重慶
硬派SUV的核心競爭力，終究離不開通過性與底盤調(diào)校的硬實力。深藍G318與方程豹豹5立足不同用戶的越野需求，在底盤架構(gòu)、通過性參數(shù)上進行差異化設計，既堅守硬派基因，又兼顧出行舒適性，展現(xiàn)出各自的獨特優(yōu)勢。
深藍G318采用承載式車身設計，扭轉(zhuǎn)剛度達45000Nm/deg，搭配前雙叉臂+后五連桿懸架，高配車型標配空氣懸掛與CDC主動魔毯系統(tǒng)，可靈活調(diào)節(jié)懸架軟硬與高低，最小離地間隙在210-348mm之間切換，接近角27°、離去角31°，涉水深度620mm，足以應對輕度越野與復雜非鋪裝路面。電控四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央無級差速鎖與后橋磁吸式機械差速鎖，16種駕駛模式可輕松適配沙地、泥地等多種場景。
方程豹豹5則采用非承載式車身，依托DMO超級混動越野平臺，可選裝云輦-P智能液壓懸架，懸架行程可達140mm，最小離地間隙最高可調(diào)節(jié)至310mm，涉水深度達780mm，通過性參數(shù)更為突出。智能電四驅(qū)系統(tǒng)響應迅速，配合前后電子差速鎖，在復雜越野場景中具備更強的脫困能力，更適合追求越野極限的愛好者。
無論是深藍G318側(cè)重的“城市+輕度越野”均衡適配，還是方程豹豹5主打的“專業(yè)高性能越野”，兩款車型都以專業(yè)調(diào)校打破了新能源車型在越野領域的局限，為用戶帶來多元化越野體驗。
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