山東
人善被人欺，馬善被人騎！中國人的這句俗語不僅在人與人交往的過程中是適用的，甚至在國際場合中也是適用的。
今年1月份，巴拿馬方面的最高法院裁定長和集團1997年簽約2021年續約到2047年的港口特許經營權屬于違法行為，而給出的理由是所謂的過度讓渡國家主權資產。并且聲稱該裁決于二月二十三號正式生效。
23號當天，巴拿馬總統穆利諾下達命令，以緊急公共利益為由，由該國國家海事局全面接管長和經營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。
隨后該國的執法人員強行進入港區，當場宣布對于長和公司經營權的終止，凍結其系統，接管其人事、財務和調度等工作，港口內所有的動產，全部在其接管范圍之內。至此，長和被迫全面終止對于兩大港口的運營。
對于這一蠻橫無理的做法，巴拿馬總統事后表示“預計中國方面不會采取任何的反制措施。如果中國確實對巴拿馬進行反制的話，那么巴拿馬也將會予以回應。”
作為一個地區性國家的總統，濫用自己手中的權力之后，還放言世界大國不敢對自己進行反制，這個國家到底哪里來的勇氣？
目前我國對巴拿馬強行接管長河兩大港口的反應是堅決維護企業的正當合法權益，支持長和通過法律途徑維護自己的權利。并且，香港特區已經召見了巴拿馬駐香港的總領事，表達了我國的嚴正抗議，譴責巴拿馬方面罔顧事實，背信棄義，破壞和約精神。并且長和集團已經向國際商會仲裁院提起仲裁，要求索賠20~50億美金，并且恢復經營權！
而巴拿馬方面之所以認定我國不會反擊，一方面有大國博弈的算計。
這個國家目前緊抱美國的大腿。認為美國在這件事情上一定會給自己提供背書，并且提供相應的保護。而且中國是巴拿馬運河的第二大用戶，海外航運高度依賴該條運河，除此之外，中國在巴拿馬有重大的基建項目合計超過百億美元的投資，在這種情況下，巴拿馬方面認為中國如果要反制自己的，必然要承受來自美國的壓力，要承受在巴拿馬投資血本無歸的可能性！
而另外一方面，則是由于我國在處理一些外部問題的時候所采取的手段讓巴拿馬方面認為有機可乘。長期以來我國處理對外矛盾和糾紛的時候，主要采用談判和溫和施壓的方式，而這種方式在巴拿馬看來是不溫不火的，所以才會采取這種強硬的措施。也就是我開篇提到的人善被人欺那個理論！
只是，我國雖然熱愛和平，不希望引發兩國局勢動蕩，但并不代表著一些國家可以肆意的對我們進行欺凌。巴拿馬總統聲稱中國不會反制之后我們的外交單位也迅速給予了回應。
我們的發言人在27號回應該問題的時候表示“中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的將堅決維護企業的正當合法權益。”
我們對于巴拿馬的回應不僅僅只是局限在這種外交辭令上，在實際行動中，目前包括運河第四橋等重大基建項目，中國已經暫停了中巴所有的新投資項目。在運輸路線方面，我國也開始積極推動航線分流，以降低中國遠洋航運對于巴拿馬運河的依賴。
從外交和實質動作這兩個大方向來看，中國對于巴拿馬所采取的這種強硬無理的做法不僅是堅決進行了回應，而且還做了長久的一些打算。如果巴拿馬方面只是考慮到美國會給自己撐腰，考慮到中國在巴拿馬的重大投資過于在意這些問題的話，那么只能說他們的如意算盤打錯了。
而且這還只是我國初期的反制措施，如果巴拿馬方面仍然我行我素的話，我國甚至有能力查封這個國家在海外的一些資產。
中國和巴拿馬均為《紐約公約》締約國，這條公約建立了完善的跨國仲裁裁決的強制承認與執行機制。只要長和獲得國際仲裁勝訴裁決，可以在全球170多個締約國法院直接申請查封巴拿馬的海外資產。
所以巴拿馬必須要為自己這種強硬的違法的做法付出沉重的代價！
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