上市10天，特斯拉新款Cybertruck全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)17%

IT之家 3 月 2 日消息，據(jù) Electrek 報(bào)道，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)將新款 Cybertruck 全輪驅(qū)動(dòng)版（AWD）售價(jià)從 59,990 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 41.2 萬(wàn)元人民幣）上調(diào)至 69,990 美元（現(xiàn)匯率約合 48.1 萬(wàn)元人民幣），漲幅達(dá) 17%，該調(diào)價(jià)于今日生效，而這款車型推出僅過(guò)去 10 天。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 19 日，特斯拉推出全新 Cybertruck 全輪驅(qū)動(dòng)版，定價(jià) 59,990 美元，是這款電動(dòng)皮卡的史上最低價(jià)。新車搭載雙電機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航 325 英里（約 523 公里），配備自適應(yīng)阻尼懸架、電動(dòng)貨箱蓋，以及支持車對(duì)一切雙向供電（Powershare V2X）的貨箱電源接口。從紙面參數(shù)看，這是首款在性價(jià)比上真正說(shuō)得過(guò)去的 Cybertruck。

然而官宣僅數(shù)小時(shí)后，埃隆 · 馬斯克就在社交平臺(tái) X 上用短短一句話回應(yīng)：“此價(jià)格僅持續(xù) 10 天。”

正如當(dāng)時(shí)外界指出的，這款還算合理的 Cybertruck，上市幾小時(shí)就被馬斯克親手“判了死刑”。在被追問(wèn)含義時(shí)，馬斯克解釋稱，價(jià)格將取決于“我們?cè)谶@個(gè)價(jià)位看到的需求情況”。

Electrek 對(duì)此表示：提前宣布 10 天后漲價(jià)，會(huì)直接制造緊迫感、推高訂單量；再用這份被人為放大的需求，反過(guò)來(lái)證明漲價(jià)合理。這不過(guò)是一場(chǎng)包裝成市場(chǎng)規(guī)律的自我實(shí)現(xiàn)預(yù)言。

特斯拉在 Cybertruck 選配頁(yè)面掛上橫幅，標(biāo)注 59,990 美元售價(jià)僅持續(xù)至 2 月 28 日。車輛交付時(shí)間隨即從 2026 年 6 月推遲至 9—10 月，甚至延后到 2027 年，特斯拉與馬斯克便以此作為需求火爆的證據(jù)。

今日，該車售價(jià)正式跳漲至 69,990 美元，直漲 10,000 美元，同時(shí)取消了該版本的租賃選項(xiàng)。

平心而論，如今 7 萬(wàn)美元的全輪驅(qū)動(dòng)版 Cybertruck，相比特斯拉僅上市 5 個(gè)月就因無(wú)人問(wèn)津而停產(chǎn)的 69,990 美元后輪驅(qū)動(dòng)版（RWD），提升堪稱巨大。

當(dāng)年 7 萬(wàn)美元的后輪驅(qū)動(dòng)版是一款嚴(yán)重減配的失敗車型：為壓低成本，特斯拉砍掉了自適應(yīng)空氣懸架、電動(dòng)貨箱蓋、貨箱電源接口，僅配單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。性價(jià)比極差，幾乎無(wú)人購(gòu)買(mǎi)。

而同價(jià)位的新款全輪驅(qū)動(dòng)版則搭載雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)，續(xù)航 325 英里（后輪驅(qū)動(dòng)版約 350 英里），標(biāo)配自適應(yīng)阻尼懸架、電動(dòng)貨箱蓋、V2X 貨箱電源，整體實(shí)用性強(qiáng)得多。拿如今 7 萬(wàn)的全輪驅(qū)動(dòng)版和去年 7 萬(wàn)的后輪驅(qū)動(dòng)版相比，前者優(yōu)勢(shì)碾壓，完全不在一個(gè)檔次。

但這種對(duì)比之所以顯得劃算，只是因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)版減配到離譜，本就不該推向市場(chǎng)。

更值得對(duì)比的，是 2019 年 11 月 Cybertruck 首發(fā)時(shí)的官方定價(jià)：

• 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版：49,900 美元（現(xiàn)匯率約合 34.3 萬(wàn)元人民幣），續(xù)航 300 英里
• 單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版：起價(jià) 39,900 美元（現(xiàn)匯率約合 27.4 萬(wàn)元人民幣）
• 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版：69,900 美元（現(xiàn)匯率約合 48 萬(wàn)元人民幣），續(xù)航 500 英里

如今 69,990 美元的基礎(chǔ)全輪驅(qū)動(dòng)版，比 2019 年承諾的 49,900 美元雙電機(jī)版貴了 40%。即便計(jì)入通脹，2019 年的價(jià)格換算到今天約為 63,000 美元，特斯拉仍比通脹調(diào)整后的原價(jià)多收約 7,000 美元。

而且，2019 年頂配三電機(jī) Cybertruck 原本就定價(jià) 69,900 美元，和如今入門(mén)全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格幾乎一致。而當(dāng)前頂配“賽博野獸”（Cyberbeast）版售價(jià)高達(dá) 99,990 美元（現(xiàn)匯率約合 68.7 萬(wàn)元人民幣），比初代頂配貴了 3 萬(wàn)美元。