最高法：中國海事審判已成為推動國際海事規則發展的重要力量

2月27日，最高人民法院舉行“迎兩會·守公正·啟新程”第十一場新聞發布會，介紹“十四五”時期人民法院發揮海事審判職能作用、服務保障海洋經濟高質量發展工作情況，發布司法服務保障海洋經濟高質量發展典型案例。

▲2026年2月25日，江蘇連云港，在連云港港東方港務分公司碼頭，滾裝輪停在泊位裝載出口汽車 圖據視覺中國

最高人民法院民四庭副庭長潘勇鋒表示，海洋聯通世界，海洋經濟是經濟全球化的集中體現，海事審判是中國司法對外交流的靚麗名片。“十四五”期間，人民法院將打造國際海事糾紛解決優選地作為加強涉外海事審判的重要任務。五年來，人民法院審理涉外海事案件1.2萬件，涉及146個國家和地區，越來越多與我國沒有實際聯系的案件當事人主動選擇中國法院管轄，充分彰顯了中國海事司法的國際影響力和吸引力，中國已成為國際海事糾紛解決的重要中心。“十四五”期間，最高人民法院發布海事指導性案例16件、典型案例59件，人民法院案例庫入庫海事案例150件，為審理海事糾紛案件提供明確權威的裁判規則指引。包括海事案例在內的50余件中國司法案例被聯合國貿法會等國際組織判例法數據庫收錄，中國海事案例已成為全球海事司法應用與研究的重要參考。

潘勇鋒表示，最高人民法院積極選派法官參加聯合國框架內相關規則的制定，為國際規則的形成和完善貢獻中國智慧和中國方案，提高我國在國際海洋法治建設中的核心競爭力。《北京船舶司法出售公約》作為聯合國大會通過的首個以中國城市命名的國際海事公約，體現了聯合國對我國積極參與國際海事法治建設、為世界航運經濟發展所作貢獻的充分肯定。該公約于2026年2月17日生效。2025年12月15日，第八十屆聯合國大會審議通過《聯合國可轉讓貨物單證公約》，這是首部源于中國司法實踐，由中國發起立法議題并推動規則制定的運輸領域國際公約，首次創設了適用于多式聯運及各類單式運輸的“可轉讓貨物單證”制度，標志著國際貨物運輸單證自海運提單誕生以來的一次重大演進，極大地推動了運輸單證融資的多元化與便利化，為國際規則和全球貿易貢獻了中國司法智慧。中國海事審判已成為推動國際海事規則發展的重要力量。

紅星新聞記者 祁彪

編輯 楊珒