懂車帝發布汽車以舊換新白皮書：超8成燃油車用戶換車首選新能源

懂車帝報告：超8成燃油車用戶換車首選新能源，國產品牌成首選

3月2日，汽車以舊換新官方指定平臺懂車帝聯合中汽信科發布《汽車以舊換新消費洞察白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。2024年至2025年期間，汽車以舊換新總量達1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%；白皮書指出，政策實際效果已逐步超越單純的“銷量”刺激，從消費升級與綠色轉型兩方面持續推動中國汽車產業升級。懂車帝平臺申請補貼用戶數據及調研顯示：81.2%的燃油車消費者換車首選新能源，74.1%的消費者置換新車價格達20萬元，中國品牌憑借出色的產品力備受置換用戶青睞。

據悉自2024年起，懂車帝陸續承接多省汽車置換更新補貼申請，累計已服務汽車置換更新補貼申請超340億元，惠及282萬名消費者，帶動新車消費4600億元。2026年懂車帝承接的補貼申請范圍持續擴大，目前已覆蓋全國17個省市。

政策驅動購車價格向上遷移，新能源車主換車周期更短

本次發布的白皮書系統梳理了“以舊換新”政策實施以來汽車市場的全景變化與消費變遷，并主要基于懂車帝2025年汽車置換更新數據開展市場分析研究。

數據顯示，在汽車以舊換新的大浪潮中，中國品牌競爭力強勁，在置換市場中占據主導地位。尤其是在新能源技術、自動駕駛、智能座艙方面的持續投入和長足進步，使中國品牌契合了用戶對于低使用成本和高駕乘體驗的期待。從價格來看，汽車置換更新市場中，舊車價格在15萬元以下的消費者占比達到59%。置換前后的價格變化呈現出明顯的“消費升級”特征：新車價格在20萬元以上的消費者占比達到74.1%，20-30萬元是用戶置換購車的主流價格區間。以舊換新政策有效降低用戶購車門檻，驅動消費者購車價格向上遷移。

分動力類型看，燃油車用戶是置換市場主力，但新能源車用戶更加活躍。調研顯示，置換舊車中燃油車占比達64.1%，但在置換新車中占比僅13.3%；81.2%的燃油車用戶轉向純電動（43.7%）、插電式混動（23.4%）、增程式（14.1%）等新能源車型，以舊換新有效推動中國汽車產業向綠色轉型。

從用戶換車周期看，70%燃油車用戶置換周期達到5年以上，5-8年和8年以上用戶占比分別為33%和37%；相比之下90%新能源車用戶置換周期不足5年。這一現象背后，是中國新能源車產品的快速升級——體驗更優的新產品縮短了用戶的換車周期。

用戶調研也驗證了這一結論。懂車帝聯合中汽信科發起的3000余名真實用戶調研顯示，換更省錢的動力類型（42%）和換用車體驗更好的動力類型（27%）是用戶換車的主要原因。相比燃油車主換車頻率較低，新能源車主更愿意置換續航更長、充電體驗更好的新產品。尤其是對“向上升級”用戶，他們期待智能化、高配置帶來的新體驗（43%）。與用戶需求相匹配，中國品牌在置換市場全面領先，傳統車企和造車新勢力均備受置換用戶青睞。

平臺助力政策普惠，用戶期待激勵與便利性兼顧

白皮書還針對消費者政策感知、政策期待進行了調研。2025年各地置換更新補貼標準存在一定執行差異，調研發現，明確表示“就近領補貼”的消費者占比為43%，其余消費者均愿意為了更高補貼去周邊省份，甚至更遠的地區購車。對大多數人來說，“省錢”仍是剛需。公開信息顯示，2026年汽車置換更新補貼標準已全國統一為按新車價格比例補貼，由“普惠式定額補貼”向“價格掛鉤的精準補貼”轉變，打消了用戶對于補貼差異的顧慮。

在追求“省錢”的同時，消費者也期待更“省心”的補貼信息獲取方式和更便捷的補貼申領體驗。年輕用戶更傾向于通過線上獲取補貼信息，除權威官方媒體（31%）外，懂車帝等汽車垂直App（30%）是年輕用戶獲取信息的主要渠道。作為汽車以舊換新官方指定平臺，懂車帝憑借一站式信息獲取、補貼申請、賣舊買新優勢成為年輕用戶的“換新”首選。在承接政府補貼申請基礎上，懂車帝進一步推出新車“懂車神券”、二手車“尖貨星期天”等活動，為用戶賣舊車買新車提供額外優惠，助力汽車以舊換新政策惠及更多消費者。

除現金補貼外，用戶也希望在用車生態支持（充電優惠、停車優惠等）、附加服務權益（延長質保、免費保養等）、二手車保障（官方價格評估、一站式辦理等）等方面獲得更多支持。白皮書指出，車企、經銷商、二手車企業、充電企業、金融保險公司等均可以發揮自身優勢，共同為用戶搭建覆蓋“換車-購車-用車”的全生命周期支撐體系，多方協同讓以舊換新發揮更大價值。

隨著2026年汽車以舊換新政策繼續在全國實施，業內預測全年有望撬動新車消費增量超150萬輛。懂車帝相關負責人表示，以舊換新已成為中國汽車產業發展的重要引擎，也是中國汽車向高端化、智能化、綠色化轉型的重要推動力。這不僅是消費者的購車紅利，也是所有行業參與者的重要機遇。2026年，懂車帝承接的補貼申請范圍已擴大至全國17個省市，將進一步做好平臺服務，助力政策普惠與消費升級。

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