事故頻發(fā)催生門(mén)把手新規(guī)，存量車(chē)不在召回范圍

2027年1月1日，工信部出臺(tái)的強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》將正式實(shí)施。新規(guī)實(shí)施后，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)生一定的影響。

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新規(guī)明確要求，車(chē)門(mén)外把手得預(yù)留至少60×25×20毫米的手部操作空間，差不多就是一個(gè)小拳頭的大小，救援人員戴著手套也能輕松抓住。這就意味著，現(xiàn)在存在的隱藏式門(mén)把手基本不能用了。

另外就是要求新能源汽車(chē)在發(fā)生碰撞、斷電等異常情況下，車(chē)門(mén)都能手動(dòng)打開(kāi)。也就是說(shuō)，每個(gè)車(chē)門(mén)（除了后備箱門(mén)）都必須配獨(dú)立的機(jī)械開(kāi)啟裝置，不依賴(lài)電子系統(tǒng)。

還有就是門(mén)把手質(zhì)量要提升，不管是碰撞、起火，還是北方冬天零下幾十度結(jié)冰，門(mén)把手都得扛得住。同時(shí)，外把手還得能承受不小于500牛的力，差不多就是能掛起100斤的東西，確保緊急時(shí)刻能順利開(kāi)門(mén)逃生、救援。

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這個(gè)新規(guī)的出現(xiàn)，還是由多則事故推動(dòng)的。

大家應(yīng)該有刷過(guò)這樣的新聞，有新能源車(chē)碰撞后冒黑煙起火，車(chē)主想打開(kāi)后門(mén)救人，結(jié)果隱藏式門(mén)把手沒(méi)電彈不出來(lái)，最后只能砸窗；還有北方的車(chē)主，冬天雨雪天過(guò)后，門(mén)把手被凍住，連車(chē)都上不去。據(jù)中保研實(shí)測(cè)顯示，純電控的隱藏式門(mén)把手，側(cè)面碰撞后機(jī)械開(kāi)啟成功率只有19%，而傳統(tǒng)機(jī)械把手能達(dá)到98%。還有統(tǒng)計(jì)說(shuō)，2024年針對(duì)隱藏式門(mén)把手的投訴暴增，“碰撞打不開(kāi)”“低溫凍住”“夾傷手指”成了最常見(jiàn)的問(wèn)題。

那在這之前就已經(jīng)買(mǎi)了設(shè)有隱藏式門(mén)把手的新能源汽車(chē)怎么辦？

有工程師解讀到，已經(jīng)買(mǎi)的存量車(chē)不會(huì)被強(qiáng)制召回，也不會(huì)被罰款，照樣能正常開(kāi)，不用怕上路被查。這是因?yàn)榇媪寇?chē)的門(mén)把手設(shè)計(jì)已經(jīng)定型了，車(chē)門(mén)內(nèi)部的鈑金、線束、控制器都是配套的，要是強(qiáng)行改裝成符合新規(guī)的樣式，不僅成本高（大概要幾千塊），還容易破壞車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生其他的安全隱患。

但要是車(chē)主的隱藏式門(mén)把手存在明顯的安全隱患，（比如碰撞后確實(shí)打不開(kāi)），車(chē)企應(yīng)該主動(dòng)提供改進(jìn)方案，比如免費(fèi)給你發(fā)應(yīng)急開(kāi)啟教程，或者免費(fèi)檢查門(mén)把手的機(jī)械應(yīng)急裝置。現(xiàn)在已經(jīng)有蔚來(lái)、理想這些品牌承諾，會(huì)給老車(chē)主提供應(yīng)急開(kāi)啟視頻和免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)。

而車(chē)主能做的，就是先學(xué)會(huì)應(yīng)急開(kāi)啟方法。很多車(chē)主開(kāi)了幾年車(chē)，都不知道自己的隱藏式門(mén)把手有機(jī)械應(yīng)急開(kāi)關(guān)——其實(shí)大多在門(mén)把手下方、側(cè)面，或者車(chē)內(nèi)門(mén)板上，有個(gè)小蓋板，扣開(kāi)就能用機(jī)械拉手開(kāi)門(mén)。建議大家先翻下車(chē)輛用戶手冊(cè)，或者是上網(wǎng)搜自己車(chē)型對(duì)應(yīng)的應(yīng)急開(kāi)門(mén)方法，避免在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。

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還有個(gè)好消息，行業(yè)正在研究“老車(chē)安全升級(jí)指南”，預(yù)計(jì)2026年下半年就會(huì)推出，到時(shí)候車(chē)企會(huì)根據(jù)指南，給老車(chē)主提供低成本的改進(jìn)方案，不用花大價(jià)錢(qián)，就能提升門(mén)把手的安全性。