IT之家 3 月 2 日消息,據(jù) Electrek 報(bào)道,特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)將新款 Cybertruck 全輪驅(qū)動(dòng)版(AWD)售價(jià)從 59,990 美元(IT之家注:現(xiàn)匯率約合 41.2 萬(wàn)元人民幣)上調(diào)至 69,990 美元(現(xiàn)匯率約合 48.1 萬(wàn)元人民幣),漲幅達(dá) 17%,該調(diào)價(jià)于今日生效,而這款車型推出僅過(guò)去 10 天。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 19 日,特斯拉推出全新 Cybertruck 全輪驅(qū)動(dòng)版,定價(jià) 59,990 美元,是這款電動(dòng)皮卡的史上最低價(jià)。新車搭載雙電機(jī),預(yù)計(jì)續(xù)航 325 英里(約 523 公里),配備自適應(yīng)阻尼懸架、電動(dòng)貨箱蓋,以及支持車對(duì)一切雙向供電(Powershare V2X)的貨箱電源接口。從紙面參數(shù)看,這是首款在性價(jià)比上真正說(shuō)得過(guò)去的 Cybertruck。
然而官宣僅數(shù)小時(shí)后,埃隆 · 馬斯克就在社交平臺(tái) X 上用短短一句話回應(yīng):“此價(jià)格僅持續(xù) 10 天。”
正如當(dāng)時(shí)外界指出的,這款還算合理的 Cybertruck,上市幾小時(shí)就被馬斯克親手“判了死刑”。在被追問(wèn)含義時(shí),馬斯克解釋稱,價(jià)格將取決于“我們?cè)谶@個(gè)價(jià)位看到的需求情況”。
Electrek 對(duì)此表示:提前宣布 10 天后漲價(jià),會(huì)直接制造緊迫感、推高訂單量;再用這份被人為放大的需求,反過(guò)來(lái)證明漲價(jià)合理。這不過(guò)是一場(chǎng)包裝成市場(chǎng)規(guī)律的自我實(shí)現(xiàn)預(yù)言。
特斯拉在 Cybertruck 選配頁(yè)面掛上橫幅,標(biāo)注 59,990 美元售價(jià)僅持續(xù)至 2 月 28 日。車輛交付時(shí)間隨即從 2026 年 6 月推遲至 9—10 月,甚至延后到 2027 年,特斯拉與馬斯克便以此作為需求火爆的證據(jù)。
今日,該車售價(jià)正式跳漲至 69,990 美元,直漲 10,000 美元,同時(shí)取消了該版本的租賃選項(xiàng)。
平心而論,如今 7 萬(wàn)美元的全輪驅(qū)動(dòng)版 Cybertruck,相比特斯拉僅上市 5 個(gè)月就因無(wú)人問(wèn)津而停產(chǎn)的 69,990 美元后輪驅(qū)動(dòng)版(RWD),提升堪稱巨大。
當(dāng)年 7 萬(wàn)美元的后輪驅(qū)動(dòng)版是一款嚴(yán)重減配的失敗車型:為壓低成本,特斯拉砍掉了自適應(yīng)空氣懸架、電動(dòng)貨箱蓋、貨箱電源接口,僅配單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。性價(jià)比極差,幾乎無(wú)人購(gòu)買(mǎi)。
而同價(jià)位的新款全輪驅(qū)動(dòng)版則搭載雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng),續(xù)航 325 英里(后輪驅(qū)動(dòng)版約 350 英里),標(biāo)配自適應(yīng)阻尼懸架、電動(dòng)貨箱蓋、V2X 貨箱電源,整體實(shí)用性強(qiáng)得多。拿如今 7 萬(wàn)的全輪驅(qū)動(dòng)版和去年 7 萬(wàn)的后輪驅(qū)動(dòng)版相比,前者優(yōu)勢(shì)碾壓,完全不在一個(gè)檔次。
但這種對(duì)比之所以顯得劃算,只是因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)版減配到離譜,本就不該推向市場(chǎng)。
更值得對(duì)比的,是 2019 年 11 月 Cybertruck 首發(fā)時(shí)的官方定價(jià):
- 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版:49,900 美元(現(xiàn)匯率約合 34.3 萬(wàn)元人民幣),續(xù)航 300 英里
- 單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版:起價(jià) 39,900 美元(現(xiàn)匯率約合 27.4 萬(wàn)元人民幣)
- 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版:69,900 美元(現(xiàn)匯率約合 48 萬(wàn)元人民幣),續(xù)航 500 英里
如今 69,990 美元的基礎(chǔ)全輪驅(qū)動(dòng)版,比 2019 年承諾的 49,900 美元雙電機(jī)版貴了 40%。即便計(jì)入通脹,2019 年的價(jià)格換算到今天約為 63,000 美元,特斯拉仍比通脹調(diào)整后的原價(jià)多收約 7,000 美元。
而且,2019 年頂配三電機(jī) Cybertruck 原本就定價(jià) 69,900 美元,和如今入門(mén)全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格幾乎一致。而當(dāng)前頂配“賽博野獸”(Cyberbeast)版售價(jià)高達(dá) 99,990 美元(現(xiàn)匯率約合 68.7 萬(wàn)元人民幣),比初代頂配貴了 3 萬(wàn)美元。
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