鍛造智能制造裝備產業需要的“現場工程師”

企業導師指導機械設計制造及自動化專業學生實訓。

教師指導學生進行智能制造生產線調試綜合實訓。學校供圖

　　開欄的話

　　2025年12月，教育部召開第二期“雙高建設計劃”暨職業教育綜合改革試點推進會，技能型高校“國家隊”整齊出列。60所“雙高”建設學校與160所“雙高”專業群建設學校圍繞國家重大戰略、重點產業、高品質民生等領域需求，發揮示范引領作用，著力打造“服務好、支撐好”的高水平專業群，系統推進專業、課程、教材、教師、實訓基地等教學關鍵要素改革。本報從即日起開設專欄，全景呈現高水平專業群建設情況，敬請讀者關注。

　　走進南京工業職業技術大學的實訓車間，一臺臺五軸數控機床前，是學生們凝神操作的身影。車間隔壁，北京精雕科技集團的工程師們正在處理來自全國各地的真實訂單。

　　這種獨特的“校中廠”場景，正是南工職大智能制造工程技術專業群的教學日常——企業的生產線成了最生動的“教具”。這種“車間即教室、作業即作品”的教學模式，為智能制造產業鏈輸送了500余名高端技術人才，企業滿意度近100%。“我們希望通過專業群建設，實現“理論筑基—技術賦能—實踐創新”的閉環培養，鍛造出智能制造產業需要的‘現場工程師’。”南京工業職業技術大學副校長潘旭海說。

　　專業群如何建？

　　——對接產業需求的動態調整機制

　　江蘇智能制造裝備產業集群產業鏈完整，從零部件生產到高端裝備集成，環節眾多。“職業教育的核心在于與產業‘共生長’，這是專業群建設的邏輯起點，一切圍繞產業需求轉。”潘旭海開門見山地指出。

　　聚焦智能制造領域，南工職大將機械工程學院的機械設計制造及自動化專業、機械電子工程技術專業、裝備智能化技術專業、智能制造工程技術專業，及電氣學院的自動化技術與應用專業等5個職業本科專業整合成群。這種組群并非簡單的專業疊加，而是有清晰的產業邏輯。“我們的5個專業精準對接智能制造產業上游研發、中游制造、下游應用的關鍵環節。”專業群負責人胡道春解釋說，從機械設計制造到自動化控制，再到機電系統集成、智能裝備互聯，最終實現智能制造系統集成，形成了完整的培養鏈條。

　　專業群的動態調整機制是其活力所在。在胡道春看來，市場每三年就會發生顯著變化。每年專業群都會進行大量行業調研，并根據“產業技術需求清單”和“人才預測清單”對專業人才培養方案“兩年一大變、一年一小變”進行調整。針對智能制造生產線的人才缺口，專業群2024年增加了智能電網工程技術專業；2025年則申報了“機器人技術”“增材制造工程技術”等專業。“只要產業有需求，我們的專業群就靈活調整。”胡道春說。

　　這種敏捷響應能力，讓專業群與企業需求保持同步。在實訓課程設置上，每年有20%的實訓項目會根據技術發展進行更新。如新增的新能源汽車渦旋盤加工、液壓閥體零件制造等項目，都是緊跟新能源汽車產業發展的步伐。

　　專業群內部的協同機制通過定期會議制度得到有效保障。胡道春介紹，五個專業每周均會召開協同會議，探討課程銜接、實訓安排等事宜。例如，一條智能制造生產線，整合了機器人、數控機床、視覺檢測、數字孿生等綜合技術，構建了從設計、生產到倉儲的全鏈條智能閉環。這一過程涉及多個不同的專業技能，因此需要各個專業協同設計課程模塊。

　　教學如何改？

　　——“雙導師制”下的真實生產實訓

　　在北京精雕學院（高端數控裝備產業學院）的實訓車間里，大四學生王濤正與北京精雕科技集團的工程師一同調試五軸聯動數控機床。他參與優化的一款精密模具加工工藝，即將應用于合作企業的新產品生產線。“課堂學理論，車間解難題，這樣的學習特別帶勁兒。”王濤說。

