觀點(diǎn)：那些說(shuō)柴油有問(wèn)題的人，大概率沒開過(guò)柴油車！

兩個(gè)核心觀點(diǎn)：

1、國(guó)內(nèi)的柴油油品，沒有問(wèn)題，很多人質(zhì)疑我們的柴油油品有問(wèn)題，大概率沒有開過(guò)柴油車。

2、柴油以及柴油機(jī)的價(jià)值，被很多人嚴(yán)重低估了，其價(jià)值遠(yuǎn)在汽油、汽油機(jī)之上，只是很多人不知道罷了。

這兩個(gè)觀點(diǎn)，不接受反駁。

01 柴油油品，沒毛病

原油提煉出三種“核心油”，按照社會(huì)需求度重要級(jí)，從高到低分別是航空煤油、柴油、汽油。

首先，航煤一定是最重要的提煉物，屬于“保利潤(rùn)”的重要提煉方向，這里插一嘴，航煤、柴油、汽油的提煉比例，在一定程度上是可以調(diào)整的。

柴油是整個(gè)市場(chǎng)的重要運(yùn)營(yíng)機(jī)制保障品，大量的柴油被用在核心生產(chǎn)、運(yùn)輸上。

最后才是汽油，用于日常消費(fèi)，也就是家用車代步。從重要級(jí)上來(lái)說(shuō)，汽油屬于“第三級(jí)”產(chǎn)品，價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油。

這里不提航煤，主要是航煤不直接服務(wù)消費(fèi)者。

國(guó)內(nèi)的柴油消耗量、柴油價(jià)值，非常大，很多人所說(shuō)的“油品不行”，根本不存在，如果柴油油品不行，在提煉過(guò)程中，就不可能把柴油放在第二重要的位置上。

更何況，提煉成品油，難度放在2026年的今天，幾乎沒有了，有經(jīng)驗(yàn)、有設(shè)備、有資質(zhì)的煉油廠，大有能力提煉出柴油。

注意，柴油油品行不行，不是你一句話說(shuō)了算，某種意義上來(lái)說(shuō)，柴油是戰(zhàn)略儲(chǔ)備能源，它必須要好，好的柴油是運(yùn)輸、生產(chǎn)的基本保障。

所以，你說(shuō)不行就不行了？

02 柴油價(jià)值太高，不會(huì)被大面積民用化

這是一個(gè)很扎心的事實(shí)，每年柴油的消耗量都要比汽油高出30%左右，但在你們的朋友圈里，開柴油車的人幾乎沒有，誰(shuí)在消耗柴油？

運(yùn)輸業(yè)啊！農(nóng)業(yè)??！這些行業(yè)都是柴油消耗“大戶”。

柴油價(jià)值為啥高？一個(gè)是，1L柴油的熱值是35.8MJ/L，汽油是28.5MJ/L，這是熱值單位，同樣1L的柴油，熱值比汽油多了25%。另一個(gè)，柴油機(jī)的熱效率45%，汽油機(jī)的熱效率35%（平均）。

柴油天然熱量大，轉(zhuǎn)化效率還高，所以生產(chǎn)價(jià)值這件事兒，必須是柴油干。

我再問(wèn)問(wèn)各位，有幾個(gè)人真的開過(guò)柴油家用車的？基本上沒有吧，過(guò)去10年，我們的家用車市場(chǎng)中，柴油車型的銷量占比不到1%。

100個(gè)人，未必有1個(gè)人買過(guò)柴油車，但在網(wǎng)上你一看，都是說(shuō)柴油車不好。

所以，網(wǎng)上說(shuō)的柴油車，和柴油家用車，完全是兩個(gè)東西，更多人說(shuō)的柴油車，大概率是拖拉機(jī)、三輪車等農(nóng)用機(jī)械。

要不就是輕卡、貨車、重卡，這些也是柴油車，但它們不考慮舒適性，整車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就是考慮耐用、拉貨，舒適度和噪音什么的，基本不考慮。

但你們可以去試試長(zhǎng)城的柴油機(jī)，比如說(shuō)坦克300（參數(shù)丨圖片），可以去試試Jeep牧馬人的柴油機(jī)、或者路虎、奔馳G400d的柴油版車型。

你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，柴油和汽油，天生就不一樣。

柴油車的勁兒更大，而且油耗更低，比如說(shuō)20多萬(wàn)的坦克300，柴油版要比汽油版的百公里油耗，低了3個(gè)油。而且，不要覺得柴油機(jī)難做，歐美大廠，包括國(guó)內(nèi)的企業(yè)有能力做好柴油機(jī)的“大有人在”。

國(guó)內(nèi)的柴油車，偏貴。

我能想到的，比較便宜的，能兼顧質(zhì)量的柴油車，就是哈弗H5、長(zhǎng)城炮這些車，但這些車型的落地價(jià)也得15萬(wàn)左右，這已經(jīng)是很多人買不起的價(jià)格了。

從源頭上，很多人就沒機(jī)會(huì)接觸柴油車，更別說(shuō)那些頂級(jí)的柴油車了，你更買不到。

既然買不到，談何感受，談何改變柴油、柴油機(jī)的刻板印象？所以很多人一談到柴油車，第一印象就是拖拉機(jī)，不得不說(shuō)，拖拉機(jī)有拖拉機(jī)的使命和價(jià)值。

但拖拉機(jī)，絕對(duì)不是柴油機(jī)的“代言人”。