工招標公告正式發布，隨著臨建工程施工招標工作全面啟動，意味著大橋主體工程開工已進入倒計時。
此次啟動的臨建工程施工招標，是項目開工前的重要籌備環節。據招標公告顯示，本次招標范圍涵蓋南岸主橋臨時工程，包括臨時棧橋、碼頭及防撞設施、4#墩鉆孔平臺、先行用地與臨時用地手續辦理、生活及生產區等內容，其中棧橋（含支棧橋）長達558米，工作平臺面積達9904.2平方米，計劃工期6個月，質量標準要求一次驗收合格率100%。同時，招標對投標人資質、業績、人員等提出明確要求，確保臨建工程質量與安全，為大橋整體建設打下堅實基礎。
作為國家與安徽省明確的重點項目，估算總投資達109.56億元。根據規劃可知，安慶海口長江大橋是集高速公路、一級公路、鐵路過江于一體的公鐵合建橋梁，連接安慶市大觀區海口鎮與池州市東至縣勝利鎮，是打通區域南北大通道的關鍵樞紐。其中，安慶海口長江大橋采用主跨1100米雙層雙塔斜拉橋方案，上層為雙向六車道高速公路，下層為中間兩線預留鐵路+兩側雙向四車道一級公路，實現“一橋多用”的集約化布局。
安慶海口長江大橋的建設，不僅是一項交通基礎設施工程，更是推動區域經濟社會發展的重要引擎。項目建成后，安慶主城區與池州東至縣的通行時間將從1.5小時縮短至30分鐘內，直接受益人口超200萬。同時大橋串聯起G4231、G347、G206等主干路網，緩解現有過江通道壓力，促進皖江兩岸產業協作與資源整合，為長江經濟帶與長三角一體化發展注入新動能。
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