岳陽人在非洲嶄露頭角，增速高達412.76%！

洞庭湖的微風，

還沒吹散除夕夜殘留的煙火氣，

岳陽臨港高新區

就扔出了一記重磅“王炸”。

就在農歷新年前，一組剛剛核定的數字悄然出爐：2025年，岳陽臨港高新區對非貿易額躍升至29.33億元，增速高達412.76%。

四倍增長，這是什么概念？

這不僅是一串冰冷的數字，更像是一記響亮的新春鑼鼓，敲響了岳陽人跨越山海、深耕非洲的鏗鏘足音。當大家都在盤點過去一年的得失時，這群臨港人已經在謀劃2026年的新征程了。

坦桑尼亞多多馬葵花籽油廠

誰說出海是“九死一生”？

他們偏要“鏈”上非洲

時間倒回一年前，如果只看2024年的賬面，岳陽的對非貿易還只是個蓄勢待發的起點。那時候，大家談起去非洲做生意，腦海里蹦出的詞還是：戰亂、欠款、回款難、周期長。

但岳陽偏不信這個邪。

就在這一年，臨港高新區亮出了一套漂亮的組合拳——“岳陽總部+非洲基地”雙平臺戰略。這意味著，此前由觀盛公司等探路的“產工貿一體化”模式，正式從個體突圍升級為了區域行動。

走進現在的岳陽中非經貿先行區總部基地，你會發現一片新氣象：海南瓊膠來了，晨旻國際也來了……30多家深耕橡膠、云母、棉籽的貿易商，直接把國內總部遷了過來。

他們圖什么？不僅僅是通關便利和倉儲物流，更是為了那遙遠的非洲大陸上，那一個個屬于他們自己的“自家產能”。

我們在非洲，不僅有工廠，

還有一整條產業鏈

如果你對岳陽的印象還停留在洞庭湖和燒烤，那你就out了。

從西非到東非，從熱帶雨林到紅土路，岳陽人只用了兩年時間，就鋪開了一張覆蓋橡膠、油料作物的全產業鏈網絡，總投資額直逼2億美元

• 在科特迪瓦：圣佩德羅橡膠廠已機器轟鳴，扎內和吉特律的天然橡膠加工廠也即將投產。三個工廠加起來，一年能加工33萬噸橡膠！
  
• 在坦桑尼亞：向日葵花海深處，多多馬的葵花籽油廠已經榨出了“第一桶油”。4萬噸精煉葵花籽油、6萬噸葵花籽粕，不僅滿足了當地，還遠渡重洋。他們甚至和當地農業部簽了合作種植項目，直接把根扎進了土地里。
  

正如他們自己所說，過去是“采在非洲、賣在全國”，現在則是“海外初加工+海外倉+國內精加工+全球貿易”。這條曾被無數人視為周期長、回報慢的“重資產”死路，硬是被岳陽人走成了一條寬闊的護城河。

科特迪瓦圣佩德羅橡膠廠

貨船、專列、綠色通道，

這才是真正的“雙向奔赴”

有了海外的根基，國內的通道也必須打通。

看，30萬噸級的“盛湖號”原油輪，掛著岳陽的船籍，正將幾內亞灣的原油源源不斷運回長江。

聽，城陵磯港至東南亞的海絲電商快線正在穩定開行，滿載著榴蓮、香蕉的中老泰冷鏈專列駛入內陸。與此同時，非洲的木材、芝麻正在卸船，而岳陽的機電、食品則整裝待發，進入非洲的千家萬戶。

更讓貿易商們興奮的是那條“綠色通道”。來自尼日利亞的決明子，當天到港當天就能放行。那套“進口食用‘藥食同源’商品通關新模式”，甚至一路從岳陽跑進了國家級創新成果清單。截至2025年9月，這一模式就幫企業省了超150萬元，通關時間縮短了一半以上。

不僅要賺得到錢，

更要回得來錢

真正讓企業敢往非洲跑的，除了硬件，還有軟實力。

以前去非洲，最怕什么？怕貨發出去了錢回不來，怕一張傳票讓你在異國他鄉焦頭爛額。

現在，總部基地里的數智法務園給出了解決方案。2025年，國際商事巡回法庭直接開到了園區。用企業主們最通俗的話講就是：“以前去非洲怕戰亂、怕欠款，現在至少貨款回得來、合同管得住?！?br/>

數智法務園

站在城陵磯港，新年的陽光已經灑滿江面。泊位上，來自非洲的木材貨船正在緊張卸運；而在萬里之外的非洲大地，新一批岳陽產的農機、化肥、建材剛剛入庫，正準備運往非洲各地。

2025年11月，在粵港澳大灣區的中非經貿合作推介會上，觀盛公司的人說過一句話：“既做中非貿易的聯通者，也做中非產業的建設者。

如今，聯通者織密了江海聯運的網，建設者讓產業鏈的根須扎進了非洲的紅土。

洞庭潮涌，幾內亞灣浪起。

這群跨越山海的臨港人，已經將下一個目標，寫進了2026年的日程表。

而我們也有理由相信，這412.76%的增速，只是一個開始。