昨夜今晨全球大公司動態(tài) | 中國市場“蘋果稅”下調(diào)；創(chuàng)始人快走光馬斯克稱xAI必須重建

中國市場“蘋果稅”下調(diào)。麥肯錫緊急修復(fù)內(nèi)部AI系統(tǒng)漏洞。創(chuàng)始人快走光馬斯克稱xAI必須重建。中東機場功能下降導(dǎo)致亞歐間航空貨運停滯。東方海外國際、達樂公布業(yè)績。

蘋果公司(Apple)根據(jù)與中國監(jiān)管部門的溝通，公開調(diào)整后的中國蘋果應(yīng)用商店傭金率。長期以來，蘋果應(yīng)用商店在中國一直維持著對標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)收取30%傭金(小型企業(yè)15%)的費率，在全球范圍內(nèi)處于最高水平。經(jīng)過此次調(diào)整，“蘋果稅”費率水平降低為標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)收取25%傭金(小型企業(yè)12%)的費率，基本達到了當(dāng)前全球范圍內(nèi)的最低水平。該舉措將有效降低開發(fā)者經(jīng)營成本、提升消費者福利，營造公平有序的市場競爭環(huán)境。

馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI最近經(jīng)歷了一系列高層人事變動，在戴子航和張國棟離職后，xAI的11名創(chuàng)始成員中只剩下兩人仍在公司任職，分別是Manuel Kroiss和Ross Nordeen。馬斯克在社交平臺X上回應(yīng)網(wǎng)友對這一事件的評論時稱：“xAI最初構(gòu)建時并不完善，因此正從基礎(chǔ)開始進行重新構(gòu)建。特斯拉也經(jīng)歷了同樣的情況?！?/p>

微軟(Microsoft)正押注醫(yī)療健康領(lǐng)域，借此提升其在人工智能(AI)領(lǐng)域的競爭力。作為迄今最重磅的一項舉措，該公司推出了一款被其稱為“AI私人醫(yī)生”的新工具。在獲得用戶同意的前提下，該工具可訪問用戶的病歷和健康數(shù)據(jù)。該公司于周四發(fā)布了Copilot Health，這是Copilot應(yīng)用內(nèi)的一項新功能。該功能允許聊天機器人根據(jù)用戶的病史、檢測結(jié)果、用藥情況、醫(yī)生就診記錄以及可穿戴設(shè)備記錄的生物特征數(shù)據(jù)，提供個性化的醫(yī)療健康建議。

麥肯錫(McKinsey)已緊急修復(fù)其內(nèi)部AI系統(tǒng)中的漏洞，此前黑客獲得了這家咨詢公司數(shù)百萬條內(nèi)部聊天消息的訪問權(quán)限，并能夠識別敏感文件。網(wǎng)絡(luò)安全公司CodeWall表示，它曾入侵Lilli——麥肯錫4萬名員工使用的AI平臺——并在兩小時內(nèi)找到數(shù)百萬個文件和通信記錄。CodeWall稱，它獲得了系統(tǒng)中4650萬條聊天消息的訪問權(quán)限。麥肯錫員工使用該系統(tǒng)來制定戰(zhàn)略、分析數(shù)據(jù)，并為客戶創(chuàng)建項目計劃和演示文稿。這起入侵事件凸顯了快速采用AI所伴隨的風(fēng)險。

一個曾被視為冷門的工程師崗位如今正風(fēng)靡硅谷，它被寄予厚望，旨在為尖端人工智能(AI)與那些希望部署AI但技術(shù)知識相對欠缺的客戶之間架起一座橋梁。然而，并不是所有人都對此充滿熱情?？萍脊狙巯抡诏偪裢瞥纭扒熬€部署工程師”(Forward deployed engineers)這一概念。他們認(rèn)為，這些工程師在確?？蛻裟軌蛘嬲褂闷溆袝r頗為復(fù)雜的AI產(chǎn)品方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！扒熬€部署工程師”這一職位名稱是由數(shù)據(jù)分析公司Palantir推廣開來的。

