小鵬第二代VLA本月開(kāi)啟推送，2026款小鵬X9純電版同步首發(fā)

3月2日，小鵬汽車(chē)在廣州舉辦第二代VLA媒體體驗(yàn)日。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬宣布，第二代VLA將于本月正式開(kāi)啟用戶推送。同時(shí)，2026款小鵬X9純電版正式上市，推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間30.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

從“極客嘗鮮”到“大眾常用”

過(guò)去一年，端到端技術(shù)路線成為智駕行業(yè)主流，但小規(guī)模模型的能力邊界正在顯現(xiàn)。面對(duì)L2能力的“小修小補(bǔ)”與L4目標(biāo)的底層重構(gòu)，小鵬選擇了后者。

第二代VLA的核心變化在于，不再依賴語(yǔ)言模型作為中間轉(zhuǎn)譯層，而是直接將視覺(jué)、語(yǔ)言、動(dòng)作三個(gè)模態(tài)融合，形成端到端的物理世界大模型。用何小鵬的話說(shuō)，好的智駕應(yīng)該像坐電梯——按下啟動(dòng)鍵，從家里到公司，中間不需要操心。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

圍繞這一目標(biāo)，第二代VLA在三個(gè)維度做了針對(duì)性優(yōu)化：

一是安心絲滑。模型能夠識(shí)別異形車(chē)輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)、在起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動(dòng)物。為了讓用戶直觀感知智駕舒適度，小鵬開(kāi)發(fā)了“灑了么”測(cè)試工具，將原本主觀的駕乘體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可量化的評(píng)分體系。

二是全場(chǎng)景能力。覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無(wú)導(dǎo)航道路等復(fù)雜場(chǎng)景，支持原地起步，實(shí)現(xiàn)全程輔助駕駛。

三是效率提升。在保障安全的前提下，第二代VLA的綜合行車(chē)效率提升23%。廣州晚高峰實(shí)測(cè)顯示，其通行效率已接近老司機(jī)人駕水平，高于傳統(tǒng)L2智駕和Robotaxi。

按照計(jì)劃，第二代VLA今天起面向全國(guó)200家媒體開(kāi)放試駕評(píng)測(cè)，“5000公里智駕橫穿中國(guó)”活動(dòng)同步啟動(dòng)。3月11日，全國(guó)732家門(mén)店開(kāi)啟用戶試駕體驗(yàn)，3月下旬開(kāi)始全量推送。

何小鵬判斷，完全自動(dòng)駕駛將在未來(lái)1-3年內(nèi)成為日常出行習(xí)慣。目前搭載第二代VLA的Robotaxi已開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試，今年內(nèi)將啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。海外部署方面，第二代VLA計(jì)劃2027年開(kāi)啟全球交付，大眾汽車(chē)將成為該模型的首發(fā)客戶。

規(guī)模法則：模型×算力×數(shù)據(jù)×本體

小鵬汽車(chē)通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明在體驗(yàn)日上表示，自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是AI問(wèn)題，AI的規(guī)模法則同樣適用于物理世界模型。第二代VLA的突破不是單點(diǎn)能力升級(jí)，而是遵循“模型×算力×數(shù)據(jù)×本體”的乘法效應(yīng)。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

模型層面，第二代VLA是原生多模態(tài)大模型，集“看、聽(tīng)、讀”于一體。其應(yīng)用場(chǎng)景不僅限于自動(dòng)駕駛，還可拓展至Robotaxi、飛行汽車(chē)和人形機(jī)器人。

算力層面，小鵬堅(jiān)持軟硬一體研發(fā)。通過(guò)芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化，基座模型的編譯效率提升12倍，有效降低模型推理時(shí)延。

數(shù)據(jù)層面，第二代VLA累計(jì)使用50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒處理約53億字節(jié)視覺(jué)信息，每版模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)達(dá)到4萬(wàn)億Tokens。自2025年科技日以來(lái)，小鵬已開(kāi)發(fā)了468版模型。

劉先明認(rèn)為，這套體系將推動(dòng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入類似DeepSeek的加速迭代階段——憑借泛化能力，第二代VLA將與VLM大模型跨域融合，使汽車(chē)成為能夠提供主被動(dòng)能力組合的超級(jí)智能體。

2026款X9純電版：一車(chē)雙能，產(chǎn)品力對(duì)齊增程版

與第二代VLA同步亮相的2026款小鵬X9純電版，是“一車(chē)雙能”戰(zhàn)略的落地車(chē)型。官方稱，純電版的產(chǎn)品力全面對(duì)齊此前發(fā)布的超級(jí)增程版，兩款動(dòng)力版本共用同一套旗艦標(biāo)準(zhǔn)。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

2026款X9純電版共5款配置：分別是售價(jià)30.98萬(wàn)元的665 Max版、32.18萬(wàn)元的650 Ultra SE版、32.98萬(wàn)元的650 Ultra版、34.98萬(wàn)元的750 Ultra版和36.98萬(wàn)元的710 四驅(qū) Ultra版。

此次煥新，還帶來(lái)了2026款小鵬X9增程版1602 Ultra SE，官方指導(dǎo)售價(jià)為32.18萬(wàn)元。

續(xù)航與補(bǔ)能是此次純電版的核心賣(mài)點(diǎn)。最長(zhǎng)續(xù)航版本達(dá)750km，全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航。CLTC綜合電耗為15.9kWh/100km。

智能化方面，X9純電版全系標(biāo)配圖靈AI芯片，最高有效算力2250TOPS，搭載第二代VLA大模型和AI天璣6.0智能座艙。座艙支持智能迎賓、智能充電推薦、OMS座艙看護(hù)等功能。

空間與舒適性：全系標(biāo)配三排電動(dòng)三折疊，第三排支持4/6獨(dú)立收納，最大儲(chǔ)物空間2514L。標(biāo)配帶安全氣囊的零重力座椅，全系Nappa真皮包裹，第三排可180度躺平。音響系統(tǒng)配備27顆HiFi級(jí)揚(yáng)聲器。

底盤(pán)方面，全系標(biāo)配太極AI底盤(pán)，包含智能雙腔空氣懸架與6個(gè)太極液壓襯套，配合6D防暈車(chē)算法。

安全配置：滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，全車(chē)標(biāo)配9安全氣囊，新增前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊。全系標(biāo)配全場(chǎng)景極限爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在爆胎后保持行駛軌跡穩(wěn)定。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)與AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

即日起至4月30日，下定2026款X9純電版可享最高價(jià)值5萬(wàn)元權(quán)益，包括三電終身質(zhì)保、價(jià)值1.2萬(wàn)元的座艙升級(jí)套裝、至高3萬(wàn)元金融/選裝基金、至高1.5萬(wàn)元置換權(quán)益以及每年1500度電卡（6年）的復(fù)購(gòu)權(quán)益。

增程版用戶需在3月31日前下定，權(quán)益與純電版一致。2024款和2025款X9車(chē)主置換2026款X9，可獲得額外1萬(wàn)元代金券補(bǔ)貼。

2026年是小鵬汽車(chē)定位“物理AI世界出行探索者”的第一年。隨著第二代VLA推送和X9純電版上市，小鵬正在推進(jìn)“一車(chē)雙能”戰(zhàn)略，試圖在技術(shù)迭代和產(chǎn)品布局上形成新的節(jié)奏。