汽笛長鳴貫山河 鐵脈重生啟新程

3月9日，閑置五年的湖北化肥廠鐵路專用線正式恢復運營，滿載集裝箱的貨運列車穿梭于焦柳鐵路沿線，讓一度沉寂的老舊專線重煥生機。這條曾因企業轉型停運、飽受設備老化困擾的鐵路線，歷經數月提質改造，從“沉睡專線”蝶變為“物流干線”，不僅為宜昌“鐵公水”多式聯運體系補齊關鍵短板，更以盤活存量資產、賦能實體經濟的生動實踐，為區域經濟高質量發展注入了強勁動能。(轉載：騰訊網 2026年3月13日)

盤活存量資產，讓閑置資源煥發新生。這條23公里的鐵路專用線，曾是湖北化肥廠散裝煤運輸的核心通道，承載著地方工業發展的歷史記憶，2021年隨企業“關改搬轉”停運后，鋼軌銹蝕、道床沉降、設備老化，優質交通資產陷入低效利用的困局。面對存量資源閑置浪費的難題，枝江金潤源集團錨定發展需求，摒棄“重建輕管”的粗放思維，投入約1億元開展全方位更新改造，堅守“物盡其用、提質增效”原則，既保留原有線路肌理、留存產業底蘊，又升級信號系統、完善配套設施，短短4個月實現華麗蛻變。這一實踐深刻印證，盤活存量資產是提升資源利用效率、破解發展瓶頸的關鍵抓手，唯有精準挖掘閑置資源潛力，才能變“沉睡資產”為“活水源頭”，為經濟發展蓄勢賦能。

堅守為民初心，讓發展紅利惠及民生。項目建設全過程，始終把算好經濟賬、安全賬、民生賬擺在核心位置，為摸清企業貨運需求，項目團隊走遍枝江及周邊30余家工業企業，精準對接生產運輸痛點；為筑牢運營安全防線，技術人員沿鐵軌一寸寸檢測、記錄上千組數據，嚴守安全底線。如今，這條鐵路通道年集裝箱到發量達200萬噸，覆蓋煤、磷礦石、鋼材等大宗工業物資，以高效低成本的物流優勢，大幅降低企業運輸成本，破解產業園區貨運難題，穩住產業鏈供應鏈根基。從企業紓困到產業賦能，從暢通物流到保障就業，鐵路專線的重啟，把發展實效落到民生實處，彰顯了以人民為中心的發展思想，讓高質量發展更有溫度、更具質感。

暢通物流循環，讓多式聯運提質增效。枝江鐵路專用線銜接焦柳鐵路干線與長江黃金水道，打通了鐵路、公路、水運協同聯動的“最后一公里”，填補了枝江城區及產業園區鐵路貨運空白，徹底疏通物資流通堵點。相較于單一運輸方式，“鐵公水”多式聯運兼具大運量、低成本、低能耗的優勢，既能緩解公路運輸壓力，又能降低物流碳排放，契合綠色低碳發展理念。這條重生的鐵路專線，不僅是一條物資運輸通道，更是區域物流體系的關鍵樞紐，助力宜昌構建內外聯動、高效協同的現代物流格局，。

鐵脈蜿蜒承使命，砥礪奮進新征程。枝江閑置鐵路專用線的重生，是盤活存量資源、賦能實體經濟的鮮活樣板，更是踐行新發展理念的生動縮影。奮進新征程，各地當汲取此類實踐經驗，深挖存量資產潛力，暢通經濟循環脈絡，堅守為民發展初心，以點滴實干匯聚發展合力，讓更多沉睡資源煥發新生，為高質量發展鋪就更堅實的道路，書寫更多不負時代、惠及民生的發展答卷。（河南 付花)