齊魯晚報·齊魯壹點 于洋 呂奇
編者按:
2025年10月28日,煙臺南站正式停運進行改擴建,計劃2027年6月30日具備開通條件。該項目事關城市交通能級提升,備受市民關注。馬年新春,齊魯晚報·齊魯壹點特別推出《煙臺南站“長成記”》系列報道,在項目建成前持續性探訪施工現場,用文字與鏡頭記錄樁基扎根、站房崛起的每一步變化,見證一座擴容近6倍的綜合交通樞紐從藍圖變為現實。
很多人剛結束馬年春節假期,煙臺南站改擴建工程現場卻是“馬不停蹄”。2月25日,齊魯晚報·齊魯壹點記者在中鐵十局煙臺南站項目部探訪了解到,施工現場上百名工人、數十臺機械正同步作業,重點推進旅客地道底板鋼筋綁扎、旋挖鉆樁基施工等關鍵工序。據項目負責人介紹,今年春節期間該工程未停工,節后復工首日即投入高強度施工,目前地下骨架已初現,全力沖刺2027年6月30日的竣工目標。
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2月25日,煙臺南站施工現場
走進施工現場,機器轟鳴、焊花閃爍,大型機械設備有序運作,建設者們各司其職、干勁十足。據項目相關負責人介紹,為保障工程進度,煙臺南站改擴建工程春節期間并未停工,建設者們堅守施工一線,推進多項關鍵工序建設。站房部分,重點開展旅客地道底板施工、站房及站臺風雨棚樁基施工;全力建設側站房鋼結構地基,為后續施工筑牢基礎。橋梁部分,加緊進行改建青榮跨萊山互通立交的樁基作業。山海路框構接長部分,進行基底開挖和樁基施工。
其中,旅客地道施工是當前的重點工作之一,自年前起,施工團隊便持續推進地道開挖作業。“該地道是站房后續建設的重要基礎,其施工質量和進度直接影響整體工程推進,目前施工人員正完成鋼筋綁扎作業,后續將開展混凝土澆筑工序。”該負責人介紹,按照施工計劃,預計今年4月底將完成新建旅客地道施工,5月底實現項目內路基主體填筑,為后續高架站房等工程施工創造有利條件。
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2月25日,煙臺南站施工現場,建筑工人正在綁扎鋼筋
作為煙臺南站改擴建的核心內容,站場規模升級工作也將逐步展開。下一步,車站將從原有2臺5線擴至5臺11線,同步推進新建橋梁工程,并增加道岔設置,大幅提升車站的接發車能力和運輸效率,為實現動車組始發終到功能提供硬件支撐。
煙臺南動車運用所的建設是使煙臺南站從高鐵 “經停站” 升級為 “樞紐站” 的核心配套工程。從建設方中鐵上海工程局獲悉,該工程已明確節后施工主攻方向:將以架梁主線為重點,集中力量突擊跨金斗山路56mT構連續梁施工;同步推進動車所路基施工,優先完成六線庫區段作業,為后續房建施工開辟工作面;加快制梁場建設進度,確保今年3月份具備制梁條件,保障后續架梁等工程順利開展。
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煙臺南站改擴建工程沙盤模型
煙臺南站改擴建工程自2025年10月28日封閉施工以來,始終處于全速推進狀態,有效施工時間僅16個月,且跨越兩個冬季,施工難度大、任務重。此次春節不停工、節后快復工,正是建設團隊搶抓工期的具體舉措,為工程如期完工奠定堅實基礎。改擴建后的煙臺南站,站房建筑面積達5.8萬平方米,配套17萬平方米的站前廣場綜合交通樞紐,將實現高鐵與公交、出租車、網約車等多種交通方式 “零距離換乘”。
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