埃安不拼參數拼生態，三大國民IP發布，跟用戶打成一片

2月28日，廣汽埃安正式放出大招，同時發布了三大國民系列IP，以“兩煥新、一全新”的組合拳，搭起覆蓋情感、互動、消費的完整用戶生態矩陣。這波操作不只是埃安自身品牌升級的關鍵一步，更藏著新能源行業的底層變化。

曾經拼產品、打價格戰的內卷時代正在過去，拼生態、拼用戶體驗的新階段已經到來，而埃安顯然走在了前面。這三大IP全程圍繞用戶需求打造，既沒丟埃安“科技普惠”的老本行，還把品牌價值從單純的“代步工具”延伸到“生活伙伴”，妥妥的國民品牌鞏固之戰。

具體來看，這三大IP各有分工、互相配合，每一個都精準踩中車主需求點。全新推出的“國民好物”最實在，定位車生活好物平臺，主打“好而不貴、安全可靠”，分嚴選、聯名、用戶共創三大類。

其首批上線60多款產品，覆蓋戶外露營、萌寵潮玩、養生療愈等場景，3月15日起在埃安APP和京東就能買到，車主不用費心篩選，就能輕松get高性價比車生活周邊。

除此之外，埃安還煥新了兩個老IP。陪伴用戶快8年的“獨角北鼻”，升級成“埃安生活首席體驗官”，新增“獨角妹妹”，更貼合千萬埃安家庭氣質，后續會通過聯名、文創等形式融入日常生活。

另一個煥新IP“AI上生活好狀態”，變成了用戶共創平臺，打通線上埃安APP社區和線下體驗，搞明星見面會、親子沙龍等有意思的活動，實現車主和品牌的雙向奔赴，讓車主從消費者變成品牌參與者、共建者。

放在整個新能源行業來看，埃安這波IP布局絕不是單純營銷噱頭，而是精準踩中行業趨勢的提前布局。2026年的新能源市場，早已不是拼參數、打價格戰的年代，用戶生態比拼才是核心。

目前行業內已有不少品牌構建起自身的用戶生態優勢，但大多聚焦于細分圈層。而埃安精準瞄準主流大眾市場，率先搭起“國民級”生態，直接把行業競爭門檻從“會造車”拉高到“會造生活方式”。

當下行業內的生態布局，大多傾向于服務高端車主群體，埃安卻反其道而行之，用“國民好物”把生態服務下沉到主流市場，首次實現車生活消費品規模化、普惠化，給大眾化車企提供了可復制范本。

更關鍵的是，這打通了車企盈利新路子——不再只靠一次性賣車賺錢，通過“國民好物”電商運營實現持續生態消費，加上用戶共創降低研發成本，形成需求-產品-消費的閉環，有效對沖行業周期波動風險。

除此之外，埃安還把“科技平權”做到位，不管是10萬級車主還是昊鉑高端用戶，都能共享三大IP資源，推動行業從“產品科技平權”走向“生態服務平權”。

對埃安自己來說，這三大IP的發布，是從“造國民好車”到“創國民好生活”的關鍵跨越，標志著品牌發展進入新階段。此前，埃安靠i60、霸王龍、UT等車型，坐穩“國民好車”標簽，積累近200萬車主。

這次IP布局，把品牌價值從“代步工具”延伸到“生活伙伴”，完成從“實用”到“有溫度、有價值”的升級。在用戶運營上，埃安跳出傳統“被動服務”模式，通過三大IP讓車主主動參與，契合廣汽“番禺行動”落地要求。

三大IP緊扣“國民”二字，抓住主流用戶“性價比高、有溫度、能參與”的需求，與新勢力“精英化”標簽形成差異化，用“萌寵IP+趣味活動+平價好物”鞏固親民可靠的國民品牌形象，打造品牌護城河。

值得一提的是，昊鉑和埃安整合為一個BU后，這三大IP成為連接高端與大眾品牌的橋梁，實現“高端產品+國民生態”互補，提升廣汽集團整體品牌合力。昊鉑埃安BU今年1月終端銷量同比增長超90%，渠道融合初見成效，三大IP落地會進一步放大優勢。

懂行的人都清楚，埃安這波IP發布，是新能源行業從“產品競爭”轉向“生態競爭”的重要信號。在價格戰白熱化的當下，埃安不跟風內卷，從用戶生態入手，打造難以復制的品牌壁壘，給行業指了條“不卷價格卷價值”的明路。

汽車網評：隨著三大IP落地和昊鉑埃安BU渠道融合深化，埃安有望擴大用戶基數、提升粘性，坐穩主流新能源市場領先地位，同時帶動更多車企關注大眾用戶生態建設。對消費者而言，這也會讓用車生活更豐富，讓科技普惠真正走進日常。