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      5分鐘充好,9分鐘充飽,比亞迪二代刀片電池重塑科技安全新標(biāo)桿

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      盡管近幾年新能源車型發(fā)展迅猛,但充電慢,不敢跑長途;低溫充不進(jìn),電車難過山海關(guān)等實際問題依然成為了很多用戶,特別是北方車友望而卻步的原因之一。現(xiàn)如今,這些困擾億萬電動車主的日子,即將成為歷史。



      如今比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池,以顛覆性技術(shù)同時攻克“充電慢”與“低溫充電難”兩大世界性難題。這款凝聚數(shù)萬工程師心血的全新產(chǎn)品,實現(xiàn)了“閃充、高能量密度、長壽命、高安全”的全能兼得,實現(xiàn)常溫充電5分鐘充好、9分鐘充飽,零下30度僅需12分鐘,比常溫只多3分鐘的科技壯舉。從材料到電芯,從系統(tǒng)到整車,比亞迪用四大層級的重構(gòu),讓曾經(jīng)不可兼得的矛盾體成為現(xiàn)實,宣告電動化上半場至此完美收官,開啟閃充新紀(jì)元。

      以最高安全標(biāo)準(zhǔn),重塑用戶信賴

      安全,是比亞迪刻入骨髓的造車底線。第二代刀片電池誕生之初,便經(jīng)歷了一系列遠(yuǎn)超新國標(biāo)的嚴(yán)苛安全試驗。從針刺到擠壓,從過充到熱失控,每一項測試都以極限工況驗證電池的可靠性,確保用戶在電池全生命周期內(nèi)始終享有最高級別的安全保障。



      這份對安全的底氣,轉(zhuǎn)化為對用戶的誠意承諾。如今隨著第二代刀片電池的橫空出世,比亞迪也宣布電池質(zhì)保政策再加碼:第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%,電芯依舊“終身保修”,電池容量低于77.5%即可免費包換。這意味著,用戶不僅擁有當(dāng)下閃充的暢快,更享有十年之后的安心。用車無顧慮的同時,也在側(cè)面影響著保值率,隨著新技術(shù)的發(fā)布,這也將意味著比亞迪的新能源車型將在未來市場保值率方面繼續(xù)拉開差距,用的住,省的多,切實解決新能源車型用車痛點,比亞迪王朝、海洋及其他品牌齊發(fā)力,實現(xiàn)了讓每一項創(chuàng)新都能轉(zhuǎn)化為用戶可以托付的實實在在的安全感。

      超級閃充+用車權(quán)益,實現(xiàn)全場景極致體驗

      數(shù)字是最有力的證明。第二代刀片電池創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄:常溫狀態(tài)下,電量從10%到70%僅需5分鐘,從10%到97%只需9分鐘——“5分鐘充好,9分鐘充飽”讓充電真正比肩加油。更令人驚嘆的是低溫表現(xiàn):零下30度環(huán)境中,從20%到97%只用12分鐘,比常溫只多3分鐘。這意味著,現(xiàn)在的充電效率已無限逼近傳統(tǒng)加油模式,多出的幾分鐘時間正好可以買一杯咖啡,反而沒有加油后被后車鳴笛催促的焦慮,時間恰到好處。對于北方用戶來說,也意味著“電車不過山海關(guān)”從此成為歷史,暢享無憂出行。



      更難得的是,閃充并未犧牲能量密度和壽命。相比第一代,能量密度提升5%以上,搭載第二代刀片電池的騰勢參數(shù)圖片)Z9GT續(xù)航可以達(dá)驚人的1036公里,同級難出其右。通過構(gòu)建“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”,電池產(chǎn)熱更低、散熱更均勻,閃充對壽命幾乎無影響。不挑樁的設(shè)計更顯誠意:在全國480萬個公共充電樁上,搭載閃充技術(shù)的車輛充電速度整體快30%-50%,真正做到“有樁就能充,充得更快,跑得遠(yuǎn)”再無續(xù)航焦慮與時間浪費。



      為了讓用戶體驗更暢快,比亞迪同步推出重磅權(quán)益:所有閃充車車主自交車之日起,可在全國閃充站享受1年免費閃充。免費期結(jié)束后,也將與行業(yè)保持一致,絕不額外收費。從技術(shù)到權(quán)益,從產(chǎn)品到服務(wù),比亞迪讓每一次充電都成為輕松優(yōu)雅的體驗。



      閃充中國、無憂出行,推動全球綠色轉(zhuǎn)型

      這場技術(shù)革命的背后,是比亞迪對時代命題的深刻回應(yīng)。我國“油少電多”,石油對外依存度超70%,用電動車替代燃油車不是選擇題,而是關(guān)乎能源安全的必答題。第二代刀片電池將國家電力能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感的成本優(yōu)勢與出行自由,讓“電動車更好用”成為現(xiàn)實。



      如今比亞迪已發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略:年內(nèi)建成20000座閃充站,其中18000座覆蓋城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi),一二線城市3公里內(nèi)必有閃充站;2000座閃充高速站覆蓋近三分之一高速服務(wù)區(qū),每隔100多公里一座,今年五一前首批1000座投入使用。更令人矚目的是全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”,讓充電槍取放輕如“零重力”,線纜永不拖地,配合“即插即充、無感支付”,徹底解決女性用戶和老年用戶的體力負(fù)擔(dān)與衛(wèi)生顧慮,同時對高峰期排隊擁堵等充電的模式徹底說再見。



      從“圓夢建站”計劃到全球首個單槍1500kW閃充樁,從儲能系統(tǒng)平抑電網(wǎng)到向社會全面開放共享,比亞迪正以“中國方案”推動全球電動化跨越式發(fā)展。正如二十年前“三大綠色夢想”播下的種子,今天已長成“光儲充一體”的參天大樹。這家穿著工服的工程師企業(yè),正用技術(shù)改變世界,也讓每一個人都能更有尊嚴(yán)、更自由地奔赴所想。

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