全球首搭航空級EMB，星途EX7首車下線，車長近5米，純電+增程雙動力

老鐵們，中大型新能源SUV市場要迎來技術(shù)黑馬了！星途EX7首車正式量產(chǎn)下線，作為全球首款量產(chǎn)搭載航空級EMB純機電線控制動系統(tǒng)的車型，還同步升級了飛魚底盤3.0，提供純電和增程兩種動力，軸距直接干到3000mm，預計20萬起售，擺明了就是要卷哭領(lǐng)克08、比亞迪護衛(wèi)艦07（參數(shù)丨圖片）這些同級競品，憑黑科技和高性價比，搶占20-30萬級家用中大型SUV市場。今天老王就跟大伙兒嘮嘮這臺剛量產(chǎn)的狠貨，看看它憑啥能拿下EMB技術(shù)全球首搭，黑科技到底好不好用，對比競品有啥硬實力，冬季續(xù)航表現(xiàn)如何，未來市場前景又如何。

星途EX7的外觀，走的是極簡科技風，前臉采用分體式車燈，上部貫穿式日行燈拉寬視覺效果，下部豎置大燈辨識度拉滿，前包圍雙鍍鉻格柵裝飾，既顯精致又不浮夸，比領(lǐng)克08的運動風更顯沉穩(wěn)，也比比亞迪護衛(wèi)艦07的家用風多了幾分科技感。
車身長寬高4988/1975/1710（1702）mm，軸距3000mm，作為中大型SUV，空間表現(xiàn)遠超同級，三排空間充裕不擁擠，徹底告別中大型SUV第三排雞肋的問題，尾部貫穿式燈帶搭配輔助駕駛小藍燈，進一步強化科技感，不管是家庭多人出行還是輕商務使用，都能輕松撐場面。

配置和動力這塊，星途EX7的核心亮點就是黑科技加持，實力直接拉滿。內(nèi)飾配備大尺寸中控與副駕一體式雙聯(lián)屏，操作流暢，科技感十足，比領(lǐng)克08、比亞迪護衛(wèi)艦07的車機布局更具質(zhì)感，后續(xù)還將搭載豐富的智能配置，兼顧實用性和智能化。
最亮眼的就是EMB線控制動系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)液壓管路，毫秒級響應，百公里制動距離縮短1.5米，還能提升續(xù)航2.5%，配合飛魚底盤3.0，開起來平穩(wěn)又安全。動力上，增程版搭載1.5T增程系統(tǒng)，純電續(xù)航最高203km，日常通勤用電夠用；純電版雙電機驅(qū)動，續(xù)航最高726km，動力強勁，滿足不同用戶需求。

重點嘮嘮大伙兒最關(guān)心的冬季續(xù)航和價格優(yōu)勢，這也是它最能打的地方。冬季低溫環(huán)境下，增程版依托1.5T增程系統(tǒng)和EMB技術(shù)的續(xù)航優(yōu)化，實際綜合續(xù)航能穩(wěn)在1000km左右，純電版實際續(xù)航能達到580km左右，比領(lǐng)克08冬季續(xù)航多120km左右，比比亞迪護衛(wèi)艦07更穩(wěn)定，北方老鐵冬天開暖風、用座椅加熱，也不用頻繁補能，徹底解決中大型新能源SUV冬季續(xù)航焦慮的痛點。價格方面，預計20萬起售，頂配不超28萬，比領(lǐng)克08起售價便宜2萬多，比比亞迪護衛(wèi)艦07同配置車型便宜3萬左右，同樣的中大型尺寸，還有EMB黑科技加持，性價比直接碾壓同級競品。

再說說市場前景，老王覺得這臺車上市后大概率能成為黑馬。現(xiàn)在20-30萬級中大型新能源SUV市場，領(lǐng)克08尺寸偏小，比亞迪護衛(wèi)艦07缺乏核心黑科技，其他競品要么價格偏高，要么配置簡陋，而星途EX7剛好填補空白，既有EMB線控制動、飛魚底盤3.0的黑科技優(yōu)勢，又有3000mm軸距的超大空間，還有純電+增程的動力選擇，價格還親民，依托星途的技術(shù)積淀，它最能吸引注重科技、空間和性價比的家用用戶，上市后大概率能快速圈粉，打破同級競品的壟斷。

總的來說，星途EX7沒有玩虛頭巴腦的噱頭，EMB線控制動、飛魚底盤3.0、超大空間和親民價格，每一點都戳中家用用戶的需求，冬季續(xù)航穩(wěn)定，動力選擇多樣，既兼顧了科技感和安全性，又保留了實用性。老王覺得，預算20-30萬，想買臺兼顧黑科技、空間、續(xù)航和性價比的中大型新能源SUV，這臺剛量產(chǎn)下線的星途EX7，真的值得重點期待。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復評論！