伊朗炸機場，阿聯酋對滯留乘客的兜底，讓外貿人看到了真正的機遇

文|Tess

公眾號| Tess外貿Club（Tess_2006）

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這兩天，伊朗對中東多個國家狂轟濫炸。迪拜機場也被炸了，以至于大量旅客滯留。

理論上，戰爭屬于不可抗力，戰爭引發的空域關閉，航班中斷，旅客滯留，所有商業主體在法律意義上都可以不管，保險不賠、航空公司免責。

但阿聯酋政府站出來，宣布為把滯留在迪拜機場的乘客提供免費的食宿，直到航班恢復正常。（https://www.dubaieye1038.com/news/local/uae-covers-all-expenses-for-affected-passengers-amid-flight-disruptions/）

這件事發生后，很多人對阿聯酋刮目相看。自然的，人們會想到此次危機和混亂是由伊朗亂發式導彈造成的。

在危機傳播中，普通人的認知路徑很簡單，他們不會去講國際法細節，更不區分戰略動機與技術原因。

他們只記住三件事：

1. 誰直接造成了混亂（伊朗炸了迪拜機場）？
2. 混亂落在了誰身上（混亂落在乘客身上）？
3. 誰為此承擔了后果（阿聯酋政府和乘客承擔直接后果）？

從這個角度看，不管炸機場的一方的敘事多么“正義”、多么“被迫”或“戰略需要”，對大多數非當事人而言，都毫無意義。

這并不是道德評判，而是人類社會的基本心理機制，誰讓日常生活失序，誰就會被厭惡；誰讓系統恢復秩序，誰就會被記住。

普通人或許說不清地緣政治，但他們對“誰讓我更安全、誰讓我更麻煩”有著極其樸素而一致的判斷。

這種判斷，最終會體現在：投資方向、遷徙選擇、商業合作乃至輿論長期記憶中。

可見，有些人通過危機累積信用，有些人通過危機消耗信用。而信用一旦被反復消耗，是很難再修復的。

這就像沒有人去東邊的金家投資，沒人愿意把資產和娃放到那邊是一樣的道理。因為你把東西放到他們那里，不但東西會沒有，甚至連你人也可能沒了。

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作為一個外貿業務員，阿聯酋政府主動為乘客兜底的行為讓我有了很大共鳴。

幾乎所有的外貿人都遇到過不可抗力：原材料暴漲、港口罷工、船期跳水、政策突變、客戶國家出事……隨便哪一條，拿出來都足夠在合同里讓自己免責。

也正因為如此，一旦發生上述的事情，業務員身上有一種很普遍、且完全合法的動作：第一時間撇清責任，強調“這不是我的問題”。

從法律上說，這沒有錯；從行業常識看，這是標準操作。但問題在于，客戶并不是在用法律去記住你。

把你和其他業務員區別開來的，并不是一切順利的時候，而是出事之后、客戶有麻煩的時候。

那一刻，你的站位很重要，是躲在合同后面甩鍋，還是拋開合同條款字面上的條條框框，盡力為客戶解決問題，這些客戶會看得清清楚楚，感受得也請清清楚楚。

阿聯酋這次做的事情，就是把外界的不可抗力造成的風險主動接了過來。它知道可以不承擔責任，但他應該是算了一筆更長的賬：

當風險已經外溢，繼續強調免責，對客戶毫無幫助；有人兜底，秩序才會回來。秩序一旦回來，信用就會留下。

很多人問我，為啥我可以讓國外客戶和國內工廠直接聯系，而不擔心被客戶拋棄。

原因很簡單，所有成為客戶緊密合作伙伴的人，都是能讓客戶安心的人，他們肯定在某些混亂時刻，做了一個看起來不太理性的決定：先為客戶兜底，再談對錯。

當然了，也不是無底線地扛雷，而是在判斷過對象、金額和后果之后，選擇把不確定性留在自己這里。

具體怎么做，大家可以去看看《一人的外貿江湖》里蕭懿和客戶們的相處之道。

當你贏得了客戶的心安，你會發現很多事情開始變得不一樣。

價格不再是唯一變量，賬期開始有彈性，溝通的語氣也發生變化。你不再只是簡單的賣貨人，而是被客戶當成了“自己人”。

阿聯酋這次承擔的并不是幾晚酒店的錢，而是一種姿態，他讓世界看清楚，他們是靠譜的合作對象。

外貿業務員的世界沒有國家那么大，但邏輯是完全一致的。

很多年后，訂單的結果、關系的遠近、你能走到哪一層，都會回溯到某一個或者某幾個瞬間。

記住，真正改變命運的，從來不是報價表，而是混亂發生時，你選擇站在哪一邊，以及如何處理混亂。

今天這樣吧。

3月的club線下聚會將于2026年3月29日在深圳舉辦。

除了嘉賓的分享，我會花大約30分鐘聊聊一下未來10年做什么會最賺錢，以及為什么這些行業會100%賺錢，還有什么樣的人會賺到錢。

大家可以對號入座，及時調整自己的現狀。

2023年我說過一次，有人聽進去了，實踐了，2025年年末告訴我賺到錢了。

包括我自己，之所以會逐年走好運，就是因為遵循了一些規律做事，并不是單一地因為我能力強或者很努力。

個人的努力和能力在大勢面前，如風中的燭光，風一吹就滅了。

這次，我將會展開說說，你會看到，不止一個行業，不止一類人會在未來十年里爆發。

如果你懂點易經，就知道我在講什么。

我分享的這些東西不錄音，無視頻。還是那句話，值錢的信息應該在小范圍流動。