特朗普喊話中國派軍艦護航！法國率先表態拒絕，海灣國家極為不滿

我在之前的文章中提到過，在特朗普再次就任美國總統后不久，他的團隊成員就意識到一個顯著問題，即特朗普同樣的話必須說兩遍才能對其重視，因為特朗普就像他的前國家安全顧問博爾頓說的那樣：“在重大政策問題上，特朗普經常在24小時內發生180度轉變。”

現在，霍爾木茲海峽問題上，特朗普又這樣了，特朗普剛剛在社交媒體上宣稱，盡管“徹底摧毀了伊朗的軍事能力”，但伊朗依然可以輕易地使用無人機、水雷和反艦導彈輕易發動攻擊，因此，“希望受這個人為封鎖影響的中國、法國、日本、韓國、英國以及其他國家能夠派遣軍艦前往該地區，使霍爾木茲海峽不再受到這個已被徹底摧毀的國家的威脅。”

僅僅就在6天前，特朗普還公開羞辱英國，宣稱“我們不需要英國的航空母艦”。

在特朗普的呼吁發出后，截至撰文時，我并未看到有任何國家回應，印度或許是個例外，目前已經有三艘印度軍艦抵達阿曼灣，為懸掛印度國旗的商船護航，但印度軍艦是在特朗普發帖前就已抵達的，而且，印度軍艦只為印度商船護航，目前有24艘懸掛印度國旗的商船滯留在海灣地區。

印度去年消費了3315萬噸液化天然氣，其中約60%依賴進口，而在印度進口的液化天然氣里，又有大約90%來自中東。

順便說一下，在昨天的文章里，我提到伊朗已允許印度商船通過霍爾木茲海峽，印度海軍目前正在護航的，就是其中一艘液化天然氣船“Shivalik”號，伊朗之所以這么做，或許與印度政府庇護了一艘伊朗軍艦有關。

有讀者嘲諷我分不清斯里蘭卡和印度，很抱歉，我沒有解釋清楚，我以為讀者們已經看到信息了，這里我就補充一下，在2月28日開戰后，伊朗海軍總計有三艘軍艦在印度洋上，這些軍艦都參加了印度海軍組織的聯合軍演，當時正在返回伊朗，其中“迪納”號護衛艦被美軍潛艇擊沉（遇難者家屬透露，美軍潛艇當時兩次警告艦員棄艦，但艦長禁止艦員撤離，最終導致上百人喪生，僅32人生還）。

另外還有兩艘軍艦，其中一艘支援艦被斯里蘭卡庇護，還有另外一艘護衛艦“拉萬”號，則被印度庇護，印度外長宣稱此舉是一項“人道行為”。

繼續說，對特朗普的呼吁，法國政府已經率先明確表態拒絕，法國海軍的航母戰斗群仍會停留在地中海東部，繼續執行防御任務，不會通過蘇伊士運河進入印度洋，更不會進入霍爾木茲海峽，理由是那樣做會升級沖突。

稍早些，革命衛隊支持的親伊朗民兵襲擊了位于伊拉克庫爾德地區首府埃爾比勒的法國空軍基地，一架直升機被擊中，另有6人受傷，其中一人殉職：來自瓦爾塞-阿利埃爾-里塞的法國陸軍第7精銳阿爾卑斯山地獵兵營準尉阿爾諾·弗里翁。

《金融時報》報道稱，法國和意大利正在與伊朗會談，試圖通過外交途徑重啟霍爾木茲海峽的能用運輸，而不是加劇沖突。

歐洲對介入這場沖突保持謹慎態度，盡管多國都部署了軍艦和飛機，但只執行防衛任務，頂多就是為美軍行動提供基地，最新消息，則是意大利總理梅洛尼宣布退出美以聯軍在中東的行動，稱美以聯軍的行動是“法外單邊干預”。

對歐洲的反應，尤其是英國首相斯塔默的公開表態，特朗普自然十分不滿，但我卻可以理解，且不說特朗普在再次就任美國總統后對跨大西洋關系的破壞，僅從政治和經濟等方面來說，歐洲也有自己的理由，就像斯塔默說的，英國政府的決策是基于維護英國的國家利益。

油價和天然氣價格上漲，歐洲首當其沖，目前油價已從開戰前的每桶60美元暴漲到了100美元，天然氣也是如此；而另外一個重要原因，就是歐洲認為美以聯軍對伊朗的打擊行動導致能源價格暴漲，最大的受益者就是俄羅斯，歐洲安全的最大威脅，因此呼吁盡快結束這場戰爭，同時反對特朗普免除對俄羅斯的部分制裁，這個問題，我將稍后專門寫文章具體闡述。

在之前的文章中，我提到特朗普在開始“史詩之怒行動”前，并未料到伊朗敢于攻擊海灣國家和土耳其、阿塞拜疆等國，也沒有料到伊朗能封鎖霍爾木茲海峽至今，尤其是布設水雷，有讀者沒有意識到水雷的巨大威脅，以為伊朗海軍的主要艦艇被擊沉后，就失去了布雷能力，革命衛隊的數百艘快艇毫無作用。

