四川
版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。
網易汽車4月15日報道 近日，吉利汽車集團正式發布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動，該技術在全域AI 2.0賦能下，全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構，憑借低至2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產最高48.41%發動機熱效率、首個HEV車型1級能效等，刷新行業多項紀錄。在此次發布會上，吉利中國星的代表車型也正式登場，其中，星越L（參數丨圖片） i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售，而星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型也將在今年內逐步搭載該項技術。
在技術層面，吉利依托“焦耳工程”節能開發體系，讓i-HEV智擎混動從根源上高效利用每一焦耳能量。為了實現更低油耗，吉利在提升內燃機熱效率上不斷突破，在全域AI技術賦能下，通過馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩降損設計等，讓i-HEV智擎混動的發動機熱效率再次突破、高達48.41%。
除了追求最高熱效率，吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池，讓發動機只在高效區運行。在油耗實測中，第5代帝豪i-HEV車型在海南環島高速測試中百公里綜合油耗為2.22L，星瑞i-HEV車型為2.58L。電驅最大輸出功率為230kW，WLTC工況下純電行駛車速可達66km/h，0-30km/h加速時間為1.84秒，動力響應時間為10毫秒。
同時在技術發布會上也宣布，吉利i-HEV智擎混動獲得了七大權威認證。通過中國汽研極限耐久、18°偏轉三連撞測試，獲中汽中心HEV AI智能化、量產發動機最高熱效率認證，打破海南環島低油耗吉尼斯紀錄。電池達IP68防護等級并提前滿足新國標，星瑞、星越L i-HEV均獲全球首個HEV“1級能效”認證，多項權威認可全面印證技術與品質實力。
另外，吉利i-HEV智擎混動技術發布即量產，今年將率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售，旨在讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動技術帶來的更智能、更節能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗。
同時，i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合，將讓整車智能化實現大幅提升，不僅全面應用最新的AI數字底盤技術，集成CCD懸架系統、人車同頻的心跳擬合技術、CST舒適制動系統等最新技術，提升操控性能；后續還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛，也將陸續在i-HEV智擎混動車型上體驗到。
安全與可靠性測試方面，i-HEV智擎混動采用平板液冷專用混動電池，滿足GB38031-2025安全標準，具備IP68防塵防水等級，PACK液冷散熱效率為風冷方案的3倍以上。星睿智算中心可實時預警50余種電池故障。星越L i-HEV車型經中國汽研認證，在60km/h車速下完成了前部18°偏轉、后部及正側三向疊加碰撞測試。耐久性方面，累計臺架耐久試驗1.5萬小時，相當于480萬公里行駛里程。星越L i-HEV在吉利環境風洞試驗室完成連續5天不間斷測試，跨越近100℃溫差及海拔4650米至1200米的七類工況，獲得中國汽研“混動系統可靠性鐵人七項耐久”認證。
造車28年來，吉利汽車集團始終堅持能源多元化發展路徑，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已率先構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混、綠色甲醇能源等一系列創新動力技術，吉利汽車集團在多條能源技術路線上實現全面突破和行業領先，與雷諾組建全球最大動力公司HORSE，向全球25家豪華及主流車企輸出領先動力技術。
同時，依托中國星系列連續9年蟬聯中國品牌燃油車銷量冠軍的強大基盤和年銷超百萬的扎實口碑，吉利將借i-HEV智擎混動大規模上車之勢，進一步鞏固中國品牌燃油車第一地位，更以顛覆者姿態，全力推動中國混動技術邁向全球主流市場，打破全球混動市場長期壟斷格局。
本文來源：網易汽車
責任編輯：
張鈞勵_NB3559
