中東局勢擾動進口 業內人士：甲醇價格或寬幅上漲

財聯社3月1日訊（記者 肖良華）中東地區爆發沖突，或影響甲醇進口。財聯社記者采訪相關上市公司獲悉，最近甲醇價格略有回暖。“期貨沒有開盤，現貨價格每噸漲了30元左右。后續如果進口量下降，甲醇價格或快速上行?！?月28日，山東一甲醇業內人士告訴財聯社記者。

“近期甲醇價格變動不大，公司甲醇處于滿產滿銷狀態，近期隨著中東沖突，甲醇關注度的確提升了不少，不過，后續價格如何波動，還要看供需情況。”金?；ぃ?00722.SH）證券部工作人員向以投資者身份致電的財聯社記者表示。江蘇索普（600746.SH）證券部工作人員此前曾透露，公司甲醇價格隨行就市，不過下游醋酸價格近期有所上漲。

卓創資訊（301299.SZ）甲醇分析師薛菲表示，2月中東甲醇裝船量下降，如果沖突持續，3月繼續下降，國內甲醇供應緊張加劇，或引發甲醇價格寬幅上漲。

中東沖突或影響甲醇進口

海關數據顯示，2025年1-11月中國甲醇進口量累計1270萬噸左右，同比增長2.6%。其中，最大的進口來源國家為伊朗，占比在60%左右，整個中東地區甲醇在我國進口中占比接近70%，中東地緣局勢對甲醇進口供應影響極大。

國內甲醇市場一直呈現分化格局，內地市場以國產供應為主，且近年來CTO裝置持續投放，企業自用占比提升，港口市場以進口供應為主，華東等地區進口依存度遠高于全國平均水平。因此中東沖突一旦局勢升級，物流停擺無疑會導致中國進口甲醇面臨較大的供應缺口，這也加劇了沿海甲醇市場的緊張情緒。

薛菲表示，中東局勢引發市場對后期甲醇進口供應的擔憂，太倉甲醇單日價格再度上漲，短期甲醇將呈現高頻波動行情。

卓創資訊數據顯示，截至28日中午，江蘇甲醇現貨暫時收于2185-2200元/噸，相比昨日上漲37.5元/噸，漲幅為1.74%，午后進入半休市狀態，主動報盤缺失。

薛菲表示，截至2月28日，2月中東甲醇主要出口國裝船量為27.5萬噸，相比上月縮減15.7萬噸，跌幅為36.34%；伊朗前期計劃重啟恢復的2套總體330萬噸甲醇裝置暫時推遲了重啟時間；同時，中東運費亦顯著上漲。如果沖突持續，3月份中東甲醇裝船量或將延續下降，疊加剛需補空，短期甲醇價格或將繼續上漲，但上漲幅度仍需關注近期阿薩魯耶裝港和霍爾木茲海峽運輸情況。

煤制甲醇或增厚盈利

上海鋼聯數據顯示，近年來原料煤價格整體下行，煤制甲醇企業盈利修復，產能利用率同步抬升；焦爐氣制甲醇則持續保持良好盈利，裝置開工率始終處于高位；而天然氣制甲醇企業利潤承壓走低，產能利用率下滑，一定程度拉低了國內甲醇整體產能利用率水平。得益于煤制甲醇產能占比高達77.29%的結構優勢，2025年國內甲醇整體產能利用率較往年實現顯著提升。

產業鏈的上市公司方面， 寶豐能源（600989.SH）為煤制甲醇龍頭企業，產能約740萬噸/年，公司推進“液態陽光”技術，噸成本低于行業300-500元。

中煤能源（601898.SH）甲醇產能超400萬噸/年，依托煤炭資源實現低成本生產，煤化工一體化優勢顯著。 兗礦能源（600188.SH）甲醇產能超300萬噸/年，正在推進低碳甲醇技術改造。 。

中國化學（601117.SH）是綠色甲醇制備工藝與核心裝備（電解槽、合成反應器）研發與工程總包龍頭。中集安瑞科（03899.HK）為綠色甲醇儲運、加注裝備與系統集成核心供應商，適配航運等應用場景。

上市公司紛紛布局

2026年4月底，國際海事組織（IMO）將召開會議，推進全球航運業首個法律約束性凈零排放框架的最終實施。受此催化，研究機構普遍預計，未來五年航運業對綠色甲醇需求將暴漲，從當前每年數十萬噸，增至2030年的3000萬噸至4000萬噸，增幅超百倍。到2030年，綠色甲醇市場規模有望超千億元。

近期，A 股上市公司在綠色甲醇方面動作不斷。

2026年2月，金風科技（002202.SZ）興安盟三期72.5萬噸綠氫制甲醇備案獲批，總投資23億元，預計2026年5月開工、2028年5月建成。該項目一期25萬噸已投產，二期60萬噸環評已受理。

2025年12月，華誼集團（600623.SH）10 萬噸/年綠色甲醇項目正式投產。

1月31日，復潔科技（688335.SH）上海老港千噸級沼氣制綠甲醇中試成功，首批產品發布，該產品獲ISCC雙認證，減碳率95%+，純度99.99%，10萬噸級產業化項目正在推進中。

中國天楹（000035.SZ）2月26日發布的投資者關系活動記錄表顯示，公司已與一家國際頭部能源巨頭簽訂全球首單電制甲醇供貨訂單，這意味著其綠色甲醇產品正式打入國際主流能源企業的供應體系。與此同時，公司正與多家國際能源公司、航運公司就電制甲醇供應展開深入商談，后續有望持續斬獲新訂單。

去年12月14日，嘉澤新能（601619.SH）公告稱，公司控股子公司上海嘉益榮源全資子公司黑龍江嘉益榮源綠色化工有限公司擬采用自有和向金融機構融資等方式籌措資金，投資建設黑龍江省雞西市雞東縣30萬噸綠氫醇航油化工聯產項目，上述綠氫醇項目計劃總投資約35.57億元。