勘察設計招標！浙江兩條高速公路有望明年開工，總投資125.87億元

甬金衢上高速公路全稱是寧波經金華、衢州至江西上饒高速公路，是浙江省"九縱九橫五環五通道多連"高速公路網的關鍵"一橫"，也是《寧波市高速公路規劃（2021-2035年）》“五向十徑”路網布局的重要組成部分。這條橫貫浙江東部的高速大通道起自寧波，經金華、衢州，最終延伸至江西上饒，不僅是義甬舟開放大通道的重要支撐，也是連接長三角與中西部地區的戰略要道。

作為寧波向西輻射的重要出口，甬金衢上高速不僅承擔著區域互聯互通功能，更是服務中國（浙江）自由貿易試驗區寧波片區、寧波灣濱海休閑旅游區等重大產城平臺建設的關鍵基礎設施，對推動寧波現代化濱海大都市建設具有深遠意義。目前，關于該項目的規劃建設迎來了一個好消息：

2026年1月，寧波市高等級公路建設管理中心（招標人）先后正式發布了甬金衢上高速寧波西店至甬紹界段和甬金衢上高速寧波段連接線郭巨至昆亭段的勘察設計招標公告，標志著這兩個總投資約125.87億元的重要路段正式進入實施階段。

寧波西店至甬紹界段：該路段起點位于寧海縣西店鎮，主線順接規劃寧海至六橫高速項目。路線自東向西布設，設西店樞紐接甬臺溫高速改擴建工程，上跨甬臺溫高鐵后，設雁蒼山特長隧道穿越至深甽鎮，沿既有G527國道南側布線，設深甽互通接規劃G527國道，隨后經隧道群至甬紹界，順接鄞州至寧海高速西延工程。

項目全長約22.5公里，采用設計速度100公里/小時、雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5米。全線投資估算約72.59億元，其中建安費約49.84億元，建設工期計劃48個月。該路段建成后將與甬金高速寧波段形成雙通道路網布局，為疏港通道與城市分離、實施客貨分離創造基礎條件，顯著提升路網連通度。

郭巨至昆亭連接線：該連接線起點位于S20穿山疏港高速郭巨互通，改造現狀雙喇叭互通為樞紐兼落地互通，經紫微岙隧道（2160米）后上跨梅山鐵路支線，經馬盤后設白峰互通與沿海中線相接，再經下陽隧道（2060米）抵蝦臘、干岙，終點與S21寧波舟山港六橫公路大橋昆亭樞紐相接。項目全長約14.09公里，同樣采用100公里/小時設計速度、雙向六車道標準。全線設橋梁7048.55米/8座（含特大橋2座）、隧道4240米/2座、互通立交3處（改建郭巨樞紐、昆亭樞紐，新建白峰互通）。投資估算約53.28億元，其中建安費約38.47億元，擬于2027年開工，建設期48個月。

這兩段高速的建設，對完善區域交通網絡具有多重戰略價值。郭巨至昆亭連接線連通北侖白峰、郭巨、梅山等街道，是寧波舟山港集疏運網絡的重要疏港公路，將有效緩解北侖城區交通壓力，促進"港、城"融合發展，為寧波舟山港發揮"硬核"力量提供支撐。西店至甬紹界段則打通寧波西向高速通道，強化與紹興、金華及江西方向的聯系。值得關注的是，根據寧波市交通局近期回復，甬金衢上高速寧波段規劃路線正進行優化調整，擬將部分路段調整至象山港北岸布設，原規劃鄞州瞻岐-象山墻頭段擬調整為寧海至六橫高速組成部分。這一調整將使路網布局更加科學合理，更好適應區域發展需求。