上海
美國聯合以色列襲擊伊朗，導致地區安全風險劇增。全球石油運輸“大閘”的命運備受關注。
2月28日，根據國際油輪流量監測系統的實時數據顯示，目前位于霍爾木茲海峽周邊海域的油輪航行速度已普遍降至零，顯示該地區的航運已陷入停滯狀態。
據央視報道，多個歐洲國家政府已向其在途的懸掛本國國旗的油輪發出緊急指令，要求嚴禁通過霍爾木茲海峽，以規避當前局勢升級帶來的安全風險。
另外，多家大型石油公司及貿易巨頭已正式宣布，暫停其石油與燃料船只通過霍爾木茲海峽。
就在一天前，中國船東協會發布關于進一步落實航經阿曼灣、霍爾木茲海峽、波斯灣海域船舶信息報送工作的通知，要求實時報送信息。
位于阿曼和伊朗之間的霍爾木茲海峽是波斯灣到印度洋的唯一出口，全球約五分之一的石油消耗需要通過該海峽。
除了伊朗，沙特、伊拉克、阿聯酋等海灣國家超80%的石油出口都依賴這一通道。美國在波斯灣部署有第五艦隊，視霍爾木茲海峽暢通為“紅線”。
去年遭遇以色列和美國襲擊時，伊朗就曾多次威脅封鎖霍爾木茲海峽，但最終沒有完全落實。
有分析認為，伊朗封鎖霍爾木茲海峽最方便的手段是在最狹窄處部署海雷。此外，伊朗也有能力動用無人機和導彈襲擊過往船只，迫使船只改道。
美國喬治·華盛頓大學中東問題專家法撒赫（Nizar Farsakh）此前對界面新聞指出，如果中東全面戰爭爆發，所有參戰方都將付出慘痛的代價，外溢影響包括全球油價飆升和市場波動加劇、通脹問題重新擺上桌面。
多家機構測算，若海峽完全封鎖，油價上漲會迅速傳導至能源產業鏈的各個環節，全球航空燃油價格可能上漲40%，歐洲和亞洲市場將面臨直接沖擊。
海峽封鎖還將導致航運成本激增，油輪戰爭險費率可能上漲300%以上，還可能導致伊朗自身外匯儲備枯竭，加劇其國內經濟困境。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
