深耕寒區交通 培養“吉路工匠”

吉林交通職院將企業真實的車聯網故障診斷案例融入教學，圖為師生在實訓教學現場。 學校供圖

　　隆冬時節，吉高集團鶴大高速養護現場，智能灌縫裝備自動識別路面裂縫并完成一體化修補，技術人員在智慧管控中心實時監測寒區道路凍融數據。而數百公里外，吉林交通職業技術學院的實訓基地里，學生們操作的仿真系統正與現場養護數據實時聯動，虛擬的高寒路基施工場景與真實的工程現場精準契合。

　　針對東北寒區交通基礎設施建設的特殊需求，吉林交通職院聚焦季節性施工、高寒筑養、智慧升級等行業痛點，通過重構模塊化課程體系、開發跨領域教學資源、打造實景化實訓基地，著力培養既懂工程技術又精通智能技術的新時代寒區交通建設“吉路工匠”，他們扎根寒區交通一線，成為破解路面凍融破壞、路基強度不足等行業難題的中堅力量，以職教匠心為寒區交通高質量發展筑牢人才根基。

　　對標畫像：

　　重構模塊化課程體系

　　學校精準定位崗位核心能力、知識與素質要求，基于崗位畫像，踐行以崗定課、崗能適配原則，重構“模塊—項目—任務”內容架構，將寒區路基防凍、冰雪路面養護等特色技術融入核心課程，并增設“寒區道路施工技術”等13門寒區特色課程，構建了“基礎課程強素養、核心課程練技能、特色課程顯寒區、拓展課程促創新”的課程矩陣，實現了理論教學與寒區工程實踐的精準對接。

　　同時，以智能交通技術專業為“橋梁”，著力打破道橋、汽車、智能交通技術等專業之間的傳統壁壘，推動各專業跳出單一學科框架，在核心知識與關鍵技能層面實現深度互融互通，比如，道橋專業引入“車載導航與定位技術”等前沿課程，汽車專業增設“交通信號控制技術”等跨學科課程，智能交通技術專業融入“道橋物聯網監測”等專業交叉課程，每門交叉課程的設計都緊扣產業實際需求，為“吉路工匠”培育筑牢了能力基石。

　　“雁中雁翼”：

　　開發跨領域教學資源

　　在課程資源建設過程中，學校創新性地提出了“雁中雁翼”共建共享機制，這一機制基于對“專業群內”分屬專業差異性和“專業群外”同屬專業分布性的深入分析，精心設計了兩條相互支撐的建設發展路線。所謂“雁群”，是指學校聯合多所兄弟院校組成的專業群建設聯盟，各成員單位分批次建設和升級自身優勢資源，實現優質資源的共建共享，而“雁中”則是學校內部的階梯發展模式，以底蘊深厚的道橋專業為領軍，帶動汽車專業和智能交通技術專業的協同發展。

　　“雁中雁翼”機制的核心理念是將行業和企業需求作為資源庫建設的內在動力和外在推力，各專業因地位等同“雁翼”而相互支撐、共同提升，最終目標是實現“一并一行”——在整體構建課程體系的前提下保持各自獨立性，形成共享、分立、互通的專業群齊頭并進式發展格局。通過多校聯動、校企合作，學校系統開展了“專業級、課程級、模塊級、積件級、素材級”五級教學資源建設，以及“模擬實訓、資格考試、就業培訓”三類社會服務資源建設，為“吉路工匠”培育奠定了堅實的資源基礎。

　　“四真驅動”：

　　打造實景化實訓基地

　　緊扣道橋行業“施工建設→質量檢測→智慧養護→智能管控”全生命周期管理一體化，學校以核心崗位工作流程重塑課程教學流程，以工單式學材落地教學實施，以數字化技術支撐全流程教學，將道橋行業核心崗位的全流程工作任務，拆解為課程教學的模塊化實施步驟，讓教學流程復刻生產流程，引入“真項目”解構“真任務”，以“真流程”完成“真操作”。

　　為此，學校充分整合校企資源，以“四真驅動”為核心理念，即融入企業真實文化場景、真實生產場景、真實崗位場景、真實研發場景，著力打造“教、學、做、練”一體化的實景化育人環境，并建立了完善的實訓教學管理體系，明確實訓目標、規范操作流程、制定科學評價標準，確保實訓教學的規范化與實效性。學生在實訓基地中，既能參與道橋工程智能監測等單一專業實訓項目，也能開展車路協同場景測試等跨專業綜合實訓，在實踐中錘煉專業技能與團隊協作能力。

　　（作者單位：吉林交通職業技術學院）

《中國教育報》2026年03月03日 第07版

作者：陳立春 魏斌 肖楊