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      安踏已經開始在給彪馬找出路了

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      文源 | 源Sight

      作者 | 安然

      收購彪馬對安踏來說不一定是樁虧本買賣,但也確實帶來不小的麻煩。

      近日,據每日經濟新聞報道,英國億萬富翁Mike Ashley(邁克·阿什利)名下的Frasers Group(弗雷澤斯集團)通過正股和期權的組合,已持有彪馬近6%的股份,成為該運動公司第二大股東。

      據悉,弗雷澤斯旗下核心品牌Sports Direct是英國最大的體育用品零售商之一,也是彪馬在歐洲的核心零售渠道。有業內人士指出,參照以往入股Hugo Boss等的操作,弗雷澤斯可能利用股權讓自有零售渠道得到彪馬的資源傾斜。

      一方面,弗雷澤斯可通過壓低批發折扣為自己套利;另一方面,晉升二股東的弗雷澤斯也可在公司整體盈利層面獲利。對剛剛入主彪馬的安踏來說,后續如何與弗雷澤斯周旋,維護最大股東利益,將是一個不小的難題。

      除此之外,據安踏與原彪馬所屬公司Groupe Artémis簽訂的協議,若未來15個月有更高出價,安踏集團將向Groupe Artémis補上收購差價;另外,若未來15個月股價突破交易價,潛在交易者有可能據此套利,讓安踏付出超123億元的最終收購代價。

      另一邊,彪馬的重置與重振之路才剛剛開始。

      2025年下半年,彪馬開啟戰略重置計劃,主要包括:削減批發渠道不良業務、庫存回收、減少直銷業務(DTC)折扣、裁員等。但從公司2025年全年銷售額、整體毛利率的下降,以及多項經營虧損等情況來看,調改仍處于深水區,未見明顯起色。

      2026年,彪馬仍將曲折過渡。彪馬首席執行官Arthur Hoeld(亞瑟·霍爾德)在業績會上表示,安踏的加入“預計將對彪馬2026年大中華區業務產生負面影響”。因為基于安踏的DTC基因,未來彪馬的分銷模式可能會轉以DTC為主導,無法延長與批發商的承諾,將承受一定損失。

      不過,彪馬預計安踏帶來的中長期收益將遠超短期波動。近期,彪馬就與韓國時尚平臺MUSINSA聯名,在上海安福路開設快閃店。結合安踏與MUSINSA的合作關系,彪馬或可在韓流時尚領域、亞太市場有更多拓展機會。

      總體而言,要讓彪馬重新奔跑起來,為集團的全球化鋪路,安踏可能要再耐心等上一段時間。

      01

      無法放松的安踏

      1月27日,安踏集團宣布與法國Pinault家族的投資公司 Groupe Artémis 達成協議,收購彪馬所屬公司PUMA SE 的29.06%股權,現金對價15億歐元(約合122.8億元人民幣),交易預計于2026年底前完成。



      截圖來源于安踏體育公告

      據悉,該次交易資金全部來源于安踏內部的現金儲備。根據2025年中報,安踏現金流充沛,現金儲備達555.8億元,此次收購即占用超1/5。

      根據協議,彪馬將繼續保持獨立運營,安踏將在彪馬董事會擁有席位,通過董事會參與重大戰略制定。交易完成后,安踏擬尋求向監事會委派合適的代表,與其他代表保持密切協作。

      安踏集團董事局主席丁世忠表示,“安踏的并購戰略始終聚焦于兩類機會:一是收購具有強品牌價值和基因的品牌,通過戰略重塑實現價值躍升;二是投資高潛力的新興品牌。彪馬屬于前者,符合我們‘不僅要買得好,更要管得好’的投資邏輯。”

      不過,安踏原以為能夠“管得好”彪馬的寬松管理政策,遭遇新的變數。

      近日,據弗雷澤斯集團向德國監管部門提交的數據,其通過正股和期權的組合(包括價值550萬歐元的246000股正股,以及830萬股看跌期權),持有彪馬5.77%的股份。若悉數行權,弗雷澤斯對彪馬的持股將僅次于Groupe Artémis。



      弗雷澤斯旗下零售商Sports Direct上架的彪馬產品丨截圖來源于Sports Direct官網

      在過往對Hugo Boss、Mulberry等時尚奢侈品牌的收購中,弗雷澤斯經常以增持品牌公司股份成為大股東的手段,將品牌產品引入自有零售渠道,再通過優先自有渠道發售獨家產品、提供更有吸引力折扣商品等手段,在渠道端與品牌端多重獲利。

      而這種在一定區域近乎壟斷的渠道話語權,某種程度上也會損害被投品牌公司最大股東利益。

      例如,可能被蓄意壓低的批發折扣,讓公司經營利潤從渠道端默默流走,流向弗雷澤斯自家收入池;不完全受控的渠道折扣與上架策略,也可能影響品牌的整體形象與定位。

      在以手段強硬、不按常理出牌著稱的Mike Ashley橫插一杠后,安踏與彪馬管理層之間有關渠道話語權、品牌定位、公司治理等的合作交鋒將更加復雜,難以讓人放松警惕。

