導讀:在17-22萬級中大型轎車市場,合資品牌與自主品牌的競爭愈發激烈,消費者既要合資品質的可靠性,又追求新能源車型的低耗與智能,還要兼顧家用空間與駕駛質感。別克至境L7作為品牌電動化轉型的標桿之作,以“水生美學”設計語言、越級空間表現、第三代“真龍”增程系統為核心競爭力,精準切入這一細分市場,上市三月交付破2萬輛的成績印證了其市場認可度,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,車頭設計延續別克家族化語言,以低矮姿態和星空展翼大燈營造運動氣息。主動進氣格柵不僅優化散熱,還降低風阻,配合LED日間行車燈和自適應遠近光,夜間行車安全性顯著提升。 大燈組內部采用LED光源,延時關閉功能增強儀式感。整體前臉線條簡潔有力,摒棄冗余元素,通過L形燈組和立體引擎蓋傳遞力量感,視覺效果冷峻而不失優雅。 這種設計既符合新能源車的科技定位,又保留了別克的美式肌肉基因。
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再來看車身側面部分,身尺寸為5032mm×1952mm×1500mm,軸距達3000mm,屬于典型中大型車。寬體溜背造型搭配隱藏式門把手和19英寸低風阻輪轂,運動感十足。側面線條以“純凈浮島”為靈感,流暢曲面與環繞氛圍燈交織,營造輕盈視覺效果。 無框車門設計雖提升風噪,但雙層隔音玻璃有效隔離噪音。車頂采用純平設計,最大化內部空間,而235/50 R19輪胎規格兼顧舒適與操控。 整體比例協調,既滿足商務場合的莊重感,又不失年輕群體的時尚偏好。
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再來看新車尾部,車尾設計延續車頭的星空靈感,整體造型飽滿圓潤,同時融入運動化元素。核心是星軌浮光展翼尾燈,采用熏黑貫穿式設計,內含星軌紋理,點亮時呈現羽毛狀漸進光效,視覺效果細膩高級。尾燈中央嵌入智駕小藍燈,可實時提示周圍交通參與者車輛的駕駛狀態,這一功能化設計在同級中實屬罕見。微微上翹的小鴨尾擾流板,不僅優化了空氣動力學性能,還為沉穩的尾部增添了運動氣息。
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進入車內,內飾采用“浮島”座艙設計,踐行水生美學的靈動雅致(參數丨圖片),整體以環抱式布局呈現,如海浪般輕擁駕乘者,營造出舒展通透的乘坐氛圍。配置方面,新車搭載10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控屏,分層設計簡潔高效。 50英寸AR-HUD抬頭顯示系統提供關鍵信息,減少駕駛者視線轉移。車機搭載高通8775P芯片,操作流暢,配合全四座獨立頭枕音響,打造沉浸式影音體驗。空間方面,3000mm超長軸距帶來充裕的前后排空間,身高1.83米的體驗者調整前排坐姿后,后排腿部仍有一臂余量,頭頂空間保留一拳,雖溜背造型對后排頭部有輕微影響,但整體不局促。
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最后來看動力方面,至境L7搭載第三代“真龍”增程系統,由1.5T LD3增程器+P1+P3雙電機組成,增程器采用深度米勒循環技術,最大功率115kW,峰值扭矩230Nm,驅動電機最大峰值功率252kW,最大扭矩400Nm,續航表現方面,CLTC純電續航302km,滿足日常通勤一周一充;綜合續航1420km,長途出行油電互補,無需規劃充電樁。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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