美國設(shè)計軟件制造商Adobe周四表示，其長期首席執(zhí)行官Shantanu Narayen將在繼任者任命后離職。該公司正努力應(yīng)對人工智能帶來的顛覆性影響。Narayen已擔(dān)任Adobe的CEO長達18年，在此期間，他幫助該公司的旗艦軟件，如Photoshop、Illustrator、Premiere Pro和InDesign，成為世界各地創(chuàng)意人士的家喻戶曉的產(chǎn)品。Narayen將繼續(xù)擔(dān)任董事會主席，為下一任首席執(zhí)行官提供支持。

梅賽德斯-奔馳集團(Mercedes-Benz Group)與吉利汽車就深化合作進行了初步磋商，此舉旨在加強在其最大市場的汽車研發(fā)。早期討論主要圍繞在梅賽德斯-奔馳當(dāng)前一代電動車型之后的車型上開展?jié)撛诤献?。進一步依托吉利汽車可能有助于梅賽德斯-奔馳縮短在華研發(fā)周期并降低工程成本。梅賽德斯-奔馳發(fā)言人表示，該公司“持續(xù)評估在中國及全球范圍內(nèi)加快、優(yōu)化和提升研發(fā)效率的方式”。

特斯拉(Tesla)多年來的首款新車上個月在其位于奧斯汀(Austin)的工廠下線。該公司希望，這會是未來數(shù)百萬輛同款汽車中的第一輛。它名為Cybercab，沒有方向盤，也沒有踏板。公司管理人士稱，該車型將于4月開始量產(chǎn)，屆時，這不僅將考驗特斯拉能否擺脫傳統(tǒng)車企定位、轉(zhuǎn)型升級的成敗，也將考驗美國的汽車安全法規(guī)——畢竟，這些法規(guī)在制定之初，從未設(shè)想過這種車輛的出現(xiàn)。

特斯拉獲得了一項在英國向家庭和企業(yè)供電的許可，在其尋求擴張能源業(yè)務(wù)之際，此舉對這家由埃隆·馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的公司是一大利好。英國能源監(jiān)管機構(gòu)——天然氣和電力市場辦公室(Ofgem)表示，Tesla Energy Ventures已獲準(zhǔn)向英格蘭、蘇格蘭和威爾士的家庭及非家庭用戶供電，但不包括北愛爾蘭。此項批準(zhǔn)使特斯拉得以將其能源業(yè)務(wù)的雄心擴展到美國以外，進入一個競爭激烈的市場。

日本智能手機支付巨頭PayPay公司3月12日在美國納斯達克上市。首日以每股18.16美元的價格收盤，高于16美元的發(fā)行價。基于收盤價的總市值約達121億美元。PayPay已與美國信用卡巨頭VISA建立合作關(guān)系，擬將在美上市作為真正進軍全球市場的跳板。上市后9成左右的PayPay股份依然由手機巨頭軟銀和LINE雅虎等方面持有。PayPay公司2018年開始提供服務(wù)，截至今年3月用戶數(shù)量約為7300萬人。

美股周五收跌，三大股指本周均錄得跌幅，標(biāo)普500指數(shù)創(chuàng)今年以來新低。油價延續(xù)近來漲勢。道指跌119.38點，跌幅為0.26%，報46558.47點；納指跌206.62點，跌幅為0.93%，報22105.36點；標(biāo)普500指數(shù)跌40.43點，跌幅為0.61%，報6632.19點。標(biāo)普500指數(shù)指數(shù)周五創(chuàng)下年內(nèi)新低，本周累計下跌1.6%，一年來首次錄得連續(xù)三周下跌。道指本周累計下跌2%，以科技股為主的納斯達克指數(shù)本周下跌1.26%。

