充電器綠燈一亮就拔？停止這4個充電壞習慣，你的鉛酸電池多用2年

是不是剛換的石墨烯電池，號稱能用三年，結果不到一年就跑不遠了？是不是心里直罵商家坑人？先別急著吐槽！告訴你一個殘酷的真相：毀掉你電池的“元兇”，很可能不是電池，而是你每天都在做的——充電！

充電器綠燈一亮就拔？

鉛酸電池安全穩定，價格便宜，是實用的電動車電池。經常有人說鉛酸電池不要過充，很多車主在給電動車充電的時候，發現充電器紅燈已跳到綠燈，認為電動車已經充滿，就會拔掉電源，認為這種操作是正確的，真的是這樣嗎？

大錯特錯！這其實是鉛酸電池最大的“騙局”。充電器變綠，只代表你的電池已經充入了90%的電量，還有10%沒有完全充滿。

也就是說，如果當充電器亮綠燈，直接拔掉電源，你的電池一直處于未充滿的狀態，長期“吃不飽”，電池內部的極板就會出現硫化，如果出現硫化現象會越來越嚴重，這時你會發現電池的容量會慢慢的下降，雖然顯示電池已經充滿，但實際上卻是虛電，這也就是為什么你的電池壽命會斷崖式下跌！

新型充電器充電分三步

為了更好的保護電池，新型的充電器已經發生了很大的變化，充電過程已經分成了三步，這樣既能夠提高充電效率，又能夠有效的保護電池，縮短了充電的時間，又可以解決電池過充的問題。

快充階段（恒流）：這個時候以恒定的大電流快速為電池充電，能夠快速的補充電量，讓你的電池電壓快速回升。

穩充階段（恒壓）：這時電量已經充了50%以上，接下來就會以恒定的電壓為電池充電，讓充入的電量更扎實，能夠變得更耐用。

涓流充電（浮充）：這是最關鍵的一步！充電器變綠后，它會用極小的電流，溫柔地把最后那點電喂飽，這才是真正的“滿電狀態”。

停止4個充電壞習慣，延長電池壽命

通過上面的分析，我們可以知道電動車充電，對電池的使用壽命是非常關鍵的，在給電動車充電的時候，要停止這4個壞習慣，才能夠有效的延長電池的使用壽命。

低電量時才充電

電池最怕“深度放電”。夏天，電量剩兩格（約30%）就該充電了；冬天因為天冷，效率低，剩三格（約40%）就得趕緊安排。千萬別等到完全跑不動了再充，那對電池傷害極大！

錯誤的充電順序

雖然電動車充電看似非常簡單的事情，似乎每個人都會做，但是要注意正確的充電順序，充電時，記住口訣：“先接電池，后通電源”。拔掉時，反過來：“先斷電源，后拔電池”。這個小動作能避免電流沖擊，保護電池內部“零件”。

夏天與冬天充電方法不同

夏天：騎完車電池發燙，千萬別急著充！讓它“冷靜”半小時再充。充完電，也等十分鐘再騎。天熱效率高，綠燈亮了就可以拔了，避免過充。

冬天：正好相反！騎完車電池還有余溫，趕緊推到暖和的地方，立刻充電！而且，綠燈亮后，務必再多浮充1小時，把那最后10%的電補足！

不要使用快速充電站

路邊快充站，只是應急的“救心丸”，不能當“飯吃”！快充就像給電池打“興奮劑”，大電流會讓電池內部劇烈反應，導致電解液蒸發、電池鼓包，簡直是“慢性自殺”。記住，原裝慢充才是電池的“養生之道”。

總結：

鉛酸電池是個老實本分的好伙伴，安全可靠，但它需要你的細心呵護。改掉那些“想當然”的壞習慣，用科學的方法充電，你會發現，多用兩年，真的不是夢！