如果要用一個(gè)詞來(lái)形容2025年的捷途,我會(huì)選擇“狂飆”。
這一年,捷途用一份62萬(wàn)輛的年度成績(jī)單告訴市場(chǎng),什么叫“悶聲發(fā)大財(cái)” 。而這其中,由旅行者和自由者領(lǐng)銜的“方盒子家族”,全球年銷突破30萬(wàn)輛,不僅在國(guó)內(nèi)把硬派SUV的門檻踩平,更在卡塔爾、沙特等16個(gè)國(guó)家登頂中國(guó)品牌SUV銷冠 。
這種“可城可野”的方盒子造型,已經(jīng)從當(dāng)初的小眾審美變成了大眾剛需。
在這個(gè)馬年(2026年)的春天,捷途顯然是打算趁著這股熱乎勁兒再添把柴。3月11日,捷途旅行者(參數(shù)丨圖片)駿馬版和捷途自由者駿馬版正式上市 。
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所謂駿馬版,最直觀的變化就兩個(gè)字:黑化。無(wú)論是旅行者還是自由者,這次都穿上了“驪影黑”啞光車衣。這種黑不是普通的噴漆,中網(wǎng)、輪轂、行李架甚至連車標(biāo)都做了黑化處理,再配上那一抹醒目的紅色制動(dòng)卡鉗,整車的質(zhì)感一下子就支棱起來(lái)了 。
這不僅僅是外觀的改變,更是一種情緒價(jià)值的提供。 開(kāi)著一輛原廠就帶“戰(zhàn)斗范兒”的車出門,省去了后期改裝的麻煩和驗(yàn)車的顧慮。
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在這點(diǎn)上,捷途確實(shí)比哈弗大狗和坦克300的入門版更懂年輕人的那點(diǎn)小心思——我要的不僅僅是越野能力,更是那種“看起來(lái)很不好惹”的氣場(chǎng)。
都是同步上市,但如果你以為這只是同一款車的換殼游戲,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
先說(shuō)說(shuō)捷途自由者駿馬版(限時(shí)10.79萬(wàn)起) 。這輛車的定位非常聰明,它本質(zhì)上是一輛有著硬派外形的“奶爸車”。2810mm的軸距,這個(gè)數(shù)據(jù)你放在任何一款緊湊型SUV里都是降維打擊 。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),后排腿部空間相當(dāng)寬裕,而且最關(guān)鍵的是,它的后排座椅放倒后能形成一個(gè)純平空間。
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動(dòng)力方面,它的1.5T版本(135kW)動(dòng)力在市區(qū)通勤完全夠用,雖然滿載爬坡時(shí)會(huì)有些吃力,但對(duì)于大多數(shù)鋪裝路面行駛的場(chǎng)景,這都不是事兒 。
再來(lái)看看捷途旅行者駿馬版(限時(shí)14.49萬(wàn)起) 。如果說(shuō)自由者是“生活家”,那旅行者就是真正的“探險(xiǎn)家”。它繼承了那套成熟的博格華納第六代XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng) 。這套系統(tǒng)厲害在哪?它不需要你去手動(dòng)掛鎖,電腦能在0.15秒內(nèi)根據(jù)路況分配扭矩 。
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對(duì)于剛接觸越野的新手小白來(lái)說(shuō),這簡(jiǎn)直是外掛般的存在。哪怕是遇到交叉軸或者濕滑的土坡,只要握著方向盤穩(wěn)住油門,它就能自己把你從困境里拽出來(lái)。
而且,旅行者擁有高達(dá)31000牛·米/度的車身扭轉(zhuǎn)剛度 。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著在極端崎嶇的路面上,車身不會(huì)發(fā)生形變,異響也更少,這是硬派越野的底子。
所以,這兩款車的區(qū)分其實(shí)很簡(jiǎn)單:如果你買車是為了好看、為了家人坐得舒服,偶爾走走爛路,自由者駿馬版足夠了;如果你真的有一顆躁動(dòng)的心,想去老掌溝、好漢坡打個(gè)卡,那旅行者駿馬版才是你的入場(chǎng)券。
如果你已經(jīng)被種草,面對(duì)2個(gè)版型該如何下筷?
先看自由者駿馬版,探索版(10.79萬(wàn)) 價(jià)格擊穿了10萬(wàn)大關(guān),對(duì)于剛畢業(yè)的年輕人或者作為家庭第二臺(tái)玩樂(lè)屬性的車,這個(gè)價(jià)格擁有超高顏值和通過(guò)性,堪稱“年輕人的第一臺(tái)方盒子”。
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發(fā)現(xiàn)版(11.79萬(wàn))則主要升級(jí)了更完善的智能駕駛輔助和舒適配置。如果你是家庭唯一用車,需要兼顧日常通勤的舒適和周末的玩樂(lè),強(qiáng)烈建議上發(fā)現(xiàn)版。那套更全面的L2輔助駕駛,在高速上能幫你省不少精力。
對(duì)于旅行者駿馬版,XWD發(fā)現(xiàn)版(14.49萬(wàn))性價(jià)比較高,該有的四驅(qū)和智能配置都有了,適合那些追求“黑武士”外觀,但主要在城市通勤,偶爾去郊外露營(yíng)的用戶。
XWD穿越版(15.49萬(wàn))多花1萬(wàn),主要在舒適性和智能化配置上做了升級(jí)。我的建議是,既然都買“旅行者”了,就是要出去玩的。多出來(lái)的續(xù)航保障和舒適配置,在長(zhǎng)途穿越中帶來(lái)的體驗(yàn)提升,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這1萬(wàn)塊的差價(jià)。這款是我認(rèn)為的“閉眼入”款。
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