曾為華爾街帶來巨大增長的私募信貸引擎正動力漸失。投資者紛紛試圖從大型基金中撤資，這迫使相關(guān)公司做出艱難抉擇，其未來利潤也岌岌可危。周三，Cliffwater告知客戶，其旗下最大基金的投資者本季度要求贖回14%的資金。這只規(guī)模330億美元的基金將兌付約50%的贖回請求，意味著另一半請求的投資者需要再等至少一個季度才能退出。

國際能源署(IEA)稱之為“全球油市歷史上最大規(guī)模的供應(yīng)干擾”。以色列和美國對伊朗的攻擊，已導(dǎo)致全球最繁忙的油輪航線霍爾木茲海峽近乎完全關(guān)閉。依賴中東石油的國家已經(jīng)出手干預(yù)，試圖為油價設(shè)置上限。然而，油價目前僅徘徊在每桶100美元左右。盡管戰(zhàn)火肆虐，但股市尚未陷入恐慌自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，標(biāo)普500指數(shù)下跌不到3%。不過，市場此前對戰(zhàn)爭將很快結(jié)束過于自信，現(xiàn)在正慢慢調(diào)整預(yù)期，以適應(yīng)一場稍長時間的沖突。現(xiàn)在還不是對結(jié)果抱有信心的時候。

石油市場正逐漸意識到一個新現(xiàn)實：海灣地區(qū)龐大的能源供應(yīng)所受到的干擾不會很快結(jié)束。美國和以色列最初攻擊伊朗時，一些交易員最初預(yù)計混亂只會持續(xù)數(shù)日。如今，他們預(yù)計這場動蕩將持續(xù)數(shù)周甚至數(shù)月。周四，在對石油市場將長期中斷的擔(dān)憂日益加劇之際，布倫特原油價格飆升，重返每桶100美元上方。油價最近的交易價格約為95美元，當(dāng)日漲幅超過8%。

在日本企業(yè)掌握全球很高份額的碳纖維領(lǐng)域，日本各大廠商正加快向高利潤業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。東麗計劃在2030年前后，將航空、航天、防衛(wèi)用途在自身碳纖維銷售額中的占比提升至5成。三菱化學(xué)集團則將增加面向自動駕駛出租車的碳纖維出貨量。日本企業(yè)將在中國企業(yè)發(fā)動猛烈攻勢的低價、通用產(chǎn)品領(lǐng)域推進結(jié)構(gòu)改革，同時在技術(shù)領(lǐng)先的領(lǐng)域提升盈利能力。數(shù)據(jù)顯示，2024年日本企業(yè)掌握全球約4成碳纖維市場份額，東麗、帝人、三菱化學(xué)集團屬于巨頭。

中東機場的功能下降正在導(dǎo)致亞洲和歐洲之間的航空貨運停滯。Inditex等公司的服裝無法運往歐洲，被困在了當(dāng)?shù)氐臋C場。中東緊張局勢正在擾亂全球的航空貨運供應(yīng)鏈。伊朗襲擊導(dǎo)致中東機場的功能出現(xiàn)下降。如果影響長期化，以歐洲和亞洲之間為中心，從藥品到服裝等廣泛產(chǎn)品的運輸將受到影響。

財報信息

勝宏科技發(fā)布2025年報。全年實現(xiàn)總營收192.92億元，同比增長79.77%。歸母凈利潤43.12億元，同比增長273.52%。

東方海外國際公布2025年業(yè)績。全年收入97.225億美元，同比減少9.15%；公司股東應(yīng)占溢利15.13億美元，同比減少41.28%

折扣零售商達樂(Dollar General)公布截至2026年1月30日的財年第四財季和全年業(yè)績。第四財季凈銷售額109.11億美元，上年同期為103.04億美元。季度營業(yè)利潤6.06億美元，上年同期為2.94億美元。季度凈利潤4.26億美元，上年同期為1.91億美元。全年凈銷售額427.24億美元，上年為406.12億美元。全年營業(yè)利潤22.04億美元，上年為17.14億美元。全年凈利潤15.12億美元，上年為11.25億美元。

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