我在之前的文章中提到了，革命衛隊可能會用這些快艇布設水雷，每次布設兩到三枚，這里我有責任，沒有說清楚這些快艇在布雷時的隱蔽性，導致讀者忽略了這一重大威脅。

伊朗革命衛隊目前擁有數千顆水雷，既包括伊朗制造的，也包括俄羅斯等國制造的，其中還有一些技術較為先進的型號，很多朋友可能不清楚，水雷對商船和軍艦的威脅遠超反艦導彈，或許只有魚雷能與之相比：水雷在水下爆炸時，因為水幾乎不可壓縮，會導致水雷在爆炸時將更多能量作用于商船或軍艦，從而造成更大破壞，這與反艦導彈等完全不一樣。

1972年，僅36顆水雷就癱瘓了整個海防港；1991年，1000顆水雷阻止了多國部隊的登陸行動，即便是在海灣戰爭結束后，薩達姆政府提供了水雷布設圖，美軍及其盟友也花費了57天才掃除了907顆水雷，并未完全掃除，殘余水雷依然造成不小麻煩。

盡管美國海軍號稱擁有“最強掃雷能力”，但事實上，美國海軍從未將掃雷列為優先任務，現在，美軍現役僅有4艘掃雷艦，全部部署在日本，原本部署在波斯灣的最后一艘專用掃雷艦在去年秋天撤離，換句話說，一旦阿亞圖拉政權真要大規模在霍爾木茲海峽布雷，絕對會造成大麻煩，這個大麻煩不是說擊沉幾艘油輪或液化天然氣船，而是推動能源價格持續上漲、威脅世界經濟，這才是最重要的。

我說過很多次了，不要總是看戰場上那些打打殺殺，經濟和政治更重要。

耐心看完上述內容的朋友，可能又在抱怨我“長他人志氣，滅自家威風”，罵我“投降主義”，這里且不提我說的是否有道理，是否客觀，我就再說一點安慰這些朋友的信息。

在革命衛隊稍早前（小哈梅內伊成為新最高革命領袖之前，注意這個重要時間節點）強硬宣稱會攻擊進入霍爾木茲海峽的任何船只后，伊朗外長阿拉格奇再次表態，稱霍爾木茲海峽會繼續開放，但會對美國和以色列等“敵對國”施加限制。

實話實說，我對阿拉格奇的話半信半疑，因為就我看到的信息，革命衛隊這兩天對霍爾木茲海峽航行船只的攻擊并沒有什么變化，一些屬于伊朗友好國家、甚至明確表明船上全是友好國家船員的商船，也遭到了攻擊。

不過，從阿拉格奇的表態看，這似乎驗證了媒體之前的報道，即一些友好國家在外交上表態支持伊朗的同時，也在向阿亞圖拉政權施加壓力，能源價格上漲嚴重沖擊了歐洲和亞洲。

歐洲不支持美以聯軍對伊朗的打擊行動，而美國在中東的盟友，確切說是在海灣地區的盟友，同樣如此，至少是有相當一部分國家不支持，油價上漲對產油國來說絕對是好事，但僅限于俄羅斯等少數沒有實際上被這場沖突波及到的國家，而對海灣國家的產油國來說，尤其是那些經濟體量較小的國家來說，這絕對是一場災難。

人口僅160萬的巴林就是其中之一，巴林的財政狀況極為脆弱，在沖突爆發前，就預計今年的財政赤字會超過GDP的10%，債務則占GDP的高達146%，巴林政府財政收入中有近30%用于支付利息，長期依靠沙特和阿聯酋的援助。

巴林在海灣地區的金融中心地位早已被迪拜取代，天然氣資源也日漸枯竭，巴林政府目前大約60%的財政收入依靠石油和鋁業，但在沖突爆發后，巴林遭到伊朗攻擊，石油暫停部分出口，全球最大的鋁廠ALBA也停止出口，霍爾木茲海峽被封鎖則直接凍結了巴林的經濟命脈。

阿聯酋同樣如此，繁華的迪拜幾乎變成了一座空城，迪拜在今年的價值損失將高達70%，不管是金融業還是服務業，都遭到重創，資產價格暴跌，預計未來幾個月會下跌30%到50%，如果沖突持續下去，甚至最高可能達到60%到70%。

即便沖突結束，迪拜也可能再不會恢復此前的水平，“特朗普總統摧毀了以迪拜為代表的天方夜譚。”

外交官和其他知情人士透露，海灣地區的盟友私下里對美國極為憤怒，他們指責特朗普政府挑起戰爭，使他們身陷戰火，并破壞了他們原本作為遠離地區混亂、環境優美、商業友好的地區形象。一位知情人士透露，特朗普本周一直在私下與這些領導人通話。