一架墜毀，一架垂尾受損，美國空軍KC135加油機(jī)到底被誰打了？

美國中央司令部發(fā)布最新戰(zhàn)報(bào)，3月12日夜間美軍一架KC-135空中加油機(jī)墜毀，機(jī)組人員全部遇難。事件涉及兩架加油機(jī)，另一架則安全降落在以色列本古里安機(jī)場(chǎng)，美以伊戰(zhàn)爭才打了10多天，美軍就付出3架F-15戰(zhàn)斗機(jī)和1架KC-135加油機(jī)代價(jià)，不僅面子上掛不住也令外界質(zhì)疑美國人還能打仗嗎？

不知道是被“誤擊”弄怕了，還是不想讓真相曝光，美軍強(qiáng)調(diào)這不是“誤擊”也沒有被導(dǎo)彈攻擊。而且出事時(shí)飛機(jī)處于“友軍控制空域”，不斷暗示由于機(jī)械故障，或者人為操作失誤可能是主因。伊朗肯定不會(huì)放過這么好的機(jī)會(huì)，已經(jīng)對(duì)外公開宣布是伊拉克抵抗組織，利用伊朗制造的Type-358地對(duì)空導(dǎo)彈擊落該機(jī)，同時(shí)宣稱機(jī)組人員全部遇難。

這次墜機(jī)事件美軍表現(xiàn)很著急，第一時(shí)間就發(fā)文“辟謠”，同時(shí)指責(zé)伊朗方面“散播謠言”。與此同時(shí)搜救工作快速展開，從一段公開視頻畫面可見，美軍出動(dòng)兩架C-130HJ低空展開搜救。不過滿載油料的加油機(jī)，在墜毀后除了殘骸應(yīng)該找不到太多有用東西，只是為了快速將其定性避免陷入“友軍誤傷”輿論壓力中。

現(xiàn)場(chǎng)畫面沒看到，但可以看另一架安全回來的KC-135加油機(jī)，已經(jīng)安全落地以色列。不過從照片畫面可見，垂尾受損頂部少了一部分，所以網(wǎng)絡(luò)上也有一種分析認(rèn)為，兩機(jī)是在空中進(jìn)行加受油時(shí)出現(xiàn)意外。相撞后導(dǎo)致其中一架墜毀，不是機(jī)械故障就是人為失誤，但問題是KC-135設(shè)計(jì)之初定位很明確，就是為其他軍機(jī)提供空中加油服務(wù)。本型號(hào)之間無法進(jìn)行加受油，所以理論上兩機(jī)不可能在空中加油過程撞擊。

而且就算是空中撞機(jī)，以KC-135加油機(jī)接近150噸起飛重量看，兩機(jī)如果真的撞上損壞不會(huì)這么小。所以伊朗人說的可能沒錯(cuò)，防空導(dǎo)彈打這種慢速大飛機(jī)，就算有護(hù)航想躲都沒地方躲。當(dāng)然如果是伊朗方面擊落，美國人至少還可以接受，如果是自己人“誤傷”那就真的丟人現(xiàn)眼了。要知道前面已經(jīng)有3架F-15被“誤擊”，再來一架KC-135加油機(jī)怎么和國內(nèi)解釋，所以這次美國反應(yīng)很快先定性再說。

KC-135是美國空軍主力加油機(jī)，上世紀(jì)50年代末開始裝備入役，通常由3名飛行員、副駕駛員和吊桿操作員組成。但目前有消息稱，機(jī)上居然有6名機(jī)組，說明美軍高強(qiáng)度空襲對(duì)機(jī)組壓力也很大。該機(jī)基于波音707改進(jìn)而來，美軍裝備總數(shù)高達(dá)376架，最大起飛重量146噸，可以攜帶90噸燃油，一架KC-135可以支持8架以上戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充燃料。作為美軍空中戰(zhàn)力倍增器，每次軍事行動(dòng)中都能找到它的身影，只是出現(xiàn)被擊落情況相當(dāng)罕見。

這次美伊沖突前夕，美軍集結(jié)了幾十架加油機(jī)，為美以戰(zhàn)機(jī)提供全天候服務(wù)。常在河邊走哪有不濕鞋，這次墜機(jī)地點(diǎn)位于伊拉克境內(nèi)，應(yīng)該是為空襲歸來的美軍或以色列戰(zhàn)機(jī)加油。有可能是正在進(jìn)行空中加油，然后遭到導(dǎo)彈攻擊無力躲閃，作為高價(jià)值目標(biāo)顯然還有機(jī)會(huì)被攻擊。