日均車流超30萬輛車！成都這條“無人”高速實現95%問題“云上辦”

▲成仁高速“智慧云倉”大廳

“您好，請出示二維碼，對準掃描窗口。”2月28日上午，在成仁高速成都管理處“智慧云倉”控制中心，工作人員龔莉在看到現場車輛滯留后，第一時間接通語音、視頻，與現場司機溝通處置突發情況。 今年春運期間，類似的情況時有發生，但在成仁高速這條“無人”高速上，利用智慧化的手段，已將遠程處理、快速處理變成現實。據蜀道集團成渝公司公路運營二分公司收費運營部部長姜紅介紹，今年春運期間，成仁高速日均車流超30萬輛，總量達283萬輛，依托“智慧云倉”打造的“無人”高速，實現95%的問題在“云端化解”，不僅實現車輛通行效率提升20.8%以上，更讓道路突發事件處置實現“分鐘級”響應，用智慧化手段破解大流量高速保通保暢難題。

無人機5分鐘到場

高速事故處置速度再提升

2月16日21時19分，成仁高速成都收費站6號車道突發車輛追尾險情，“智慧云倉”控制中心值班座席通過實時監控第一時間發現異常，立即遠程關閉該車道信號燈，同步調度現場人員前往處置，并啟動無人機巡查預案。

短短5分鐘內，無人機飛抵事故現場，通過高空喊話引導司乘人員撤離至安全區域，同時完成現場取證，有效避免二次事故發生。21時25分，高速交警抵達現場，在處置追尾事故的同時，成功攔截一輛企圖闖入高速的摩托車，從發現險情到完成現場管控僅用時6分鐘。

“過去我們要處置這樣一個事件，要層層上報，這個過程至少要10分鐘時間，再加上處置，時間更長。”姜紅說，現在“智慧云倉”構建的“云端大腦+空中哨兵”聯動體系，大大減少中間流程，同時也能第一時間將現場情況了解清楚。

▲成仁高速“智慧云倉”服務范圍

2026年春運期間，成仁高速投入的無人機累計飛行347架次、巡航3515公里，主動發現并干預擁堵、事故等異常事件349起，依托單機8公里作業半徑和50公里時速，實現突發事件3-8分鐘內抵達現場。

“智慧云倉”將無人機巡查數據與交警、路產管護、交通執法等“五崗合一”協同機制深度融合，事故信息秒級推送、救援力量就近調度，清障救援實現10分鐘到場、30分鐘清撤，累計開展救援164次，試點路段二次事故率保持為0。

“去亭化+雙天線”

收費站通行效率提升超20%

“以前過收費站遇到ETC異常，至少要等三五分鐘，現在幾乎不用停，太順暢了。”常年往返成仁高速的司機晨先生感慨道。

▲成仁高速成都收費站實現無人化收費

在成仁高速成都收費站，密集的收費亭幾乎全部實現無人化，22條車道開闊通透，ETC車道車輛以40公里/小時速度“不停車秒過”，人工車道旁的自助收發卡機器人正用語音引導司機完成操作，這正是“智慧云倉”賦能收費站的全新景象。

“智慧云倉”落地后，成仁高速成都、仁壽東兩大收費站32條車道實現全面智慧化改造，核心創新的雙天線設備讓ETC交易效率大幅提升。

“車輛通過第一個天線時即完成交易，我們將欄桿設置在收費站尾部，交易完成即可提前抬桿，徹底告別傳統車道的頻繁啟停。”姜紅告訴記者，ETC車道通行效率提升20.8%，車輛整體通行效率提升25%以上。針對非ETC車輛，自助收發卡機器人集成人臉識別、語音交互功能，可完成發卡、繳費、電子發票生成全流程，日均處理工單約7.3萬條，94%以上的日常工單無需人工介入。

▲成仁高速成都收費站

據姜紅介紹，傳統收費模式下，成都收費站一個班需配備6名工作人員，如今出站僅需1-2人聚焦綠通核驗、現金繳費等關鍵環節，進站實現全無人化管理。

“智慧云倉”的“智能感知—分級預警—遠程處置”閉環，讓95%的特情在云端化解：車道車輛滯留1分鐘觸發黃色預警，3分鐘升級紅色警報，云控員遠程即可完成抬桿放行、計費修正等操作，春運期間云坐席日均遠程處理工單約2300條，1名座席可同時監控多個收費站，實現“一人多崗、跨站協同”，收費站排隊時間大幅縮短，車輛通行如“絲滑”流水。

▲“智慧云倉”大廳內云坐席

“智慧云倉”擴圍啟動

今年四川省計劃改造100個收費站

成仁高速的智慧升級，核心在于蜀道集團打造的片區化“智慧云倉”體系，這一體系由云控中心、蜀道特興云端智慧系統和智慧收費站三部分構成，形成“三位一體”的高速智慧運營格局，打破了過去“一站一管”的孤島模式。

云控中心作為“云端大腦”，是“智慧云倉”的遠程控制核心，巨型電子屏實時匯聚路網數據、車流信息和設備狀態，12名專職座席24小時輪班，實現人員、設備、應急資源的統一調度；蜀道特興云端智慧系統是軟件核心支撐，具備遠程操作、可視對講、站級監控、統計分析等功能，支持“多倉互備、降級運行”，可自動識別異常、1分鐘內生成工單并智能派單；智慧收費站是服務落地載體，除自助收發卡機器人、雙天線設備外，還配備特勤輔助設備和站級云倉，去亭化設計讓車道空間更開闊，ETC與人工車道可靈活轉換，滿足高峰車流調度需求。

“智慧云倉”的落地不僅帶來效率提升，更實現了人員轉型與綠色發展：傳統收費員升級為集監控、調度、客服于一體的“云控座席”，工作環境改善、勞動強度降低；車輛怠速時間減少，僅成都、仁壽東兩個收費站年減碳可超160噸。

據了解，蜀道集團成渝公司運營二分公司已啟動“智慧云倉”擴圍計劃，今年內將在成仁高速、成都二繞高速西段部分路段共8個收費站推進智慧化改造，其中成仁高速相關改造預計上半年完成，成都二繞西段廖家收費站接入工作后續同步實施。2026年，四川省還將計劃改造100個收費站，讓“智慧云倉”的科技紅利惠及更多高速路段。

紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道 部分圖據受訪者

編輯潘莉