廣西
中國25個億噸內(nèi)河港
中國是全球內(nèi)河（含內(nèi)陸運河）水運最繁忙的國家。全球10大內(nèi)河港，中國獨占了8席，且長期霸榜前3強。2025年，中國共有25個內(nèi)河港口貨物吞吐量突破億噸，如表：
全國內(nèi)河港口貨物吞吐量為67.1億噸（未含港澳臺數(shù)據(jù)，下同），25強合計51.99億噸，約占77.48%。
其中，江蘇以31.1億噸占了將近一半，共有8個億噸內(nèi)河港（含蘇州內(nèi)河各支流港區(qū)），吞吐量合計約26.18億噸，為全國之最。其中蘇州港、江陰港和泰州港是全球前3強內(nèi)河港。江蘇是全國唯一一個同時擁有大江、大河、大運河、大湖和大海的省份，也是全國唯一一個所有地級市均通內(nèi)河航道的省份，水運與海運優(yōu)勢無與倫比。
湖北省共有5個億噸內(nèi)河港，合計吞吐量為6.421億噸。
安徽省共有4個億噸內(nèi)河港，合計吞吐量5.7273億噸。
浙江省有2個億噸內(nèi)河港，合計吞吐量2.76億噸。
江西、廣西、重慶、廣東、湖南、山東6個省市各有1個億噸內(nèi)河港。
水運是內(nèi)陸最經(jīng)濟的貨運方式。水網(wǎng)及水運發(fā)達(dá)的省份具有獨一無二的物流、運輸優(yōu)勢，通常經(jīng)濟也更加活躍。安徽修通合肥直達(dá)長江的運河后，合肥經(jīng)濟實力進一步提升。平陸運河2026年通航后，將為廣西及西南省市通江達(dá)海節(jié)省數(shù)十億物流成本。
圖1：蘇州港
圖2：江陰港
圖3：重慶港
圖4：梧州港
注：圖源網(wǎng)絡(luò)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