      另據唐小唐時尚觀察消息,安踏與Groupe Artémis之間還存在補差價協議,一旦在未來15個月有更高出價,安踏集團將向其補差價。

      此外,若未來15個月內股價升破交易價,潛在交易者也可能會根據這一協議高價收購套利,并讓安踏補差價。在協議期限截至前,安踏對彪馬的最終收購代價仍是未知數。

      02

      悶頭做減法的彪馬

      在大股東之間暗流涌動的時候,陷于業績泥潭的彪馬正加緊時間,進行包含削減批發渠道不良業務、庫存回收、減少DTC折扣以及裁員等一系列措施的戰略重置(Reset)。



      截圖來源于彪馬財報

      日前,彪馬發布2025年全年財報,截至2025年12月31日,其全年銷售額同比下降8.1%至72.96億歐元;持續經營業務虧損約6.44億歐元,凈虧損約6.46億歐元,與上一年相比轉盈為虧;整體毛利率同比下降260個基點至45%。

      從產品端表現來看,彪馬Mostro系列、Speedcat系列等期內上市表現未能達到預期效果,產品吸引力的減弱,致使品牌各地區銷售下滑,進一步推高庫存壓力。

      2025年全年,彪馬EMEA區域銷售額同比下降6.9%至約31.43億歐元;亞太區域銷售額下降7.4%至約15.95億歐元;美洲區域銷售額同比下滑10%至約25.58億歐元。

      由此,彪馬管理層表示,公司從分銷商處收回大量貨物,計劃在2026年底前將庫存恢復到正常水平;同時,彪馬表示,計劃減少折扣產品的占比,逐步提升盈利能力。

      此外,Arthur Hoeld在業績會上提到,“我們承諾的調整是從2025年到2026年間減少大約20%的白領崗位。”去年下半年,彪馬削減了約300個職位,今年剩下的600多個職位將繼續裁減。

      03

      堅持與機會

      在進行多類裁撤削減工作的同時,也有部分業務被彪馬重點押注。



      截圖來源于彪馬財報

      根據財報,2025年,在批發業務銷售額下降12.8%至49.35億歐元的同時;彪馬的電子商務和實體零售店均實現3.4%的增長,推動DTC業務增長3.4%至23.61億歐元,DTC業務份額增至32.4%。

      Arthur Hoeld在業績會上提到,“我們將繼續投資并加強DTC渠道。我們的資本支出預計將達到約2億歐元,我們將主要專注于數字基礎設施和自有渠道的投資。”

      同時,不同于常規改革的大規模削減支出,彪馬在營銷方面并不打算減弱攻勢。

      彪馬首席財務官Markus Neubrand(馬庫斯·諾伊布蘭德)在業績會上強調,“我們并不打算進一步減少營銷費用。在固定匯率下,它甚至一年比一年穩定,因為我們認為這個成本是提升品牌形象的重要杠桿。”

      彪馬似乎不打算改變以運動+潮流營銷提升品牌影響力的路徑,從其在國內市場進行的時尚聯名可見端倪。

      近日,彪馬釋出與韓國時尚平臺MUSINSA的首次聯名產品,包括復古運動外套、短裙、長褲等韓式穿搭服飾,價格在450-900元左右;同時品牌空降上海安福路的MUSINSA STORE開設快閃店。



      截圖來源于彪馬小程序

      據36氪消息,2024年,MUSINSA集團全渠道年交易額即達到240億元,是韓國排名前五的時尚集團。另據官方數據,截至2025年12月27日,MUSINSA入華百天,線上線下累計交易額達5059萬元;截至2025年12月31日,交易額攀升至5449萬元,在華潮流影響力也不容小覷。

      值得一提的是,在中國市場上,聚焦買手集合店的Musinsa Store和有“韓版優衣庫”之稱的Musinsa Standard,其發展均由MUSINSA中國主導;而MUSINSA中國是由MUSINSA集團與安踏集團成立的合資公司,安踏在里面持股40%。

      盡管安踏的加入,可能讓彪馬的分銷模式轉以DTC為主導,導致與批發合作伙伴的承諾無法延長,例如新店開業、翻新甚至訂單,或對品牌2026年大中華業務產生負面影響。

      但是,安踏帶來的幫助也十分明顯。除了超百億元的大手筆投入,安踏在中國市場乃至亞太市場的渠道、運營、合作品牌資源,也將給彪馬提供多重助力,幫助品牌加速重振、恢復增長。Arthur Hoeld預計,彪馬與安踏合作的中長期收益將遠遠超過短期波動。

      “2025年對我們來說是重組的一年。我們希望將彪馬打造為全球前三的運動品牌,恢復高于行業的增長,并在中期產生健康的利潤。”Arthur Hoeld立下目標。

      但他也指出,這關鍵還要降低彪馬的過度商業化氣息,并確保品牌能再次通過有吸引力的產品、引人入勝的故事以及健康的渠道分銷來激發消費者的熱情。

      而對安踏來說,一方面要等待彪馬恢復元氣,一方面還要與新晉二股東周旋,維護最大股東權益,并借機尋求自有品牌全球渠道資源。與需要過關斬將的彪馬相比,安踏面臨的挑戰也不在少數。

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