霍爾木茲海峽被封鎖，中國(guó)為何如此淡定？

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譚浩俊

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據(jù)央視新聞報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日在其社交平臺(tái)Truth Social上發(fā)文稱：“許多國(guó)家，尤其是那些受到伊朗試圖關(guān)閉霍爾木茲海峽影響的國(guó)家，將與美利堅(jiān)合眾國(guó)一道派遣軍艦，確保海峽保持開(kāi)放和安全。”

他表示，希望法國(guó)、日本、韓國(guó)、英國(guó)等國(guó)以及其他國(guó)家能夠向該地區(qū)派遣艦艇。

特朗普的這封“邀請(qǐng)函”，毫無(wú)疑問(wèn)是給相關(guān)國(guó)家出難題，特別是日本，等于把一道難度極大的題放在了日本首相高市早苗面前。

更為尷尬的是，高市早苗原定3月19日訪問(wèn)美國(guó)，如果面對(duì)特朗普的“邀請(qǐng)”不聞不問(wèn)，那訪問(wèn)時(shí)的尷尬可想而知，甚至有可能出訪不成。

如果聽(tīng)從特朗普的“邀請(qǐng)”，就等于介入到對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)之中，會(huì)導(dǎo)致日本從此與伊朗結(jié)下了仇，一旦戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，來(lái)自于日本的艦船，今后都會(huì)在通過(guò)霍爾木茲海峽時(shí)遇到困難。因?yàn)椋晾适遣粫?huì)容忍日本加入到美以對(duì)他們的戰(zhàn)爭(zhēng)之中的。

至于韓國(guó)等國(guó)，從內(nèi)心講，也是不想引火燒身的，不會(huì)主動(dòng)加入到美國(guó)的“邀請(qǐng)”行列的，而是會(huì)假裝聽(tīng)不見(jiàn)，或者置之不理，或者象征性地予以回應(yīng)。

那么，為什么特朗普會(huì)突然邀請(qǐng)他國(guó)加入美國(guó)的“擴(kuò)艦隊(duì)”呢？原因很簡(jiǎn)單，力量不夠了，對(duì)伊朗沒(méi)招了，只能用這樣的方式低頭認(rèn)錯(cuò)了。

讓美國(guó)人感到不解，甚至傻眼的是，作為中東地區(qū)石油進(jìn)口大戶的中國(guó)，卻表現(xiàn)得非常淡定，毫無(wú)緊張、慌亂之意，又是因?yàn)槭裁茨兀?/p>

也許，此時(shí)此刻的美國(guó)總統(tǒng)特朗普，可能真的要陷入沉思了。因?yàn)椋袊?guó)的淡定，并不像他特朗普，是裝出來(lái)的，是靠嘴在瞎吹，而是干出來(lái)的，是深思熟慮、未雨綢繆的結(jié)果。

也許有人會(huì)說(shuō)，中國(guó)的淡定，來(lái)自于與伊朗關(guān)系好，即便油輪通過(guò)霍爾木茲海峽，伊朗方面也不會(huì)損害中國(guó)油輪利益。顯然，這不是淡定的理由。中國(guó)的淡定，源于以下幾個(gè)方面的原因：

首先，淡定來(lái)自于石油來(lái)源的多元化。從過(guò)去進(jìn)口石油主要依靠馬六甲海峽擴(kuò)大至馬六甲海峽、霍爾木茲海峽兩大海運(yùn)通道；進(jìn)口國(guó)主要局限于中東地區(qū)擴(kuò)大到中東、馬來(lái)西亞、巴西、加拿大、西非、俄羅斯等。特別是俄羅斯，已經(jīng)成為中國(guó)石油進(jìn)口第一大國(guó)；進(jìn)口方式從過(guò)去的單一海運(yùn)轉(zhuǎn)向海運(yùn)、陸運(yùn)、管運(yùn)相結(jié)合，其中中哈、中緬、中俄管道形成“三線并進(jìn)”格局，降低中東依賴度至38%。

第二，淡定來(lái)自于原油儲(chǔ)存條件的不斷改善、規(guī)模不斷擴(kuò)大。中國(guó)作為世界上最大的原油進(jìn)口國(guó)，如果沒(méi)有未雨綢繆的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，隨時(shí)都有被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。因此，早在二十年前，中國(guó)就開(kāi)始了改善原油儲(chǔ)存條件、擴(kuò)大原油儲(chǔ)存能力和規(guī)模的布局。

起初，很多人對(duì)此還有這樣或那樣的非議，認(rèn)為在能源全球化格局已經(jīng)形成、到處都可以進(jìn)口原油的條件下，大規(guī)模擴(kuò)大原油儲(chǔ)存能力是浪費(fèi)，是庸人自擾。但是，決策層沒(méi)有為其所動(dòng)，而是繼續(xù)按照既定目標(biāo)實(shí)施。特別是近幾年來(lái)，面對(duì)其他國(guó)家都在減少原油儲(chǔ)存，中國(guó)反而擴(kuò)大儲(chǔ)存，以至于批評(píng)聲再起。

但是，現(xiàn)在來(lái)看，擴(kuò)大原油儲(chǔ)存能力和規(guī)模的決策是何等高明，決策者的眼光又是多么具有前瞻性、戰(zhàn)略性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性，是多么的具有洞察力和判斷力。

第三，淡定來(lái)自于能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善。如果單純?cè)谠偷膬?chǔ)存、進(jìn)口渠道、運(yùn)輸方式等方面做文章，中國(guó)要想擺脫外部壓力和挑戰(zhàn)，避免被其他國(guó)家限制和制約，也是很難的。因此，從2010年起，中國(guó)步入到了改善能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興能源的軌道，持續(xù)擴(kuò)大與提高本土能源規(guī)模、比重。

太陽(yáng)能、風(fēng)能、水電、核電等替代能源的開(kāi)發(fā)、利用和并網(wǎng)，已成為近十多年來(lái)，中國(guó)在新能源方面非常有效率、效益和效果的領(lǐng)域。國(guó)務(wù)院新聞辦去年8月介紹，“十四五”時(shí)期中國(guó)已建成全球最大、發(fā)展最快的可再生能源體系，可再生能源發(fā)電裝機(jī)占比從40%提升至60%左右，能源自給率穩(wěn)定在80%以上，能源供應(yīng)韌性大幅提升。

同時(shí)，煤炭利用仍然作為中國(guó)能源安全的重要內(nèi)容，在有效有序利用，避免油氣過(guò)度依賴進(jìn)口帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

第四，淡定來(lái)自于中國(guó)對(duì)新能源的利用水平在不斷提高。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，中國(guó)新能源汽車保有量4397萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車總保有量的12.01%。其中，當(dāng)年新注冊(cè)登記新能源汽車1293萬(wàn)輛，占當(dāng)年新注冊(cè)汽車總量的49.38%，也就是說(shuō)，新能源車滲透率已接近50%。

2025年，全球新能源車銷量2271萬(wàn)輛，占全球汽車總銷量的30%。不難看出，中國(guó)的新能源汽車銷量占據(jù)了全球一半以上，是全球新能源汽車的主要購(gòu)買國(guó)。相比之下，美國(guó)新車滲透率只有22%，明顯低于中國(guó)。

毫無(wú)疑問(wèn)，以上這些方面，就是中國(guó)面對(duì)霍爾木茲海峽被封鎖，沒(méi)有出現(xiàn)驚慌，沒(méi)有擔(dān)憂，而是非常淡定的重要原因。

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作者｜譚浩俊

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