3月13日訊(海峽導報記者 孫春燕)廈門消費者購車迎來黃金窗口期。導報記者近日調查發現,春節假期過后,超20家車企啟動降價促銷活動,多個傳統油車品牌直接降價,寶馬31款車型最高直降30萬元;新能源車企則推出了各種送優惠的金融方案。
寶馬直降30萬震驚車市
新年伊始,寶馬便拿出了堪稱“王炸”的降價力度,旗下31款車型集體調價,最高降幅達30萬元,直接引發了行業震動。
昨日下午3點多,廈門機場附近的一家寶馬4S店內,幾位顧客正在看車。“今年的降價幅度非常給力,這時候買車比去年要劃算很多啊。”銷售人員告訴導報記者,寶馬5系最多優惠16.6萬元,最低起售價格已低于30萬元;寶馬8系最高優惠達27.8萬元,最低起售價格僅為75萬元。
距離不遠的奔馳4S店里,GLC和GLE轎跑的優惠信息同樣吸睛。一位銷售人員透露,奔馳GLE轎跑最高優惠已達24萬元,最低起售價滑落至63.38萬元;關注度很高的奔馳GLC最高優惠幅度達到4萬元,最低起售價格調整為31.68萬元,對奔馳來說算是“骨折價”了。
其他多個外資品牌也在跟進,本田CR-V最高優惠4萬元,起售價低至14.59萬元;上汽奧迪E5 Sportback限時送出3萬元大禮包;就連一向價格堅挺的朗逸,在廈門的優惠也高達4.2萬元,入門價僅需7.3萬元。
新能源“增配反降價”
與傳統燃油車的“大刀闊斧”不同,新能源車企的促銷顯得更為“克制”且精準。
作為新能源銷冠,新年伊始比亞迪連發4款新車,其中新款秦L的操作讓業界咂舌:純電續航從120公里大幅提升至210公里,起售價卻從接近12萬元降到11萬元出頭,相當于用更少的錢,買到了續航幾乎翻倍的車。工作人員直言,受促銷影響,盡管最近是車市的淡季時間,但來店里看車試駕的市民卻多了不少。
小鵬汽車則在廈門同步迭代了4款新車,主打“增配不增價”,并搭載了最新的第二代VLA技術。其中,尚界H5補貼9000元,智界R7補貼5000元;廣汽埃安推出最高5000元廠家置換補貼,小米YU7全系享受“3年0息”金融政策,深藍、問界等品牌則聚焦購置稅兜底。
新車扎堆上市的同時,經銷商為給新車騰庫存,紛紛加大舊款車型讓利力度。2025款小鵬G6、G7、G9等車型均有超千元現金補貼,比亞迪2025款元PLUS優惠1萬元、秦PLUS優惠8000元。
熱鬧背后是寒意漸濃
各路車企降價促銷的背后,是整個車市結構的根本性轉變——新能源乘用車已從政策驅動轉向市場滲透的深水區,從燃油車的“替代品”轉變為大多數消費者的“首選”。
廈門市車管所數據顯示,2025年廈門新能源乘用車報牌量達72562輛,市場份額提升至55.8%,首次實現對燃油車的反超;同時,自主品牌全年報牌76724輛,市場份額高達59%,“電動化”與“自主化”成為廈門車市的絕對主導。
與此同時,車企清庫存、搶份額的核心訴求也更加明顯。據廈門市車管所統計,在去年報牌前二十的品牌中,15個品牌同比下降,降幅最多的超過五成,降幅三成左右的接近四分之一。
“去年車市競爭非常激烈,而今年只會更激烈。”一位廈門車企營銷負責人坦言,隨著新能源滲透率持續提升,燃油車市場蛋糕急劇萎縮,那些年銷量不佳的品牌,率先感受到“生死存亡”的壓力。
對此,全國乘聯分會秘書長崔東樹表示,與其說這是“價格戰”,不如說這是價格的合理回歸,是市場在加速優勝劣汰。“而對消費者而言,眼下的確是一個難得的購車黃金窗口期。”
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