“被自愿”站崗的家長，終于等來了這一天！多地取消護學崗，背后原因太真實

各位每天被各種“進校園”折騰得心力交瘁的家長們、終于能松口氣的老師們、還有那些再也不用擔心爺爺奶奶去站崗的孩子們，大家好啊！

這兩天，家長圈里炸開了一個大好消息！

江蘇無錫、廣西河池、浙江諸暨、廣東韶關……多地學校接連下發通知：取消家長護學崗！

無錫新吳區教育局的工作人員更是直接回應：家長護學崗原本就是不強制的，是否取消以學校通知為準。

消息一出，評論區一片歡騰：“終于不用再為站崗請假了！”“請迅速在我家孩子的學校實施！”

今天咱們就來聊聊，這個讓無數家長頭疼的“護學崗”，到底該不該取消？

一、“自愿”變“強制”，護學崗是怎么變味的？

護學崗的初衷，其實是好的。

2019年，公安部、教育部聯合發文，要求全面落實“護學崗”機制，由公安機關警力、學校安保人員、教職員工以及群防群治力量共同參與，維護校園周邊安全 。

但問題出在“群防群治”這四個字上。落到基層，變成了什么？家長站崗。

起初確實是“自愿報名”，但報名的家長寥寥無幾。班主任任務在身，怎么辦？排班！按學號輪流，一視同仁 。

全國人大代表聶鵬舉一針見血地指出：家長護學崗已從自愿服務異化為普遍、隱性且強制的家長任務，背離了制度設計的初衷 。

有老師也坦言，對“家長自愿站崗”早就放棄了幻想。每學期初，班級群都會收到一張排班表，按學號輪流。“一視同仁，就告訴家長需要協助工作，都按學號來輪，只能這樣，比較公平。”

二、那些被護學崗“逼瘋”的家長們

護學崗的“強制屬性”，讓多少家庭苦不堪言？

山西太原的二胎媽媽楊麗紅，兩個孩子都在當地一所公立小學就讀。學校規定三年級以下家長必須參加護學崗。六年前，女兒剛讀小學，她就開始參加；好不容易等女兒升入高年級，又迎來兒子幼升小——站崗進入第四年。

她一學期大約輪到10次，每次都要請假。她是一所中學的班主任，上班時間早七晚八，根本抽不開身。工作忙不過來時，只能讓70多歲的老母親頂上 。

冬天路滑，她隱隱擔心老人會不會出事。老人記性不太好，偶爾忘記排班時間，班級群當天就會彈出消息，點名“今天有家長沒有護崗”。楊麗紅很緊張，但又怎么忍心責備老人 。

更離譜的還在后面。

2025年5月，廣西百色某學校，一名三年級學生家長被迫抱著兩個月大的嬰兒，在校門口站崗40分鐘。

2025年12月，湖南張家界一名45歲家長，在護學崗執勤時突然暈倒，再也沒有醒來。

全國政協委員龔衛娟在調研中發現，由于組織家長參與護學崗時未建立完善的風險保障和保險機制，家長缺乏應急處置能力，存在嚴重安全隱患。部分家庭因無人可用，被迫讓老人、孩子代崗，進一步放大了安全隱患。

三、“50元一次，解決苦惱”：代站崗產業鏈的誕生

上有政策，下有對策。當護學崗變成硬性任務，一個隱秘的市場應運而生。

在閑魚搜索“代護學”，上海、杭州、長沙、合肥等城市的下單頁面立刻跳出來。有頁面簡介寫道：“學生護學崗！業務熟練！適合工作忙！生意忙！沒時間去的家長！”標價50元，顯示“已售50+”，153人留言 。

長沙90后二胎媽媽羅美麗，從2025年10月開始線上接單代站護學崗。2026年1月中旬的一周，她迎來“事業高峰期”，天天能接好幾單，忙不過來就分給朋友 。

冬天早晨六點多，天還黑著，她就要從家里出發，趕在七點半之前抵達客戶指定的校門口。站幾十分鐘，配合學校拍照留存，證明家長到崗，收工回家 。

一學期下來，羅美麗累計接了四五十單，客單價40-60元，收入兩三千元，差不多可以頂孩子一學期的學費 。

一位四年級家長張女士，家里雙職工，老人年紀大了來不了，無奈之下也在網上找到了“代站崗”服務。“我們家是真的沒人能參加護學崗，還好找到了專門針對護學崗的服務，也算是解決了每學期我們家的一個小苦惱吧。”