　　這正是專業群“雙導師制+項目工坊”培養模式的生動體現。在專業群建設背景下，校企雙方已從“物理融入”走向“化學融合”。“我們要求專業群的每個專業都要與典型企業進行‘深度綁定’，形成‘1+3+N’合作模式，實現教育鏈與產業鏈的‘深度咬合’。”胡道春說。

　　學校創新“校企人才互兼互聘”機制，打造“雙師雙語雙能”混編團隊。企業不僅派駐工程師常駐教學，學校教師也要定期到企業實踐。

　　“新教師入職第一年不上課，先去企業輪訓半年；老教師每5年累計到企業或生產服務一線實踐不少于6個月。”機械電子工程技術專業負責人張輝介紹，這種制度保證了教師隊伍的實踐能力。同時，學校還從企業引進了100名產業教授與導師，實現了師資隊伍的“雙向流動”。

　　企業導師、北京精雕南京分公司工藝研發和培訓工程師張星宇對這種合作深有體會：“以前校企合作多是‘掛牌式’，現在我們是‘血肉相連’。”作為企業導師，他每年需承擔不少于800課時的實訓教學任務，還要和學校教師合作開發教材、帶領學生參賽。

　　實訓項目的真實性是專業群教學改革的關鍵。在機械設計制造及自動化專業副主任代祥看來，校企雙方共同承接生產性橫向課題，既服務科研也服務人才培養。在實訓車間，學生們加工的零件不是“作業”，而是真實訂單產品。“學生加工完成的零件，企業檢測合格后才能交付給客戶。”代祥說，這讓學生從一開始就樹立了質量意識和責任意識。

　　據了解，專業群構建了“基礎層—核心層—拓展層”三級模塊化課程體系，將康尼機電等企業的典型項目轉化為“智能車間工藝規劃與設計”等8門實訓課程。同時，開發了“智能制造系統”“工業控制網絡技術”“數字孿生技術”等10門理實一體化課程，新能源汽車的渦旋盤、航空發動機葉片、醫療器械零部件……這些來自產業一線的真實案例，被開發成一個個教學項目。

　　成效如何顯？

　　——從高質量就業到“職教走出去”

　　“我們培養的不是普通的技術工人，而是能夠解決復雜技術問題的‘現場工程師’。”潘旭海在介紹專業群育人成果時又一次強調。這一理念在畢業生的就業表現中得到了充分驗證。

　　得益于專業群的4年學習，王濤的實戰經驗豐富、綜合素質高，現在面臨就業也更加游刃有余。已經有3家企業向他伸出了“橄欖枝”，月薪均不低于8000元。

　　以王濤為代表，這一專業群培養的學生，大部分起薪超過8000元。“企業對這種培養模式高度認可。”機械工程學院副院長余旺旺介紹，2025年11月，學校組織了一場精密加工類高端崗位招聘會，北京精雕科技集團組織了15家下游企業，為學生提供了機械工程師、電氣工程師等170個崗位。“這些學生一入職就能上手，省去了大量的培訓時間。”南京工藝裝備制造股份有限公司綜合管理部主管周超說。據了解，目前專業群學生的就業率已達97.8%。

　　這種培養模式的影響力已經超越了校園圍墻。在贊比亞，專業群制定的機電一體化專業教學標準獲得該國職業教育與培訓局的批準，成為贊比亞國家教學標準——這是中國職業教育教學標準首次進入主權國家國民教育體系。

　　在柬埔寨，學校建立的“柬華應用科技大學”正在培養大批本土技術人才。在柬埔寨金邊的一家燕窩加工廠內，價值高昂的進口設備因頻繁停機、物料混亂而淪為“擺設”，企業面臨著國外專家高昂維修成本與本地技能人才短缺的雙重困境。基于實地調研，智能制造工程技術專業群的師生們，通過提供數字孿生、AI大模型等技術支持，成功實現了生產線的模塊化智能制造，破解了本土技術能力與先進設備之間的“最后一公里”難題。

　　此外，專業群的發展也催生了一些實實在在的經濟效益。專業群與地方企業簽訂的技術開發、服務合同金額已超過1100萬元，涉及機床關鍵技術、高速切削刀具材料等多個領域，促進17項科技成果轉化，實現效益1800余萬元。

《中國教育報》2026年03月03日 第05版

作者：本報記者 王瓊 通訊員 楊瀟