歐洲最大港口CEO焦慮：集裝箱裝著中國貨，這才要命

【文/觀察者網 熊超然】美國總統特朗普操弄“唐羅主義”，頻頻在港口問題上針對中國，認不清形勢的歐洲人，此刻卻仍在配合炒作，屬實讓人難繃。

當地時間2月26日，美國彭博社就再度發文炒作渲染，近期中國對歐洲地區集裝箱碼頭的控制引發了所謂“爭議”，并由此引出，歐洲最大的港口也警告宣稱，其面臨的與中國貿易相關的地緣政治風險日益增加。

“真正的經濟脆弱性不在于誰租賃了這些碼頭，而在于集裝箱內裝的是什么，”荷蘭鹿特丹港務局首席執行官鮑德溫·西蒙斯（Boudewijn Siemons）當天接受采訪時聲稱：“大約四分之一的集裝箱來自中國，另有超過四分之一的集裝箱內裝有中國制造的零部件。”

他提到，過去一年，鹿特丹港來自東亞的進口量激增，但同時也不得不運回空集裝箱（指歐洲無出口）。2025年，鹿特丹港的總吞吐量比上一年下降了1.7%。“這不是一個好兆頭，”他擔憂起對歐洲GDP不利的因素：“這里的產量越來越少，但進口和消費量卻越來越多。”

為了進一步渲染歐洲對中國的依賴日益加深，西蒙斯還大言不慚地提及去年的“安世危機”，而這場危機完全由荷蘭方面一手造成，當時芯片的出口中斷波及了各行業的供應鏈。

荷蘭鹿特丹港務局首席執行官鮑德溫·西蒙斯 資料圖

彭博社稱，鹿特丹港是歐洲重要的物流樞紐，該港口約一半的集裝箱碼頭由與中國有關聯的公司運營。西蒙斯的這番言論，正值鹿特丹港受到外國影響的審查日益嚴格之際。

報道還進一步煽風點火稱，中國影響力的擴大已引發荷蘭政界人士的“擔憂”。

“關鍵基礎設施之所以被稱為關鍵基礎設施，是有原因的，必須掌握在我們自己手中，”荷蘭新任外交大臣湯姆·貝倫森（Tom Berendsen）上個月在接受采訪時，還是歐洲議會議員，他張口就來：“我們不能排除這樣一種可能性，如果中國想要向我們施壓，會利用其能力關閉鹿特丹港的起重機或擾亂我們的碼頭運營。”

鹿特丹港 資料圖

據報道，西蒙斯沒有就這些所謂的“擔憂”發表評論，但卻稱，“鹿特丹港并非比雷埃夫斯港”，他指的是由中國遠洋海運集團（Cosco）運營的一座希臘港口。

“他們在那里擁有土地所有權，而在這里，他們是租賃土地。這里的土地屬于我們。我們沒有出售我們的寶貴資產，將來也不會這樣做。”他說道。

此外，西蒙斯聲稱，鹿特丹港還記錄到多起“無法解釋的無人機飛行”。據報道，該港目前正投資新技術，以便盡早探測無人機，作為提升場地安全措施努力的一部分。

值得注意的是，和荷蘭部分政客一樣，此前美國的一些安全官員和立法者就曾危言聳聽稱，起重機搭載的遠程編程與控制技術，可讓中國在戰時對美國港口實施“間諜監控”或癱瘓港口運作。

比如在2023年拜登政府執政時期，美國國家安全部門和國防部的一些官員便將中國起重機視作“洪水猛獸”，甚至將其比作“特洛伊木馬”，臆測這些起重機上安裝有復雜的傳感器，可以用來記錄和跟蹤港口上集裝箱的來源和目的地。“美方由此擔心中國可以獲取運入或運出美國的、用來支持美國在全球各地軍事行動的物資的信息。”

對于美方頻頻炒作相關話題，中方此前已多次表態。中國外交部發言人毛寧曾指出，所謂“中國遠程控制港口起重機收集數據”完全是無稽之談，中方堅決反對美方泛化國家安全概念，濫用國家力量，無理打壓中國的產品和企業。將經貿問題工具化、武器化，只會加劇全球產供鏈的安全風險，最終損人害己。美方應當切實尊重市場經濟和公平競爭原則，為中國企業經營提供公平、公正、非歧視環境。中方也將繼續堅定維護本國企業正當合法權益。

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