護學崗，硬生生被逼成了一門生意。

四、責任邊界在哪？學校、家長還是交警？

其實，護學崗的爭議，核心不在“護學”本身，而在于責任邊界的模糊。

按照公安部、教育部聯合發布的《中小學幼兒園安全防范工作規范》，護學崗應由公安民警為主導，協輔警、學校護學力量和群防群治力量共同參與。

注意，是“公安民警為主導”，家長只是“群防群治力量”中的一部分，而且是“自愿參與”。

但在實際執行中，這條邊界被徹底模糊了。教育局將安全責任壓實給學校，學校將任務分解給年級，年級最終將指標落在班主任身上。班主任站在家校連接的最前線，只能把壓力傳導給家長 。

家長呢？不站崗，怕老師對孩子有意見；站崗，又實在分身乏術。

正如東莞一位家長在問政平臺上的投訴：“老師多次安排家長去護崗值日，家長多次以工作為由不參與值日，怕是會影響到孩子在校的重視度。還是覺得一視同仁，取消為好。”

五、專業的事，就該交給專業的人

全國政協委員龔衛娟給出了解決方案：建立“交警+校警+專職安保”核心隊伍。

她建議，對每所學校開展評估，根據周邊的道路交通情況、停車設施情況、分時車流量等核心指標，科學化、規范化布置“護學崗”力量，形成“專業力量為主、志愿力量為輔”的聯動機制，杜絕責任轉嫁 。

全國人大代表聶鵬舉也建議，教育部聯合公安部等部門下發通知，為各地清理整頓提供明確依據，強化并壓實專業化安全主體責任，筑牢以公安警力、專職校園保安為主體的安防第一道防線 。

這才是正解。

家長沒有交通指揮的專業技能，沒有疏導人群的應急能力，出了事自己都保護不了，怎么保護孩子？

讓交警指揮交通，讓保安維護秩序，讓老師在校園內照看孩子——各司其職，各負其責，這才是對孩子真正的保護。

六、取消護學崗，不是不管孩子，是管得更好

這次多地取消家長護學崗，獲得一邊倒的叫好，說明家長苦“被自愿”久矣。

無錫新吳區教育局工作人員的回應也很清醒：家長護學崗原本就是不強制的。

廣西金城江區第五小學的通知說得更清楚：今后的校園護學崗將由教職員工、安保人員和公安民警共同負責，不再要求家長參與值守。

有網友評論：“我雙手贊成取消！我是單親媽媽，上班不敢請假，每次都只能花錢找代站。現在終于不用再為這個操心了。”

還有網友說：“我女兒學校去年就取消了，換成交警和保安，反而更有秩序了。專業的就是專業的。”

正如極目新聞評論所說：取消家長護學崗，并不是降低對校園周邊交通安全的重視程度，而是讓專業的人去做專業的事。這樣能更好地調動家校溝通的積極性，讓學校、家長、社會都能在關懷未成年人成長中更好地貢獻自己的力量 。

寫在最后：各歸其位，才是最好的教育

教育這件事，最怕的就是“責任錯位”。

該學校管的，學校管；該交警管的，交警管；該家長管的，家長管。各歸其位，各負其責，孩子才能在一個健康的環境里成長。

如果硬把家長拉到校門口站崗，表面上是“家校共建”，實際上是把公共管理的成本轉嫁給了個體，既折騰了家長，也模糊了責任邊界。#熱爆趣創賽#

這次多地取消家長護學崗，是一次治理的回歸，更是實實在在的民生減負。

希望這股“取消風”能吹遍全國，讓每一個不用再請假站崗的家長，都能松一口氣。

畢竟，家長也是要上班的，也是要生活的，也是會累的。

今日話題：你給孩子學校的護學崗站過崗嗎？你覺得該取消還是該保留？評論區聊聊，讓數據說話！