奔騰說法 | 別讓生命陷入危機，應急車道不能這樣停！

來源：市場資訊

（來源：奔騰融媒 新聞廣播）

不久前的春節返程高峰，全國多條高速公路擁堵的情況刷屏網絡。有車主拍到20多輛私家車公然占用應急車道“加塞”，最終這些車輛被實名舉報。你知道嗎？隨意占用應急車道，不僅是違法行為，更是置自己與他人的生命安全于不顧的危險行為。

典型案例

近日，話題#高速堵車女子花半小時舉報違章車輛#登上熱搜，引發熱議。不久前，湖南境內多條高速公路因返程高峰出現不同程度擁堵，不少司乘人員在社交平臺發帖稱被堵在路上。車主“十八孖”發帖稱，自己在堵車期間發現20多輛私家車占用應急車道行駛，挨個拍照后將它們舉報到湖南高速交通服務便民平臺。車主“十八孖”表示，春節返程高峰期間，她坐在副駕，看到很多車輛占用應急車道，甚至引發更多原本排隊的車輛效仿。自己花了大約半個多小時，累計舉報了20多輛違章車輛。目前系統反饋有3輛車因照片特征不明顯或清晰度不夠導致舉報失敗，其余都在處理中。不少網友對此點贊，稱“不遵守交通規則就該受到監督和處罰”。也有網友認為，這一行為過于“較真”。

其實，這場爭議的核心，從來不是“要不要較真”，而是應急車道，究竟有多重要。應急車道，是名副其實的“生命通道”，專供救援、搶險、急救等緊急情況使用，一旦被隨意侵占，就可能阻斷救護車、清障車的前行之路，讓本可挽回的生命陷入危機，讓本可緩解的擁堵持續惡化。隨意占用應急車道，不只是不文明，更是漠視生命、違反法律的行為。

為什么應急車道不能“隨停隨用”？

駕駛人在擁堵時駛入應急車道，看似走了“捷徑”，實則是違法+高危操作，除了以上提到的延誤救援時機，危及他人生命，還可能引發事故。擁堵路段車輛密集，占用應急車道的車突然并回行車道，極易引發剮蹭、追尾等二次事故。

劃重點：春運等特殊時段，部分路段會臨時開放應急車道或設置“潮汐車道”，但必須滿足一個前提——有交警現場指揮調度（如警車開道） ，私自占用仍算違法！

應急車道，多“急”才能停？

應急車道主要在城市環線、快速路及高速路兩側施劃，專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用。據介紹，在高速公路可以使用應急車道的緊急情況分為兩種——

?一是警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時使用；

?二是等待救援，例如：

機動車發生交通事故或故障確需停車等待救援時；

車輛突發故障或交通事故無法正常行駛；

車輛載物遺灑、飄散，需立即停車處理；

司乘人員突發危及生命的疾病等。

這些“偽緊急”情況，絕對不能占應急車道！

有些司乘人員自認為“很急”的情況，其實不能占用應急車道。例如：

?長途駕駛疲勞，想在應急車道休息；

?走錯路，停在應急車道設置導航；

?開累了，在應急車道更換駕駛員；

?道路擁堵，利用應急車道超車等。

如遇故障事故，這樣停應急車道才安全！

如果車輛確實出了問題，必須占用應急車道時，務必記住九字訣：車靠邊、人撤離、即報警。

1.盡量將車輛移至不妨礙交通的路邊；

2.開啟危險報警閃光燈（雙閃）；

3.車內所有人員撤離至路邊安全地帶；

4.在來車方向150米外擺放三角警告牌；若遇夜間、雨雪、大霧等惡劣天氣，擺放距離需延長至200米；

5.及時撥打12122或110報警，說明位置和情況。

相關法律法規

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第八十二條　機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：

(四)非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；

《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（公安部令第163號）

第九條 機動車駕駛人有下列交通違法行為之一，一次記9分：

(三)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法停車的。

第十條 機動車駕駛人有下列交通違法行為之一，一次記6分：

（十一）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的。

記者：王 莎 董檬茹