評論員 李長需
該交給市場的,就不要寄望于非市場手段。
據21世紀經濟報道,2月27日,南通市船舶工業行業協會給當地工信局發了一封求助函,在業內流傳開來。函里說,本地好幾家央企、國企反映,外市的恒力重工等企業,在南通用遠高于行業的工資,集中挖船舶設計等核心人才。協會希望政府出面協調,讓這種招人行為回歸理性。
協會發函的初衷,是可以理解的。畢竟,船舶設計這些核心人才,都是企業花了好多年、費了不少心思培養出來的,還是研發和生產的關鍵。恒力這些外來企業一下子挖走一大批,本地企業肯定心慌,怕訂單交不了、技術跟不上,影響整個產業鏈的穩定。
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但反過來想,不能因為擔心自己受影響,就不讓人家正常招人,更不能讓政府出面限制人才的流動,這不符合市場規律。而且,協會把這種行為叫做“惡意挖角”,也不太妥當。身在市場,就要按市場規律來辦事。只要合法合規、雙方自愿,高薪挖人就不算惡意。外來企業給的工資高,既是企業的合法競爭手段,也是高度認可人才價值的體現。這對人才來說,是天大的好事;對整個行業的發展來說,也是良性發展的方向。
真正的問題,不是只盯著恒力這些外來企業挖人,而是本地企業應該好好反思:為啥這些核心人才,愿意放棄多年打拼的平臺,去一家外來企業?真的就只是因為工資高嗎?恐怕不全是。高薪確實能夠吸引人,但人才找工作,除了工資,更看重發展空間、工作氛圍和激勵機制,還有企業對自己的重視程度。
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如果本地企業只想著強把人留下,卻不提高工資待遇、不優化發展環境,就算政府出面限制,留得住一時,留不住一世,人才早晚還是會走。與其抱怨恒力挖人,不如靜下心來做好自己,完善激勵機制,給人才更好的發展平臺,讓人才心甘情愿地留下來,這才是最根本的解決辦法。
從政府的職能來說,也不是祭起地方保護主義“拉偏架”的,更不能幫本地企業打壓外來企業,而是搭建公平的競爭平臺,規范人才流動秩序,讓所有企業在同一個舞臺上競爭。比如,完善人才政策,加大對船舶人才的扶持,不管是本土培養的還是引進的,都給相應支持;同時建立人才供需監測機制,及時協調解決企業之間的人才需求問題,這才是協會真正需要的協調。
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說到底,船舶產業的競爭,最后還是人才的競爭。恒力高薪挖人,對南通本地企業來說,既是挑戰,也是機遇。它倒逼本地企業重視人才、尊重人才,優化人才發展環境,提升自身競爭力。對人才來說,合理流動,能找到更適合自己的平臺,實現更大的價值,也能推動整個船舶行業的人才優化配置。這是雙贏而不是單輸。
目前,相關部門還沒公開回應這事。但還是希望南通本地企業能正視自己的問題,不抱怨,不推諉,主動提升留才能力,比寄托于依靠行政力量干預正常競爭,更靠譜。
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