“創(chuàng)富神車”煥新回歸！全新五菱榮光EV到店，空間多用+310km續(xù)航

憑借著深不見底的動(dòng)力儲(chǔ)備以及足夠結(jié)實(shí)、耐造的屬性，不僅讓五菱榮光（參數(shù)丨圖片）被外界賦予了“創(chuàng)富神車”的名號(hào)，更是為“人民的五菱”奠定了堅(jiān)實(shí)的品牌口碑基礎(chǔ)。如今，伴隨著五菱紅標(biāo)系列全面朝向新能源領(lǐng)域邁進(jìn)，五菱宏光不僅迎來(lái)了全新一代車型更迭，還將加入EV純電版車型。并且，日前已相繼有網(wǎng)友拍到了全新五菱榮光EV實(shí)車到店的畫面。那么，這款“創(chuàng)富神車”煥新回歸之后又將變成什么樣子呢？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款新車吧。

從外觀上看，全新五菱榮光EV將啟用最新的設(shè)計(jì)理念。它的前臉與五菱揚(yáng)光一樣，都會(huì)配備密閉式中網(wǎng)布局，且搭配上相對(duì)規(guī)整并內(nèi)置有LED光源的頭燈以及配備了波浪樣式熏黑散熱槽的前包圍，不僅顯得更為精致，還能流露出些許科技成分。

車身側(cè)面部分，新車依然會(huì)采用相對(duì)高大的身形結(jié)構(gòu)，且其輪轂尺寸雖然還是比較小，但啞光半密閉式設(shè)計(jì)，倒是能為其側(cè)顏?zhàn)⑷胄┰S時(shí)尚化設(shè)計(jì)元素。

車尾部分，標(biāo)志性的高掀尾門依然存在，并采用了上寬下窄的設(shè)計(jì)樣式，可為其后部裝載提供便利性。此外，其豎向尾燈直接連通了兩側(cè)呈現(xiàn)L型上揚(yáng)的后包圍，也是是為其尾部注入了一定程度的個(gè)性成分。

視線移至車內(nèi)，雖說其內(nèi)飾布局依然會(huì)以簡(jiǎn)約實(shí)用性為主，且用料鋪陳也全是硬質(zhì)塑料；但畢竟已經(jīng)化身純電車型，這讓其車內(nèi)不僅會(huì)配備小尺寸外掛式中控屏，還有著旋鈕換擋，基本也不會(huì)形成與時(shí)代脫節(jié)的感覺。

至于空間層面，全新五菱榮光EV的長(zhǎng)寬高分別為4535/1735/1870mm，軸距為2850mm；對(duì)比舊款燃油版，長(zhǎng)度與寬度有所提升，但高度與軸距有所下調(diào)。并且，全新榮光系列還會(huì)加入長(zhǎng)軸版車型可選。此外，新車還會(huì)加入五座與七座版車型可選，且其五座版第二排座椅可折疊，使其車內(nèi)行李區(qū)縱向長(zhǎng)度為1310mm，車頂外覆蓋件最大離地高度可達(dá)1870mm；七座版車型第二排座椅可折疊不可翻轉(zhuǎn)，第三排座椅可折疊可翻轉(zhuǎn)，車內(nèi)行李區(qū)縱向長(zhǎng)度為515mm。可充分滿足拉人、運(yùn)貨的多用途屬性，且上下車運(yùn)貨的便利性也得到了優(yōu)化。

動(dòng)力部分，新車將搭載最大功率100kW的單電機(jī)，且有消息指出，其純電續(xù)航里程為310km。但具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

最后要說的是，依照網(wǎng)友透露，全新五菱榮光EV的價(jià)格6.3萬(wàn)多左右。當(dāng)然啦，正式的價(jià)格同樣需以官方公布的為準(zhǔn)。那么，化身純電車型的全新五菱榮光EV，會(huì)是你考慮的對(duì)象嗎？