TA：26世界杯美國(guó)區(qū)停車位均價(jià)約為175美元，無(wú)障礙停車位也需付高價(jià)

2月26日，據(jù)TA透露，F(xiàn)IFA已上調(diào)2026年世界杯美國(guó)賽區(qū)的比賽日停車價(jià)格，目前平均費(fèi)用約為175美元，部分熱門場(chǎng)次甚至高達(dá)250至300美元。相比去年秋季小組賽停車證75美元的初始定價(jià)，如今漲幅明顯。

早在去年秋季，小組賽階段的大部分停車通行證最初售價(jià)為75美元——這一價(jià)格當(dāng)時(shí)已令部分球迷感到震驚，尤其是北美以外的球迷。然而，在與球場(chǎng)周邊停車場(chǎng)的管理方談判、爭(zhēng)取到更多車位控制權(quán)后，F(xiàn)IFA近期上調(diào)了價(jià)格，并在更多美國(guó)城市增加了停車位庫(kù)存。

然而，如今在FIFA官方停車網(wǎng)站上，絕大多數(shù)車位價(jià)格已超過(guò)100美元。例如，在新澤西州大都會(huì)人壽體育場(chǎng)，位于體育場(chǎng)對(duì)面高速公路另一側(cè)的“美國(guó)夢(mèng)”購(gòu)物中心停車位，小組賽期間統(tǒng)一售價(jià)為225美元。

佛羅里達(dá)州邁阿密的硬石體育場(chǎng)，停車費(fèi)也從去年11月的75美元上漲至今年2月的大多數(shù)小組賽均需收費(fèi)175美元一個(gè)車位；對(duì)于哥倫比亞對(duì)陣葡萄牙，以及可能出現(xiàn)阿根廷參加的首輪淘汰賽等熱門場(chǎng)次，價(jià)格最高甚至達(dá)到250美元。

目前僅有少數(shù)比賽停車費(fèi)低于100美元，包括亞特蘭大的部分小組賽，以及休斯敦賽區(qū)佛得角對(duì)陣沙特阿拉伯的比賽，價(jià)格為99美元。

FIFA發(fā)言人在回應(yīng)漲價(jià)原因時(shí)通過(guò)電子郵件表示：“停車價(jià)格根據(jù)供需關(guān)系和整體市場(chǎng)狀況浮動(dòng)，這是大型現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)中常見(jiàn)的行業(yè)做法。”

殘障車位同樣高價(jià)

FIFA還在美國(guó)11個(gè)主辦城市中的10個(gè)新增了符合《1990年美國(guó)殘疾人法案》（ADA）的無(wú)障礙停車位。這些車位價(jià)格與普通停車位相同。

例如，洛杉磯SoFi Stadium的ADA車位售價(jià)為250至300美元；費(fèi)城林肯金融球場(chǎng)的小組賽期間停車位為125美元。FIFA表示，這些車位將設(shè)置在靠近球場(chǎng)入口的位置，以確保無(wú)障礙通行，但不同球場(chǎng)的距離差異較大——從距離費(fèi)城林肯金融球場(chǎng)的約0.14英里，到距離邁阿密硬石體育場(chǎng)近1英里不等。

停車網(wǎng)站由JustPark運(yùn)營(yíng)，并說(shuō)明：“無(wú)障礙車位僅限展示有效政府簽發(fā)殘障停車證或殘障車牌的車輛使用。”

在美國(guó)體育賽事中，ADA車位與普通車位同價(jià)并不少見(jiàn)。但問(wèn)題在于，世界杯的停車價(jià)格已遠(yuǎn)高于平日NFL比賽。

例如，本月在加州圣克拉拉Levi's體育場(chǎng)舉行的超級(jí)碗比賽，無(wú)障礙停車費(fèi)為每輛車120美元。而多數(shù)世界杯小組賽停車價(jià)格都高于這一水平。目前，Levi's體育場(chǎng)的世界杯無(wú)障礙停車位已顯示售罄。

停車也實(shí)行“浮動(dòng)定價(jià)”

去年11月的價(jià)格與NFL比賽停車費(fèi)（通常30至100美元）尚屬可比，但如今價(jià)格顯著上漲，顯示FIFA已將其在門票銷售中廣泛使用的“浮動(dòng)定價(jià)”策略延伸至停車服務(wù)。

在德州阿靈頓的AT&T體育場(chǎng)，大多數(shù)小組賽停車費(fèi)為125美元，但阿根廷對(duì)奧地利的比賽則漲至175美元。在堪薩斯城的堪薩斯城箭頭體育場(chǎng)體育場(chǎng)，阿根廷首戰(zhàn)停車費(fèi)也上漲25美元。

此外，達(dá)拉斯還提供“高級(jí)停車”選項(xiàng)，價(jià)格比標(biāo)準(zhǔn)票高75美元，多數(shù)小組賽需支付200美元。

進(jìn)入淘汰賽后價(jià)格進(jìn)一步上漲。四場(chǎng)四分之一決賽中，最便宜的停車位分別為：馬薩諸塞州吉列體育場(chǎng)245美元、洛杉磯SoFi 300美元、邁阿密硬石225美元、堪薩斯城箭頭225美元。

車位供應(yīng)受限

與NFL比賽相比，世界杯的另一大不同在于車位供應(yīng)有限。在美國(guó)、加拿大和墨西哥共16座球場(chǎng)中，許多周邊停車場(chǎng)將被納入安保范圍，用于接待活動(dòng)或球迷活動(dòng)區(qū)，而非普通停車。

這些區(qū)域早在多年前FIFA與各球場(chǎng)簽訂租賃合同時(shí)便納入賽事場(chǎng)地范圍，因此組織者早已知曉停車容量將大幅減少。官方將鼓勵(lì)球迷使用公共交通、網(wǎng)約車等方式出行。

不過(guò)，據(jù)多位知情人士透露，過(guò)去一年FIFA通過(guò)與地方政府、世界杯組委會(huì)或私人企業(yè)談判，擴(kuò)大了可用停車資源。例如，大都會(huì)人壽體育場(chǎng)附近的“美國(guó)夢(mèng)”購(gòu)物中心，將為世界杯提供數(shù)千個(gè)車位。

FIFA此前表示，由于運(yùn)營(yíng)與制作計(jì)劃仍在變化，停車庫(kù)存可能繼續(xù)調(diào)整，未來(lái)仍可能釋放更多車位。

高價(jià)影響球迷出行計(jì)劃

目前，美國(guó)11座球場(chǎng)中已有9座提供普通停車位預(yù)訂；西雅圖與灣區(qū)則暫僅開(kāi)放無(wú)障礙停車。加拿大與墨西哥的5個(gè)主辦城市尚未全面開(kāi)放停車預(yù)訂。

車位供應(yīng)不確定加之價(jià)格高昂，使外地球迷的旅行規(guī)劃更加復(fù)雜。由于主辦城市酒店價(jià)格飆升，一些球迷考慮在更遠(yuǎn)地區(qū)住宿并租車前往。但高達(dá)200至300美元的停車費(fèi)，使這一方案成本大增。

有阿根廷球迷在討論租車方案時(shí)提到：“邁阿密的停車費(fèi)要250美元。”隨后還附上一句針對(duì)FIFA的粗口。他補(bǔ)充說(shuō)，這一價(jià)格幾乎與部分三類比賽門票持平，甚至更貴。

FIFA則一再?gòu)?qiáng)調(diào)，所有價(jià)格均“基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)狀況，并參考各主辦城市以往大型賽事定價(jià)”，且世界杯收入將用于全球足球發(fā)展。