3月6日,小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬G6超級增程版,此次率先推出CLTC綜合續(xù)航1704km,官方號稱是“全球綜合續(xù)航最長的SUV”,官方指導(dǎo)價(jià)為 18.68萬元。
用戶可通過選裝智能升級包獲得更高階版本,加購1.2萬元可升級為 Ultra SE版本,加購2萬元則可升級為頂配 Ultra版本。
和比亞迪海獅06 DM-i、深藍(lán)S07、零跑C11,阿維塔07,智己LS6增程等車型相比,值不值得推家里?新車有哪些亮點(diǎn)?
外觀上,小鵬G6超級增程車身尺寸4771*1920*1650cm,軸距2890cm,新車在外觀上基本延續(xù)了2026款純電G6的家族式設(shè)計(jì)語言(有點(diǎn)像特斯拉),保留了分體式大燈、隱藏式門把手、無框車門以及溜背式轎跑SUV造型,風(fēng)阻系數(shù)控制出色。
為適應(yīng)增程系統(tǒng),新車在車身左側(cè)增加了油箱口,且車長較純電版微增13mm,達(dá)到4771mm,軸距保持不變?yōu)?890mm。
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細(xì)節(jié)方面,新車前臉升級為一體式無間斷星河光翼貫穿燈,下包圍采用了更具運(yùn)動感的黑色網(wǎng)格狀格柵。同時(shí),新車迭代了花瓣式五幅輪轂和無邊框后視鏡,整體視覺效果千人千面吧。
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內(nèi)飾上,新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),座艙標(biāo)配15.6英寸2.5K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表,搭載的是天璣AIOS 6.0系統(tǒng),部署了10B級參數(shù)的端側(cè)VLM視覺語言大模型,實(shí)現(xiàn)從被動應(yīng)答到主動服務(wù)的跨越。此外,后備箱容積達(dá)635L,配備星河律動陣列氛圍燈、2.12㎡星際無界天幕,并全系標(biāo)配 7.1.4全景聲Xopera音響系統(tǒng)與18只HI-FI級揚(yáng)聲器,新車還配備了ENC+RNC雙源主動降噪技術(shù)與超靜謐增程器。
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動力續(xù)航上,新車搭載由東安動力提供的1.5T增程器(最大功率110kW)與后置驅(qū)動電機(jī)(最大功率218kW)組成的增程系統(tǒng),配備55.8kWh大電池與60L大油箱,CLTC純電續(xù)航達(dá)430km,CLTC綜合續(xù)航更是高達(dá)1704km,官方稱是全球綜合續(xù)航最長的SUV。
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在補(bǔ)能上,全系標(biāo)配800V高壓平臺+5C超充能力,在快充條件下,電量從10%充至80%僅需12分鐘,12分鐘最高可補(bǔ)能314km。
在能耗上,CLTC綜合電耗13.9kWh/100km,每公里成本不足4分錢;WLTC饋電油耗為5.9L/100km,而且還是喝92號汽油。
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在安全上,車身結(jié)構(gòu)上,新車車身采用同級唯一12000T前后一體式鋁壓鑄車身,國內(nèi)與海外版本安全結(jié)構(gòu)完全一致,目前已獲得C-NCAP五星評價(jià)及C-IASI全優(yōu)(G)評級。在電池安全上,新車搭載的5C超充AI電池,官方稱可經(jīng)受10發(fā)子彈槍擊而毫發(fā)無傷。
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主動安全方面,新車配備15項(xiàng)主動安全功能,其中AEB主動剎停與AES主動避讓的最高支持速度均達(dá)到130km/h,能有效應(yīng)對冰雪等復(fù)雜路況。針對高速極端場景,新車還搭載了同級首個(gè)180km/h高速爆胎穩(wěn)行功能,能在爆胎后穩(wěn)定車身,覆蓋直線、濕滑路面及彎道等多種場景。
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在智能化上,除了上面提到的智能座艙,此次G6超級增程在智駕上也有很大提升。在硬件層面,整車算力至高可達(dá)2250TOPS(Ultra版搭載3顆圖靈AI芯片)。在軟件層面,新車全球首次將第二代VLA(視覺語言動作)大模型引入20萬元以內(nèi)車型,硬鋼特斯拉。
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第二代VLA摒棄了傳統(tǒng)的“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié),基于“視覺第一性原理”,能更深度理解復(fù)雜物理環(huán)境,實(shí)現(xiàn)更自然、高效的決策與通行。按規(guī)劃,Ultra和Ultra SE版本將于2026年4月開啟第二代VLA全量推送;Max版則將在下半年推送功能經(jīng)過“蒸餾”的版本,官方稱其效果依然保持行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。
如果你是小鵬的老車主,對這款G6超級增程的外觀、續(xù)航、補(bǔ)能、智能化、底盤和安全都很中意,那就可以入手,但如果有些糾結(jié),建議看看今年下半年的增程車型,技術(shù)配置應(yīng)該會更好,電池應(yīng)該還有更大的。
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