廣東
有網友再次分享了自己對尾翼調節的期待。他說等提車了，不僅要每天根據心情調角度，還要記錄一下不同角度下的駕駛感受。看看0度巡航是不是真的省油，8度日常是不是真的平衡，16度過彎是不是真的穩。
從路透圖看，尾翼內側有個手扣的地方，設計得很順手。調節時有清晰的檔位感，每檔都有機械阻尼，手感應該不錯。這種親手操作的儀式感，是電動尾翼給不了的。
碳纖維的質感在陽光下很明顯，那種獨特的編織紋路跟普通玻璃鋼完全不是一個檔次。用手摸上去能感受到表面的光滑和紋理，做工確實精致。
側部的寧波國際賽道地圖銘刻也被反復提及。線條很精致，不是簡單的貼紙，摸上去有凹凸感。這個設計被認為很有意義，彰顯中國速度元素。
動力方面依然是272匹馬力、400牛·米扭矩、6.5秒破百的組合。配上愛信8AT變速箱，這套動力在日常駕駛中絕對夠用。握住方向盤的一刻，澎湃一觸即發。
熾熱紅內飾在多張照片中出現。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個座艙都是紅色的基調。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動，點燃每一次出發的熱血。
輪轂是多幅條樣式，配紅色卡鉗，視覺效果很運動。剎車盤是打孔設計，散熱效果應該不錯。
他說，已經迫不及待想體驗這些了。3月5日，大尾翼版領克03就要正式上市了。#第三代領克03#領克03家族
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
